საზარელი ავარია ქუთაისის ავტობანზე

lemona

მერე მე ხომ არ ვამაღტლებ გადაჭარბებას , ის ცალკე ისჯება
მაგრამ როცა ასეთ ტრაგედიებზე ისევ სიჩქარის გადაჭარბებაზე ამახვილებენ ყურადღებას ეგ არ მომწონს

რაგბისტს რომ შეემთხვა ანალოგიური არ იყო ?
ამიტომ მაქსიმალურად უნდა მიეართოს კამპანია ამს ახიფათო მანევრის საკონტროლოდ
სიჩქარეს ვინც აჭარბებს კი ისინი ცალკე დასაჯონ

მე მაგალითად ქუთაისის ავტობანმა სიკვდილს გადამარჩინა

მანქანა ჩამომყავდა ფოთიდან, ღამის მატარებლით ჩავედით და გამთენიისას დავიძარით თბილისისკენ. მეგობარი დავსვი საჭესთან და მოხდა ისე, რომ ქუთაისის შემოვლით გზაზე ორივეს ჩაგვეძინა. დავეჯახეთ გვერდითა რკინის ჯებირს და ამ ჯებირმა დაგვაბრუნა ისევ გზაზე. დარტყმაზე იასნა გაგვეღვიძა)) მოკლედ, მერე უკვე მთელი გზა სპეციალურად ვაკვირდებოდი გზას და ისეთ სიმაღლეზე და ისეთი მტკიცე როგორიც მაგ ტრასაზეა რკინის ჯებირი, სხვაგან არსად დამინახავს. გზის ნებისმიერ სხვა მონაკვეთში რომ ჩაგვძინებოდა - 1) სადაც დაბალი, ძველი რკინის ჯებირებია გავანგრევდით 2) ბეტონის ჯებირი ამოგვატრიალებდა 3) ნუ სადაც ჯებირი არაა მარტივი წარმოსადგენია რაც მოხდებოდა.


ამ გზის მთავარი პრობლემაა რადარების არ არსებობა. ყველა ავარია ( ნუ 90%) რაც მანდ მოხდა, სიჩქარის გადაჭარბების შედეგი იყო. აი ეს ახალი ჭკვიანი რადარები პირველ რიგში სწორედ ამ გზაზე უნდა დაყენდეს რა.

This post has been edited by Ronnie James Dio on 23 Apr 2017, 18:09

Ambitious_Person

ძალიან დიდი დანაშაულია სიჩქარის დიდად გადამეტება.

შენ ეტყობა გამოუცდელი მძღოლი ხარ და არ გესმის სიჩქარის მნიშვნელობა.
ორივე დანაშაულია: "არ დარწმუნდა მოძრაობის უსაფრთხოებაში" და " საპირისპიროდ მომავალმა გადააჭარბა სიჩქარეს"

დამიჯერე, სიჩქარე არის პირველი მტერი ადამიანისა, იმიტომ რომ შეცდომის გამოსწორების შანსს არ ტოვებს, შეცდომა კი ყველას მოსდის.

Ambitious_Person
მაგაში გეთანხმები, მივედით ერთ აზრამდე. ორივე დარღვევაა, ორივე უნდა ისჯებოდეს, კონტროლი გასამკაცრებელია.

საერთოდ ეგ "ლიხაჩობის" ორი სხვადასხვა მიმართულებაა, ნაწილი მაღალი სიჩქარით კაიფობს, ნაწილი მანევრებით და აჩქარებით. ამდროს ორივე ერთნაირი კატასტროფაა და ორივე უბედურებებს იწვევს.
სახელმწიფო ტრასები "გასწორებისთვის" და "|კაიფისთვის" არაა, ა დან ბ პუნქტში წესების დაცვით გადაადგილებისთვისაა.

Ambitious_Person
140-ით რომ მოძრაობ, წამში გადიხარ 40 მეტრს. გასწრება რომ დაიწყო 90-ით მოძრავმა შენ იყავი ნახევარი კილომეტრის მოშორებით, ღამით რანაირად უნდა გაიგოს ნახევარ კილომეტრის სიშორეზე უკან 140-ით მოძრაობ თუ 90, სარკეში წერტილად ჩანხარ. ღამით ეგეთ ადგილზე 140-ით რომ მოძრაობ პოტენციური მკვლელი ხარ.

როცა ავარია სიჩქარის გადაჭარბების ბრალი იყო სხვა რაზე უნდა გაამახვილონ ყურადღება, როგორც აქ ლაპარაკობს ზოგიერთი გზის დანაშაულზე?

This post has been edited by samuraisxmali on 23 Apr 2017, 18:22

DRAKONI
ძალიან ბევრ ადგილას დამიწერია რომ სიჩქარის გადამეტება დანაშაულია და მკაცრად უნდა ისჯებოდეს მაგრამ საქმე ეხება ნომერ პირველ პრობლემას და ეს არის მძღოლის ფსიქოლოგია!
და ორივე დანაშაულია ყველა პოსტში ეგ მიწერია მაგრამ როცა შედეგი დადგება იმას ტავისი მიზეზი აქვს , სხვა დროს შეიძლება სიჩქარის გადაჭარბებამ გამოიწვიოს , სხვა დროს დაუდევრობამ და ა,შ
მაშინ მასე რომ არ იყოს მივიდოდა პატრული-გადააჭარბა სიჩქარეს ? დამნაშავეა და მორჩა . ასე მარტივი არაა
მე იმაზე ვკამათობ რომ სიჩქარის გადაჭარბება ძალიან ზოგადი ცნებაა და ამოსავალ წერტილად არ უნდა იქცეს
ასეტ შემტხვევაში როცა აბგონს აკეტებ იჭრები სხვის სივცეში და მაგალითის დავწერე როცა მამაჩემი მოყავდათ 180 ით მოდიოდნენ , კი ეს გამონაკლისებია მაგრამ როცა საპირისპიროზე გადადიხარ ის 100 ით მოდის თუ ორასით მაგას პატრული მოკიტხავს შენ უნდა იფიქრო უსაფრთხოდ ზოლის შეცვლაზე .
და ამაზე მიპასუხეთ რატომ ითვლება დანაშაულად მანქანის გადაადგილება ავტოავარიის დროს? ერთ ერთი მიზეზი მითხარით .

lemona
მე თავიდნავე მაგ აზრამდე ვიყავი რომ სიჩქარის გადაჭარბება დანაშაულია და ნერვები მეშლება მოსაზრებაზე რომ ვინც ჩქარა დადის შუმახერია მაგრამ მაგას იმ თემაში დავწერ სადაც მიზეზი სიჩქარის გადაჭარბება იქნება

This post has been edited by Ambitious_Person on 23 Apr 2017, 18:26

ქოცების დედის გლანდებია მოსაკითხი ორმხრივი რო დატოვეს, 30 კილომეტრზე მეტი არის ისარივით სწორი გადაჭიმული გზა ეგ დედა#####ული მონაკვეთი და ამდენი არ უნდა ესმოდეთ ეს დედანატირები რომ არც ჰოლანდიაში ვართ და არც ლუქსემბურგში რო მძღოლებმა ასეთ სწორ გზაზე სიჩქარეს არ გადააჭარბონ, მეორე ზოლს რატომ აღარ უშენებენ ეს დედმამით ღლეები ესენი, კიდევ რამდენი შემთხვევა უნდა მოხდეს და კიდევ რამდენი ოჯახი უნდა გაუბედურდეს, ხომ ხედავენ რა სახიფათო მონაკვეთიც არის და საპატრულო ეკიპაჟები მაიც დაამატონ რომ მოძრაობა მაქსიმალურად გააკონტროლონ ან კამერები დაამონტაჟონ ჯარიმების რომ შეეშინდეს გარკვეულ კატეგორიას მაინც, ყველა ესეთი ჩაჯმულ - ჩამყაყებული სულისა მაინც სად შეიყარენ?

This post has been edited by black hawk on 23 Apr 2017, 18:27

black hawk
მეორე ზოლი კარგია, მაგრამ არ ნიშნავს, რომ ავარიები
შემცირდება... 90 დასაშვებზე 190, რომ მიფრინავ, კარგს
არაფერს უნდა ელოდო ადამიანი...

დააყენოს ეს დადაიმასქნილი ჭკვიანი კამერები, პირველ გადაჭარბებაზე 200+ ლარი ჯარიმა, ერთი წლის განმავლობაში თუ კიდე გაიმეორებს მინიმუმ 6 თვე ლიშენია. დააყენონ ესეთი კამერა ყველგან სადაც მანქანა მოძრაობს და მინიმუმ განახევრდება ესეთი შემთხვევები...

მაგრამ კიდიათ, კიდიათ იმიტომ რომ ხმებს დაკარგავენ. კიდიათ იმიტომ რომ მარტო საკუთარ თავზე ზრუნავენ და დალშე ყველაფერი კიდიათ!!! ამიტომ ვართ ტრაკში, ძააალიან ძალიან ტრაკში!!!!!

This post has been edited by vikingi on 23 Apr 2017, 18:32

Lаki

ერთი მეზობელი მყავს 5 ჭიქამდე საერთოდ არ უფიქსირებს ალკოჰოლს
არადა ეგრევე ეტყობა რომ მთვრალია ხოლმე

samuraisxmali

ჯერ ერთი ღამით როცა ხილვადობა რთულია რა აბგონი აგიტყდა (ამასთან თუ სწორად მახსოვს განმარტება არის კანონში რომ ხილვადობა უნდა იყოს აბგონის დროს )

ძალიან მარტივად რომ ვთქვათ ვინც იწყებს ჩარევას საგზაო მოძრაობაში (იქნება ეს ზადნი ზოლის შეცვლა თუ აბგონი ) ეს გულისმხობს რომ ის ცვლის მოცემულობას რამდენიმე წამით , მასზეა პასუხისმგებლობა დამდგარ შედეგზე .

.
ან კიდევ მივიდვართ ერთ ზოლში მე და ერთი მანქანა .
ის აჭარბებს სიჩქარეს მეც მივსდევ უკან უცებ ხია ტორმუზს და გააქვავა მანქანა , მეც შევაჯექი უკნიდან რადგან დისტანცია არ დავიჭირე .
ვინ არის დამნაშავე ?

Ambitious_Person

ის გადაჭარბებაზე, შენ დისტანციის დაუცველობა + ავტოავარიაზე.

Ambitious_Person

ნო მერ პირველი პრობლემა არის არა ფსიქოლოგია, არამედ კანონისადმი არდამორჩილება. და ყველა მძღოლმა უნდა გაიგოს, რომ წესები მასზე ჭკვიანმა მოიფიქრა, და უნდა დაემორჩილოს ამ წესებს. და სადაც 90 შეზღუდვა იქ 120 სიარული არის უდიდესი დანაშაული, არაფრით ნაკლები იმაზე, რომ უსაფრთხოდ ვერ გამოვიდა აბგონზე.

ყველა ქვეყანაში, ყველა მძღოლი უნდა ემორჩილებოდეს კანონს და მხოლოდ ასეა შესაძლებელი ავარიების რიცხვის შემცირება.

მე კი სწორედ იმას გეუბნები, რომ სწორედ სიჩქარის თავხედური გადამეტება არის პირველი მიზეზი, ასეთი მძიმე შემთხვევებისა.
არსებობს სტატისტიკა და გადახედე, და არა მარტო საქართველოში, ყველგან ასეა, დიდი სიჩქარის დროს ადამიანს არ რჩება დრო, რომ თავისი ან სხვისი შეცდომა გამოასწოროს და თავიდან აიცილოს ავარია.

გარდა ამისა, არსებობს მრავალი სიტუაცია, როდესაც თუ სიჩქარე არ იქნება შეზღუდული, ავარიის თავიდან აცილება პრაქტიკულად შეუძლებელია, როგორც არ უნდა ეცადოს მეორე მძღოლი.

vikingi

+1


ეს ყველაფერი კარგია და საჭიროა, ძალიან კარგია ... მაგრამ ....
სათქმელად ადვილია და მიმზიდველია, დააყენონ!!! მაგრამ სურვილის შემთხვევაშიც კი, ეს 1 და 2 დღეში არა და ვერ გაკეთდება.
კოლოსალური სამუშაოებია ჩასატარებელი. იქ სადაც კომუნიკაციების ნასახიც კი არ არის გზის გასწვრივ (ელ. გაყვანილობა, ქსელები და ა.შ.) ამას დიდი დრო დასჭირდება.
ერთია ქალაქში ქუჩების დაკამერიანება, თუნდაც ძველი ტრასის (გორის "ავტობანი"), რომელიც დაახლოებით 1 საუკუნისაა და იქ ყველანაირი ინფრასტრუქტურა უკვე იყო გზის გასწვრივ.

თუმცა ამითი მთავრობას არ ვაპრავებ, მაგრამ როცა ასეთ საკითხებზე ვმსჯელობთ პოლიტიკურ პოპულიზმში არ უნდა გადავვარდეთ.
მივესალმები ამ იდეას და მოვუწოდებ ხელისუფალთ (თუ უკვე დაწყებული არა აქვთ), დაიწყონ ამ თემაზე მუშაობა, პროექტირება, თუნდაც პირველი ნაბიჯები გადაიდგას, რომ როცა შესაძლებელი იქნება დასრულდეს ამ ტრასის დაკამერიანება.


This post has been edited by spider77 on 23 Apr 2017, 18:48