თბილისში ხვალ ჩინეთიდან წამოსული პირველი, მატარებელი შემოვა

leon1977
თურქეთისთვის განკუთვნილი ტვირთი ყოფილა
1470 ბევრია ტო
ვაგონზე 70 ტონა გამოდის
21 ვაგინი ცოტაა
უნდა გაბევრდეს
ალბათ მომავალწელს ანაკლიასაც დაიწყებენ ჩინელები

gia1970

"ვესტელის" პროდუქციისთვის განკუთვნილი მაკომპლექტებლები იყო კორეული წარმოების, სავარაუდოდ სამსუნგის და ლჯ-ის
აქ არის ინფო http://www.amerikiskhma.com/content/georgi...ay/3101954.html

leon1977

4 დღე დააგვიანა? ლიანიუნგანიდან 29 ნოემბერს გამოსულა, 15 დღეში აქ ჩამოვიდა და რა გამოდის 11 დღეში შეეძლო ჩამოსვლა?
ძაან მეეჭვება ...ლიანიუნგანი უკიდურესი აღმოსავლეთია, მერე ყაზახეთში "რუსულ ლიანდაგზე" უნდა გადასულიყვნენ...
15-16 დღე მინიმუმია მაქედან..
სინძიანიდან კიდე შეიძლება 9-10 დღეში..ლიანიუნგანი შორია..

This post has been edited by firalifirali on 14 Dec 2015, 19:03

თითეული ცარიელი ვაგონის წონა 22ტ 23ტ მერყეობს + - ცარიელი კონტეინერის წონაც გამოსაკლებია 1470ტონიდან. ერთი ვაგონის ტვირთამწეობაა 70ტ რა ვაგონებიც შემოვიდა.

firalifirali
მადლობა ინფოსთვის.
ძალიან კარგი იქნება ალბათ ამ თემის დაქოქვა

ესეთ მატარებლებს ეძახიან ბლოკ მატარებლებს რომელიმე სადგურში თუ გაჩერდა ტექნიკური გასინჯვისთვის 20 წუთზე მეტ ხანს არ აჩერებენ. თბილისიდან მიმავალი ხაშურის მიმართულებით სატვირთო მატარებლების მაქსიმუმ წონა 3500ტ.

-Alex-
PFU

იუმორი ვერა ?

ტრანზიტის ამბავში შემოსავალი რამდენი გვერგება მიახლოებით?

კორეაც საქმეშია?
მალადეც
ვესტელი რას გუგუნებს,ვაგონებით ეზიდება დეტალებს.

ბრძენ ერს მაინც
ნიახურის და კეხურას გაყიდვა ურჩევნია რუსეთში

Melano

სადაა ნიახური და კეხურა თორე კი
ფაფუ

მეც მინდა ტვირთი ჩამოვიტანო ჩინეთიდან მატარებლით .. ვის მივმართო ხომ არ იცით ვინმემ?