არავის არ უნდა ლოგიკური მსჯელობა, არავის არ უნდა რეალურად პრობლემის დანახვა და მაგიტომაც ვართ ამ გაუგებრობაში.
მე არაერთხელ ჩამოვთვალე ის ობიექტური მიზეზები, რის გამოც ესეთი მდგომარეობა შეიქმნა საქართველოში გზებზე, მაგრამ ხალხი მაინც ტავისას გაიძახის.
გუშინ პირველად დაჯდნენ საჭესთან და დღეს უკვე დასკვნებს აკეთებს და მიზეზებზე საუბრობს რა არის შესაცვლელი გზებზე
აი ესეთი არაპროფესიონალიზმის ბრალია ყველაფერი.
მე პირადად, დაახლოვებით 20 წელია რაც მძღოლი ვარ, ადრინდელი მოძრაობაც ნანახი მაქვს და ეხლანდელიც.
ჯანდაბას აქაც დავწერ კიდევ ერთხელ იმ მიზეზებს, თუ რატო შეიცვალა ესე რადიკალურად მდგომარეობა გზებზე, გინდა ტრასაზე და გინდა ქალაქში, ვიდრე ადრე იყო.
1. მარჯვენა საჭიანი მანქანების მომრავლება
2. ქალების მომრავლება საჭესთან (ქალი მარჯვენა საჭიან მანქანაზე ხო საერთოდ კომენტარის გარეშე )
3. სპეციალური სამსახურის გაუქმება, რომლებიც მხოლოდ საგზაო მოძრაობას აკნტროლებდნენ (ГАИ)
4. დაუსჯელობის სინდრომი, ქსივიანებს საერთოდ კიდიათ მოძრაობის წესები და ხშირ შემთხვევაში მაგათი თავხედური მანევრის გამო, შეიძლება პატიოსან მძღოლს მოუწიოს უხეში დარღვეა და გამოიწვიოს მსხვერპლი, ის ნამდვილი დამნაშავე კი ისე აორთქლდება ვერც ვერავინ შენიშნავს.
5. არაადეკვატური საჯარიმო სოსტემა, ადამიანი რომელიც 16 კმ/სთ სიჩქარით გადააცილებს მაქსიმალურ სიჩქარეს და ადამიანი ვინც 200 კმ/სთ სიჩქარით გადააცილებს ორივე ერთნაირად ისჯება
6. არაადეკვატურად დახაზული გზები, ხშირ შემთხვევაში ტრასაზე, სადაც შეიძლება იყოს წყვეტილი არის უწყვეტი, ვინმეს შეიძლება ეს დიდ პრობლემად არ მოეჩვენოს, მაგრამ აგიხსნით რაშიცაა საქმე. როდესაც მძღოლი 40 წუთის განმავლობაში მიყვება 40 კმ/სთ სიჩქარით მიმავალ სატვირთო ავტომობილს, ძალიან იზრდება იმის ალბათობა რომ მძღოლი გამოვიდე მდგომარეობიდან და მოინდომოს დარღვევით გასწრება, ანუ უწყვეტი ზოლის გადაკვეთა. აი რა დროს ამოასხავს მძღოლს და რამდენად სახიფათო გზის მონაკვეთზე მოხდება ეს არავინ არ იცის. ამიტომ უმჯობესია და ყოველთვის გამართლებულია, იყოს რაც შეიძლება ბევრგან წყვეტილ ზოლიანი მონაკვეთები, ნუ იქნება 100% უსაფრთხო მონაკვეთები, ნაკლებად სახიფათო მონაკვეთებზეც შეიძლება წყვეტილის დახაზვა, ვინაიდან ჯობია მძღოლმა წყვეტილ მონაკვეთზე გააკეთოს გასწრება, ვიდრე ნერვებ მოშლილმა სადღაც ძალიან სახიფათო მონაკვეთზე გადაკვეთოს უწყვეტი ზოლი.
ვიღაცა ღლემ, რასაც ქვია ღლემ, რიკოთის პერევალზე სადაც რამდენიმე ათეული კილომეტრი უწყვეტი ზოლია და ერთადერთ მონაკვეთში ჩნდება უცბათ წყვეტილი ზოლი, ზუსტად იმ მონაკვეთზე დააყენა რადარი, აი მაგ რადარის დამყენებელს მოუდღან სულ ყველაფერი, და სიჩქარის შეზღუდვაა 70 კმ/სთ
ანუ სატვირთო ავტომობილს რო მიყვები პერევალზე, რომელიც მოძრაობს 50 -60 კმ/სთ სიჩქარით და ვერ ასწრებ უწყვეტი ზოლის გამო, შემდგომ ძვლივს გზის სწორ მონაკვეთზე ჩნდება წყვეტილი ზოლი და მაგ სწორ მონაკვეთს იმ სატვირთო მანქანის სიჩქარეც თავისუფლად აღწევს 70-80 კმ/სთ სიჩქარეს, და წარმოიდგინეთ ეხლა კოლონა რომელიც მიყვება მაგ სატვირთოს და მაგ მონაკვეთზე ვერ ასწრებენ მანქანები, ან თუ ასწრებენ ასწრებს მაქსიმუმ ერთი მანქანა, ვინაიდან ძალიან სწრაფად ვერ გაასწრებს რადარი დგას და იძულებული ნელი ტემპით ძვლივს გადაასწროს.
7.ტექ დათვალიერება კი კაია, მაგრამ ეგ ყველაზე ნაკლები პრობლემაა და არის ფულის მახე. ვინაიდან დათვალიერება ხდება წელიწადში ერთხელ და წელიწადში კი რამდენჯერმე შეიძლება მძღოლს მანქანა გაუფუჭდეს. ამიტომ საჭიროა პატრული ამოწმებდეს საეჭვო მანქანებს გზებზე მანქანის გამართულობას და თუ აღმოაცენს გაუმარტაობას მსუყე ჯარიმა და მისი ჯანი. უნდა მოწმდებოდეს საბურავის პროტექტორი, უნდა მოწმდებოდეს მძღოლის ადეკვატურობა, ვინაიდან უამრავი მძღოლი მინახია რამის 80 წელს მიღწეულები, ძვლივს რო უჭირავთ საჭე.
ეს ჩამოთვლილი პუნქტები არ ეხება მაინც და მაინც ამ შემთხვევას, ეს არის ის ზოგადი მიზეზები რის გამოც მთლიანად გაუარესებულია მოძრაობა.
მაგრამ ყველაზე მთავარი მიზეზი ეს არის, სახელმწიფო საგზაო (საავტომობილო) ინსპექციის გაუქმება (სსი) (ГАИ)1. დააბრუნონ (ГАИ)
2. დაჯარიმდეს ყველა, რასაც ქვია ყველა, ქსივიანი იქნება თუ დიდ ძუძუებიანი
3. მიიღონ ადეკვატური ჯარიმების სისტემა, მოაწესრიგონ საგზაო ნიშნები და მანქანის მგამართულობაზე შემოწმების კონტროლი
4. გაამკაცრონ მართვის მოწმობის გაცემა, გამოცდა ჩაიბარონ ყოველდღიურ რეალობასთან მიახლოვებული სიტუაციაში
პ.ს. ეს ყველაფერი ჩემზე კარგად იციან ზევით, მაგრამ არ უნდათ, არ აწყობთ და იმიტომაც არის მიშვებული. მაგათმა რო ყველაფერი მოაწესრიგონ და გამართონ, მერე ვინ ირბენს შავი ჯიპებით გზებზე? ისევ ეგენი და მათი ახლობლები და მეგობრები უნდა დაჯაროიმდნენ. ეგენი კვეთავენ ორ ზოლიან ღერძულა ხაზებს და ეგენი არიან მუდამ რო ეჩქარებთ და თავზე გახტებიან.
სახელმწიფო საგზაო ინსპექციის გაუქმება , ეს იყო პირდაპირ დანაშაული ხალხის წინაშე. იიიიიიიიი კორუფცია იყო, შე დედა მოდღნულო ადექი და კორუფციას მიხედე მერე. იმ მეორე გამოღლევებული დედა ღორისა არ იყოს ანტიმონოპოლიური სამსახური რო გააუქმა კორუფციის საბაბით
პ.ს.ს. მე ქალებს არაფერს არ ვერჩი, უბრალოდ ფაქტია რომ მასიურად მოუმზადებლები ჯდებიან საჭესთან, რათქმაუნდა არიანმამაკაცებიც ვინც კიდევ უფრო უარესად იქცევიან მაგრამ სტატისტიკურად ქალბატონები რამდენჯერმე აჭარბებენ მამაკაცების რაოდენობას.
და თხოვნა იქნება ისეთები ნუ მომწერთ, აი მარჯვენა საჭიან მანქანას რო უფრო მაგრად ატარებთ ვიდრე მარცხენა საჭიანს ატარებს ბევრი
This post has been edited by tb-seli on 27 Jan 2018, 13:52 
საზარელი ავარია. დაღუპული 5 ორი ბავშვი, გრძელდება გზებზე განუკითხაობა
