ბიძომ გაუიასნა აზერბაიჯანელებს, ბაქო პანიკაშია

ეგ გზა აშენდა დიდი ფულის საკეთებლად და გასათეთრებლად.
მაგ გზის სტრატეგიული და ფინანსური სარგებელი გონია მხოლოდ იმათ ვინც აზრზე არაა სად გადის ეგ გზა,როგორ პროფილზე,რამდენად ხარჯიანია და რამხელა გამტარობა აქვს.
ან კიდევ ისინი ყვირიან რო ეგ გზა ძაან მაგარია-ვინც მაგ გზის გაყვანიდან ფული თქვლიფა.
ადრე თუ გვიან საქართველო რკინიგზას მიყიდის რუსეთს და მარაბდა-ყარსის ეგ გზა ან დარჩება ბლოკადისთვის განწირული-ვინაიდან გარდაბანი-მარაბდის მონაკვეთი რუსების ხელში აღმოჩნდება-რაზეც მიბმულია მარაბდა-ყარსის ხაზი-ან კიდევ იმუშავებს რუსების დაწესებული ტარიფებით.

საქართველოს რკინიგზის ხელში ჩაგდებით რუსეთი 3 კურდღელს იჭერს ერთად:
1.აზია-შავი ზღვის მარშრუტი თავის ხელში აღმოჩნდება.
2.ბაქო-თურქეთის დამაკავშირებელი გზა მის ხელში აღმოჩნდება.
3.სოხუმი-ერევანი დაუკავშირდება რკინიგზით ერთმანეთს.

აი ამის მერე ვნახავთ როგორ გამოისმევს ტრაკში ეკონომიკის იმ მცირე ნაწილსაც კი რაც ეხლა არაა რუსების ხელში.

9 წელია გასული.

და ეგ ხაზი დღემდე არაა ნორმალურად გაშვებული.


ქოცპარაზიტების ხელში "ცოტა დროა".

2050-ისთვის გაუშვებენ.

ვის რაში დასჭირდება არ ვიცი, მაგრამ მაინც.
სომხეთმა ზანგეზურის კორიდორი გაუხსნა აზერებს

ქოცებს მოხვდათ 123,8 კმ ბალაყანა ყველა დირკაში.

დაივიწყეთ ეგ გზა.

123,8 კმ კიდე ზანგეზურის კორიდორია და მაგხელაზე უნდა შესვა ეს სირები.
ყველაფრისთვის მაგ გზისთვისაც, ანაკლიისთვისაც...


არ მგონია რომ ეს ყველაფერი შემთხვევითი იყოს და მარტო ამათი ბედოვლათობის გამომხატველია.

რა ხდება, ხდება რამე?

აზერბაიჯანის ხელისუფლება ბაქო-თბილისი-ანკარის

giorgevich23

გიორგევიჩ არ გეჩვენება რო ეს შენი შეფასების ნაწილები ერთმანეთს ეწინააღმდეგება?:

ვახ, ვიფქრე ბიძომ ახალნაპოვნი გარეჯის რუკა ურტყა ალიევს თავში თქო და შემოვვარდი.