მარჯვენასაჭიანი დელიკა, რატომ უნდა აიკრძალოს ?

crusader

გააჩნია მოდელს 6–7–8 მძღოლის გარდა თავისი ბარგით.წვა სადღაც 13 ლიტრა

Nissan Patrol
Toyota 76 Series

და ამ ორიდან რომელია 8 ადგილიანი, დელიკასევით?
კარგი დელიკა რომ ჩამოიყვანო 5000$ ში ეტევი ყველფრით.
კარგი პატროლი ან მითუმეტეს 76 ტლც რო იყიდო თანაც ევროპული რა ღირს აბა თუ იცით? ცენტრის მანქანებზე ხო საუბარი ზედმეტია..
კარგი პატროლი მინიმუმ 10 000 ევრო ღირს, ისეთი რო 2 და 3 წელი უპრობლემოდ ამუშაოს ტურისტულ მრშუტებზე.
კრუზერი 76 კიდე 2 ჯერ ძვირია.

არა რაა მაგარ ბანალურ მიზეზს გადაყვებინ ეს მთავრობა ისეთ იდიოტობებს აკეთებენ რო მეტი არ შეიძლება..


რაც შეეხება ზოგადად მარჯვენა საჭიანების აკრძალვას იმ მიზეზით,რომ თურმე უსაფრთხოების ნორმებს ვერ აკმაყოფილებს და საშიშროებას წარმოადგენს სზოგადოებისთვისო ხოდა მიჩნდება კითხვა რო ვინც ამ ამბავს ემხრობა სადმე რამე ხომ არ უღიტინებს?
მარჯვენა საჭიანი სრულად წესრიგში მყოფი მანქანა წარმოადგენს საფრთხეს და აი ეს მარცხენა საჭინი ჯართის გროვა უსაფრთხოა?
აი ნახეთ ერთერთი მაგალითი იმისა თუ როგორი მანქანები დადიან და ამ მანქანებით არ დაგვავიწყდეს შეიძლებ იმგზავროს მცირეწლოვანმა ბავშვმა ან ფეხმძიმე ქალმა და ღმერთმა არ ქნას ის მორყეული ბორბალი მძვრეს ან რამ მსგავსი მოუვიდეს.

geooffroader
თავიანთ მიღებულ კანონს რომ გადაჰყვეს ეს მთავრობა (დავუშვათ ასეთიც)
მერწმუნე ახალი ხელისუფლება ამათ მიღებულ კანონს არ შეცვლის და დატოვებს. ცხობრებისეული დაკვირვებებიდან ვწერ მეგობარო
კარგად გამიგე.

This post has been edited by beqaG on 4 Dec 2015, 14:12

იეტი
geooffroader

Land Cruiser 70 სერია 4 კარიანი არის 9 ადგილიანი. 5 სტანდარტული სკამი და საბარგულში გვერდებზე 4 სკამი. არის 11 და 13 კაციანი კომპლექტაციებიც.
წვა აქვს 11 ლიტრი შერეული 4.2 დიზელი ატმოსფერული
Nissan Patrol-საც 7 კაციანი ვარიანტი აქვს და წვაც ანალოგიურად.

შეკარით პატარა მაყუთი საახლობლომ და იყიდეთ სანამ მოესწრება 3-4 დელიკა, მომავალ წელს ბენტლის ფასი ეღირება

crusader
8 კაციან დელიკას აქვს რვავე კაცზე სათითაო სკამი ისე როგორც მძღოლს ეხლა ტურისტს რო საბარგულში ჩასვამ ვერა ეგ კაი საქმე მითუმეტეს შორ გზაზე ხევსურეთი თუშეთი სვანეთი თან იმ გზებზე

მესმის და გეთანხმები 100% ით
ხოდა რა იქნება რო არ მივცეთ ამ კანონის მიღების საშუალება?

რეალურად რო შევხედოთ სიტუაციას და ლოგიკურად ვიმსჯელოთ(რასაც მთავრობ არასოდეს არაკეთებს) ამ კანონს უფრო მეტი უარყოფითი მხრე აქვს ვიდრე დადებითი. ხოდა ჩვენი(მოსახლების) გადასაწყვეტი უნდა იყოს რა გვინდა და რა არა. იმაში ვუხდით ხელფასებს ამ გაუმაძღარ ღორებს რო ჩვენ რაც გვინდა და როგორც ჩვენ ვითხოვთ ისე გააკეთონ და ისეთნაირად გადაწყვიტონ მსგავსი საკითხები. თუ არაფრად ჩაგვაგდეს და მაინც ისე გკეთეს როგორც თვითონ მოიფიქრეს აბა რა წესი იქნება ეგ(თუმცა მიჩვეულები ვართ უკვე ეგეთ დაკიდებას)

რც შეეხება ზოგადად ქუჩაში მოძრაობის კულტურას და საჯარიმო სანქციებს, მივესალმები 2ვე ხელით. დროა ხალხმა ისწავლოს ჭკუა და ის შეგნება რაც დღეს უმრავლესობას აქვს "მე გავძვრე გზაჯვარედინზე მალე და სხვისი კარგიც #####ანო" შეიცვალოს და ისწავლოს ხალხმა ნორმალური მოქცევა და ჩამოყალიბდეს კულტურა. ევროპა ევროპას რო გავიძახით აბა რა ასპეკტში გვაქვს ევროპასთან მიმასგავსებული კულტურა?! არაფერიშიც არ გვქვს!!!
* * *
crusader

ეგრე დელიკაში საბარგულშიც რო იანგარიშო 16 კაცი ჩაეტევა
აბა საბარგულის სკამით, გვერდულათ მჯდომი ამგზავრე ტურისტი ხევსურეთში ან თუშეთში და ნახავ ბოლოს ფულის მაგივრად რასაც გადაიხდის ))
ნუ ვიდავებთ იმაზე, რომ 4 კარიან ყველგან მავალს ქვს მღოლს+4 სრულფასოვანი ადგილი. და იმ დამატებით სკამებს ნუ ჩავთვლით,იმიტომ რო იმით მგზავრობაში არავინ ფულს არ გადაიხდის!!!

ჰიუნდაის დელიკას როგორ ადარებთ?

.........................................

არვიცი მარტო მაგიტომ არ ღირს მგონი აკრძალვა
გერგეთზე ვიყავი ასული 3-4 თვის წინ და იქ ძმაო დელიკების წვიმა იყო და ყველა მუშაობდა

PuTKiiI

ხოო
ახლა გამახსენდა მეც დელოკები



პ.ს. ყველაფერს რო თავი დაანებო
ლარს მაინც მოუფრთხილდით ბლინ
3000 დოლარად ნორმალურ იაპონურს თუ ვერ იყიდის
ან ფულს დაამატებს ცოტას და ნაგავს იყიდის რამეს, ან იგივეფასიან ნაგავს იყიდის
დიდი ალბათობით შედეგად მივიღებთ უფრო მეტ გასულ დოლარს და უფრო ნაგავ მანქანებს