მეტროსადგურ ვარკეთილში ჭერი ჩამოინგრა

მე გეტყვით რაც მოხდება წინასწარ

მერია იტყვის ჩემი რა ბრალია, აგერ საპროექტო და ეგერ მშენებელიო
მშენებელი იტყვის რა პროექტიც იყო ის შევასრულე და რა გინდათო
საპროექტო იტყვის რაც დამიკვეთეთ ის დაგიპროექტეთ და რა გინდათო

საბოლოო ჯამში გამოვა რომ მანდ შეკიდული ჭერის დაკიდება არ შეიძლებოდა და დასჯით ვერავის დასჯიან, იმიტომ რომ პასუხისმგებლობა ყოველთვის "ზემოთ მოგზაურობს" და ნარმოსთან მივა.

ნარმოს კიდე მაგრად უსუქებს.

რატქმაუნდა
30 წლის არის ტენდერში გამარჯვებული კომპანიის დირექტორი,,,,
ნაცმოძრაობის დროს აქვს მიღებული სწავლაგანათლება ,,,
ნუ ნაცმოს დროის თაობაა

არადა ტიპს არსად უსწავლია... მქონდა შეხება მაგ ფირმასთან... ნუ ეხლა თუ დიპლომი იყიდა ეგ არ ვიცი.. Silvera ან doxaburi უნდა იცნობდეს მაგას.

პ და ს. ისე მამა კარგი მშენებელი ყავს.

შეკიდული ჭერი კიარა, მანდ უზარმაზარი რკინის დეკორატიული კონსტრუქცია ეკიდა თავიდან და იყო მშვენივრად. მერე ნაცებმა მოხსნეს და რაღაც პლასტიკატის ზიზილ-პიპილოებით შეცვალეს. ქოცებმა კი ფურთხით მიამაგრეს ზედ გიფსოკარდონი. ის გიფსოკარდონი ჩამოვარდა, თორემ სამაგრები ტანკს გაუძლებს ზედ რომ ჩამოკიდო

მეტროსადგურ „ვარკეთილში“ ჭერის ჩამოშლასთან დაკავშირებით კომპანია „ყვარელრემმშენის“ ადვოკატი და მენეჯერი ყველა ბრალდებას უარყოფენ

მეტროსადგურ „ვარკეთილში“ ჭერის ჩამოშლასთან დაკავშირებით კომპანია „ყვარელრემმშენის“ ადვოკატი და მენეჯერი ყველა ბრალდებას უარყოფენ და ამბობენ, რომ სამუშაოების განხორციელებას უშუალოდ პროექტის ავტორი აკონტროლებდა.

პროექტის ავტორი, კომპანია „გეომეფის“ აღმასრულებელი დირექტორი, გოგა კვარაცხელია აცხადებს, რომ ახალი ჭერი, მშენებლებმა ძველ ანკერებზე დაამაგრეს. კვარაცხელიას მტკიცებით, ანკერები დღესაც ადგილზეა, ეს კი პირდაპირ მიუთითებს, რომ პრობლემა არა პროექტში, არამედ მის შესრულებაში იყო.

კომპანია „ყვარელრემმშენის“ დირექტორი, გიორგი ჯოხარიძე აცხადებს, რომ ამ ეტაპზე ბრალდებებისგან თავს შეიკავებს. ჯოხარიძის თქმით, ისინი გამოძიებასთან თანამშრომლობენ, ყველა დოკუმენტაცია წარადგინეს და აცხადებს, რომ გამოძიების დასრულებას ელოდება.

გიორგი ჯოხარიძე ასევე აღნიშნავს, რომ ზედამხედველობა უშუალოდ პროექტის ავტორს ეხებოდა. მან ასევე განმარტა, რომ სატენდერო წინადადებაში ეწერა, რომ ახალი კონსტრუქცია ძველზე უნდა გაკეთებულიყო.

ჯოხარიძის თქმით, მას შემდეგ, რაც კითხვები გაუჩნდათ, რამდენად გაუძლებდა ძველი კონსტრუქცია ახლის წონას, ამასთან დაკავშირებით ექსპერტიზის დასკვნა კომპანია „გეომოფმა“ მათ თავად წარუდგინა.

კომპანია „ყვარელრემშენის“ ადვოკატის, ირმა ჭკადუას თქმით, მისი დაცვის ქვეშ მყოფები ძველი სამაგრების შემოწმებას ითხოვდნენ.

„ყველა შესრულებულ სამუშაოს ზედამხედველობდა პროექტის ავტორი, იქ იყო გარკვეული მოთხოვნები მათი მხრიდან, ჩემი დაცვის ქვეშ მყოფების მხრიდან, თუმცა, აღნიშნული მოთხოვნაც აღმოფხვრილ იქნა იქიდან გამომდინარე, რომ დამკვეთმა წარმოადგინა ექსპერტიზის დასკვნა, რომ იმ ძველ სამაგრებზე შეიძლებოდა აღნიშნული კონსტრუქციის გაკეთებაც,“ - განაცხადა ადვოკატმა. http://rustavi2.ge/ka/news/95707










ერთმანეთს აბრალებენ. :facepalm:

არავინ არაა დამნაშავე. :facepalm:

:lol: ბიჭო

ეს საიდანღა მოვიდა

ბოლოს გივის დაიჭერენ ალბათ

თვალები არ აქვთ? მივიდნენ მეტროში და ნახონ. სამაგრები ახლაც ადგილზეა. არაა სამაგრების ბრალი

მემანქანეების ბრალი იქნება უეჭველი :yes:

ამ იდეის გაჟღერების დროს, იქნებოდა ვიღაც ან რამოდენიმე კომპეტენტური ვიღაცეები ვინც იტყოდა რომ - რა არის იცი... არაა ეგ მთლად კარგი იდეა, შეიძლება მატარებელმა მოარყიოს და ნაკადი შევიდეს... რამე მოხდეს... მოდი რაც არის ის შევაკეთოთ.

რომელსაც სწრაფად მოაკეტინებდნენ და "ძაღლი ყეფს ქარავანი მიდის" პრინციპით შეუბერავდნენ.

ახლა ეგ ტიპი ზის და გულში ოხრავს, ხო ვეუბნებოდიო... მარა ხმამაღლა მაინც ვერ იტყვის, იმიტომ რომ გააგდებენ.

ანუ მთავარი ის არ არის, რომ ვინმე განტევების ვაცი დაისაჯოს ახლა ამ წამს და ამ შედეგის გამო. ეგ მეორეხარისხოვანია. მთავარი და პირველხარისხოვანი ისაა, რომ კომპეტენტური ტიპების აზრი იყოს მნიშვნელოვანი და იდიოტური იდეების - მეორეხარისხოვანი.

ანუ ახლა დამნაშავეს კი არ უნდა ეძებდნენ, ახლა მერიაში მაგ იდეის ავტორს უნდა ეძებდნენ და მაგრად აჯვამდნენ და ვინც თქვა რომ ეგ არ გამოვა - აქებდნენ და მომავალში უჯერებდნენ.

აი ესაა თემა. რეალური თემა. სხვა ყველაფერი წყლის ნაყვაა.

ზოგადად მენეჯერი რომელიც განტევების ვაცს და კონკრეტულ დასასჯელ ტიპს ეძებს - ყოველთვის ბანძი მენეჯერია განწირული ლუზერობისთვის. კარგი მენეჯერი პრობლემის თავს ეძებს და იქ ებრძვის.

ის ბეტონში ჩამაგრებული საკიდები არც ჩამოვარდება, კიდევკარგი ბეტონს ესენი არ აკეთებენ... ზედ მიმაგრებული ბრტყელი შეკიდული ჭერი მსგავსი დამაგრებით ისევ ჩამოვარდება -_- რეზონანსის გამო

თვალები არ აქვთ? მივიდნენ მეტროში და ნახონ. სამაგრები ახლაც ადგილზეა. არაა სამაგრების ბრალი

ზემოდან ჩამოკიდებული სამაგრები ადგილზეა ნამდვილად მაგრამ მაგათზე ჩამოკიდებული ლითონის კონსტრუქცია რომელსეც მიმაგერებული იყო ეს გიფსოკარდონები თუ რაც იყო ეგ ჩამოვარდა მთლიანად ხოდა ეგ კენსტრუქცია ძველი იყო თუ ამათი გაკეთებული ეგაა საკითხავი.

:bis:

Internet_Contraband

ეგ ეგრე ვერ იქნება, სანამ უმრავლესობა იდიოტია.

კარგი სურვილი და ლამაზი ოცნებაა. მაგრამ არარეალური. ის მცოდნე როგორც წესი "უპატრონოა". უვიცი კი "ვიღაცის კაცი"

ეგ ნორმალურ ქვეყანაში და ნორმალურ საზოგადოებაში, სადაც საქმის კეთებაზე არიან ორიენტირებული და არა ქვემოთ ტრაკის მლოკველების შეგროვებაზე და ზემოთ ტრაკის ლოკვაზე.

ყველამ უყურეთ

dvbt2

ძველი გაკეთებული რაცაა, ყველაფერი ხელუხლებლადაა,ყოველგვარი დაზიანების გარეშე. ამათმა მერე იმ ძველ ანკერებზე მიამაგრეს ეს მინა-მაგნეზიტი (თაბაშირ-მუყაოს მსგავსია, ოღონდაც ცეცხლგამძლე). მიამაგრეს იგივე პრინციპით, ტუალეტში დაკიდულ ჭერს რომ აკეთებენ, - თხელ თუნუქის პროფილებზე. ჰოდა ის ახალი, "პადრიადჩიკულად" გაკეთებული "გიფსო-კარდონი" ჩამოიშალა.

სამგორშიც იგივეს აკეთებენ, მარმარილო ჩამოხსნეს და მის ადგილას ეს "გიფსო-კარდონი" მიაკრეს. ჭერზეც იგივე ჩამოჰკიდეს.

wolf_ge
ვინაა, სახელი და გვარი გამოუშვით აბა

ეხა დავგუგლე, ვინმე გიორგი ჯოხარიძე ყოფილა. არ ვიცნობ და არც გამიგია :spy:

ყვარლელია ვაფშე?


ფოტოებიც ვნახე და არ მეცნობა

This post has been edited by doxaburi on 1 Feb 2018, 10:12