ქუთაისი-სამტრედიის შემოვლითი ავტომაგისტრალი 4-ზოლი, გახდება , მსხვერპლია საჭირო საქმისთვის

ეკონომიურად დეგრადირებულ ქვეყანაში ავტობანი არის სიკვდილის გენერატორი.
დიდ სიჩქარეზე მოძრაობას თავისი აუცილებელი პირობები აქვს.
მაგალითად თუ 1 ამორტიზატორი მაინც არ მუშაობს, უბრალო მანევრმა, როგორიც ზოლიდან ზოლში გადასვლა და გასწრებაა, შიძლება მაღალი ალბათობით მართვის დაკარგვა გამოიწვიოს.
ეხლა გაიხსენეთ 4 დან რამდენი ამორტიზატორი გავთ წესრიგში?
+ დაუმატეთ საბურავების მდგომარეობა, გზის საფარის მდგომარეობა და ა.შ.
ავტოსპორტის მიმდევარი ვწერ თან ბევრი და ცუდი თავგადასავლებით
"ტექდათვალიერება" არის სიდებილე, უფრო მეტია საჭირო, სისტემური ძვრები!

Robin Hood
მაგ ფოტოზე მოძრაობის 4 ხაზი დავთვალე
თუ საპირისპირო მხარესაც ანალოგიურად 4 ხაზია, გამოდის რომ 8 ზოლიანი მაგისტრალი ყოფილა

საქართველოში 2-2 ხაზიანი ავტობანია, ანუ 4 ზოლიანი