დეიწყო ისევ, საცობები

ახლოვდება ჟამი.


თბილისი, 2025 წელი.

მიმაგრებული სურათი

როგორც ეხლა ხვდები ნებისმიერ ხიდზე.

საქმეც მაგაშია, რომ ,,მტკვარი,, დაიტვირთება ქალაქის ერთი ბოლოდან მეორეში მიმავალი ტრანსპორტით,
რაც უნდა ეტვისთა რკინიგზის გადატანით გამოტავისუფლებულ ზოლს.

მეორეც, რატომ არის მხოლოდ პოლარიზებული სერვისები?
მაგალითად მანქანის გაფომებაზე მე რატომ უნდა მიწევდეს მთელი ქალაქის გავლა ავჭალიდან რუსთთავამდე?
ხომ შეიძლება რამე ფილიალი გაკეთდეს სადმე გლდანში
ან იუსტიციის სახლის ან სხვა სერვისების ფილიალებიც

ნორმალური ქალაქის მერი ყველაფერ ამას ერთ წელში მოაგვარებდა

არაა საჭირო მაგისთვის მტკვარი, სანაპიროების გაგანიერება თავისუფლად შეიძლება...
* * *

ereklebarv


ეგ იმის ბრალია რომ ქუჩაში 50-60% ტაქსები დადიან

ეს კი თავის მხრივ იმის ბრალია რომ საზ.ტრანსპორტი არ არსებობს...




* * *

მე ვფიქრობ რკინიგზა უნდა ჩამარხონ, ანუ მეტროსავით რომ გაიაროს ქალაქში ისე უნდა გაკეთდეს, თანაც ზუსტად არსებული ლიანდაგის ქვეშ.

დავიჯერო შეუძლებელია?

შესაძლებელია, ოღონდ მხოლოდ ერთი სამგზავრო ხაზი უნდა დარჩეს, და მეტროსთან ერთად ჩავიდეს მიწის ქვეშ


სატვირთო ტერმინალი ცალსახად გადასატანია

ereklebarv

რამდენიდ დადიხარ ქალაქში?

----------------

როგორც ეხლა ხვდები ნებისმიერ ხიდზე.

საქმეც მაგაშია, რომ ,,მტკვარი,, დაიტვირთება ქალაქის ერთი ბოლოდან მეორეში მიმავალი ტრანსპორტით,
რაც უნდა ეტვისთა რკინიგზის გადატანით გამოტავისუფლებულ ზოლს.

მეორეც, რატომ არის მხოლოდ პოლარიზებული სერვისები?
მაგალითად მანქანის გაფომებაზე მე რატომ უნდა მიწევდეს მთელი ქალაქის გავლა ავჭალიდან რუსთთავამდე?
ხომ შეიძლება რამე ფილიალი გაკეთდეს სადმე გლდანში
ან იუსტიციის სახლის ან სხვა სერვისების ფილიალებიც

ნორმალური ქალაქის მერი ყველაფერ ამას ერთ წელში მოაგვარებდა

არაა საჭირო მაგისთვის მტკვარი, სანაპიროების გაგანიერება თავისუფლად შეიძლება...
* * *

ereklebarv


ეგ იმის ბრალია რომ ქუჩაში 50-60% ტაქსები დადიან

ეს კი თავის მხრივ იმის ბრალია რომ საზ.ტრანსპორტი არ არსებობს...




* * *

მე ვფიქრობ რკინიგზა უნდა ჩამარხონ, ანუ მეტროსავით რომ გაიაროს ქალაქში ისე უნდა გაკეთდეს, თანაც ზუსტად არსებული ლიანდაგის ქვეშ.

დავიჯერო შეუძლებელია?

შესაძლებელია, ოღონდ მხოლოდ ერთი სამგზავრო ხაზი უნდა დარჩეს, და მეტროსთან ერთად ჩავიდეს მიწის ქვეშ


სატვირთო ტერმინალი ცალსახად გადასატანია

მატარებელს და მეტროს მიწის ზემოთ აქვს თავისი ხიბლი
თქვენ გვირაბის გაჭრა ეგრე ადვილი ნუ გონიათ
მეტრო ელდეპოს და დიდუბეს რას უშვებით ? თავისი არქიტექტურით ეს 2 მეტრო სადგური უნიკალურია.

ეს მატარებლის ხაზი არანაირად ხელს არ უშლის ქალაქის განვითარებას
ნუ პროფესორობთ რაღაცეებს
ნაცებმა გამონახეს ეხლა ადგილები და უნდათ რკინისგზის ადგილას მათმა შვილობილმა კომპანიებმა ცათაბჯენების წამოჭიმონ.
სამგზავრო მატარებლის ხაზები მოწასრიგებელი არის და რემონტი ჩასატარებელია და ლიანდაგები გამოსაცვლელია მაგრამ არავითარი გადატანას არ საჭიროებს ეს იქნება ეკონომიკურად წამგებელი რკინისგზისთვის
მატარებლის გადატანა თბილისის ზღვისკენ არის აბსურდი და ეკოლოგიურად საფრთხის შემცველი
თქვენ ხმას რატომ არ იღებთ იმაზე რომ თბილისის ზღვასთან უნდათ სასაფლაოების გაკეთება რაც დაუშვებელია.

This post has been edited by gig@@@ on 12 Sep 2019, 23:35

შეეშვით მტკვარზე პანდუსების გაჭიმვას, საზოგადოებრივ ტრანსპორტს მივხედოთ ისევ.

უძინარი

ქალაქგარეთ გატანას ეგ სჯობია რა თქმა უნდა. მაგრამ ძვირიაო ამტკიცებენ...

gig@@@

აუცილებელი არაა გვირაბი გაიჭრას, მიწის ქვეშ ჩაყვანა სხვანაირადაც შეიძლება


ელდეპო და დიდუბეც შეიძლება იმავე დონეზე ჩავიდეს დაბლა


მაგ ყველაფრის ზემოთ კი ცენტრალური მაგისტრალი გაივლის

ქელბექ

არაა ძვირი, სამგზავრო ხაზი იქნება მეტროს მსგავსად, ანუ 1 ხაზი ცალ მხარეს, მაგას დიდი ტერიტორია და ფინანსები არ სჭირდება


სატვირთო ტერმინალი კი აუცილებლად უნდა გადავიდეს ქალაქგარეთ

This post has been edited by PAINKILLER on 12 Sep 2019, 23:50

PAINKILLER

ცენტრალური მაგისტრალი სხვაგან რომ გაატარო ვერაა ?

სადღა სხვაგან?? რუსთაველზე?




წარმოდგენა თუ გაქვს რამხელა ტერიტორიას იკავებს რკინიგზის სატვირთო ტერმინალი თავისი განშტოებებით? მტკვარი თავისი სანაპიროებით მაგაზე მეტი კი არ არის...

+ მაგ ტერმინალზე არის მიბმული მთელი საწყობები რაც კი დიდუბეშია, ვაგზლის და ელიავას ბაზრობების ჩათვლით

This post has been edited by PAINKILLER on 13 Sep 2019, 00:06

PAINKILLER

ძალიანაც კარგად ვიცი რა ტერიტორიას იკავებს რკინისგზის ტერმინალი ნაცებს და მათ საძმაკლაცო ბიზნესმენებს სინამდვილეში ეგ ადგილი კორპუსების წამოსაჭიმად უნდათ

gig@@@

საგზაო ინფრასტრუქტურა მოწესრიგდეს და დანარჩენ ადგილზე რაც უნდა ის წამოჭიმონ (ქალაქგეგმარებას თუ არ დაარღვევს), ნაცები იქნებიან თუ ქოცები სულ ერთია

მაქსიმალური დასაშვები სიჩქარით, რამდენადაც შესაძლებელია. სადაც სამოცია დასაშვები სამოცით. სადაც 70 70-ით და ა.შ. მე აჩქარებაზე უფრო ვამახვილებ ყურადღებას ვიდრე სიჩქარეზე.

gig@@@

საგზაო ინფრასტრუქტურა მოწესრიგდეს და დანარჩენ ადგილზე რაც უნდა ის წამოჭიმონ (ქალაქგეგმარებას თუ არ დაარღვევს), ნაცები იქნებიან თუ ქოცები სულ ერთია

საგზაო ინფრასტრუქტურის მოწესრიგა რკინიგზის და მეტრო მიწაში ჩაფვლის გარეშედაც შესაძლებელია.

+1
მაგისტრალისთვის ეგ რკინიგზა არ გამოდგება. ორ ზოლსაც ვერ გააკეთებ ))სამგორიდან ავლაბრამდე.

gig@@@

რკინიგზა და მეტრო სხვა მიზეზით უნდა ჩავიდეს მიწისქვეშ

KAMPO

არავითარი პრობლემა არაა, 2 ზოლიც გაკეთდება და 6-იც