ბაქო-თბილისი-ყარსის რკინიგზა, უვიზო კარგია, და ამას რატომ არ დაადგა საშველი

[no_one]

sulo
არ უნდათ რუსულ პროექტებს გაუწიონ კონკურენცია - მეტი არაფერი

[no_one]

edmar

[AIX-500]

ერთხელ გაიარე მანქანით აბა მაქეთ და შეხედე ნახევრად წაქცეულ ბოძებს და დაგლეჯილ კაბელებს.

[AIX-500]

no_one

[Dark_Angell]

რომელ რუსლ პროექტს უწევს ყარსის რკინიგზა კონკურენციას?
ანუ ჩერეზ მოსკოვი დადიან ეხლა მატარებლით და მერე გადმოჯდებიან ყარსზე თუ როგორ?

სულო ბუნებრივია დაგეთანხმება, წნევიან-ფობიანი ხალხის მეტი რა ცხოვრობს საქართველოში და ეგენი ყველზე მეტს მოგზურობენ

This post has been edited by Dark_Angell on 11 Aug 2017, 11:44

[Dark_Angell]

Dark_Angell

[ბეჟანბეჟანი]

ძაან მთებია იქეთ.
რა ლოკომოტივი უნდა ჩაუბა რომ 5გრადუსიან დახრლობაზეც კი სასტავი ათრიოს?
კუკუშკას კი ბატონო მიიყვანს რომელიმე თურქულ სოფლამდე.
თან სულ ერთი ლიანდაგია .

[ბეჟანბეჟანი]

ორ ლოკომოტივს ჩაუბამენ და ეგ იქნება. თუ ორი არ ეყო, სამი.

[sulo]

[sulo]

რომელ რუსლ პროექტს უწევს ყარსის რკინიგზა კონკურენციას?
ანუ ჩერეზ მოსკოვი დადიან ეხლა მატარებლით და მერე გადმოჯდებიან ყარსზე თუ როგორ?

სულო ბუნებრივია დაგეთანხმება, წნევიან-ფობიანი ხალხის მეტი რა ცხოვრობს საქართველოში და ეგენი ყველზე მეტს მოგზურობენ

[Kaxab]

ეხ ჩემო კარგო.... აი მიშიკო მაგას სულ ზარ-ზეიმით გახსნიდა 2013 წელს და თან აღმოჩნდებოდა, რომ მოგზაურობაც კომფორტული და სახალისოა.. და ტვირთებიც მშვენივრად დადის....

[Kaxab]

რახან არავის დაუწერია დავწერ, რომ არსებობს აზრი რომ ეს პროექტი წამგებიანია საქართველოსთვის. როგორც კალაძეს მოაწერიეს ხელი რაღაცაზე, ისე უქნეს მიშას აზერებმა და თურქებმა. წამგებიანი იქიდან არისო რომ, ტვირთები მოკლე გზაზე გადაინაცვლებსო, გადასახადი გზის სიგრძის მიხედვით ყოფილა.
მერე გამოჩდენ გამპრავებლები და თქვეს უკეთესია საქართველოსთვისო.

სიმართლე რაა, არ ვიცი.