მეტრო

თბილისის მეტრო (post #55346854)

მართალია... მე თბილისიდან 80 კილომეტრში მივდივარ ყოველ დღე სამუშაოდ... მთელი საქართველოდან თბილისში მოდიან სამუშაოდაც და სამუქთახოროდაც

don gajetino

არა,შეიძლება ერთჯერადი შეფერხებაა.

არა,
სტანდარტულად 10.00სთ.-დან 19.00სთ.-მდე ვმუშაობ.
შესაბამისად პიკის საათებში მიწევს მგზავრობა.

ალბათ მეტროს მატარებელი აგვიანებს ხოლმე და გროვდება მგზავრების მასა.


რა ინტერვალით უნდა დადიოდნენ (წესით) და რა ინტერვალით დადიან რეალურად?

B l a c k J a c k

ტოკიოს მეტრო ნანახი გაქვთ პიკის საათებში ?

დილის 9-10 საათისთვის სულ ეგრეა ( აღდგომა და ზაფხულის პერიოდი არ ითვლება )
ვერც იმას დააბრალებ, დიდი შუალედებით მოძრაობს მეტროს შემადგენლობაო
2-2.5 წუთია შუალედი

თბილისში ყველაზე ძალიან რაც მომწონს, არის მეტრო.
ყოველდღე მეტროთი დავდივარ სამსახურშიც და სადმე გასვლაც რომ მიწევს, თუ მეტროთი მოსახერხებელია მისვლა.

ამ ფოტოზე რაც არის, ეგ არაა ჩვეულებრივი მოვლენა და არც ამ ტაქსების რეგულაციასთან აქვს რამე საერთო.
პერიოდულად არის ხოლმე მასეთი შემთხვევები საბურთალოს ხაზზე.
რაიმე ტექნიკური შეფერხება რომ იყოს და 10 წუთი არ მოვიდეს მატარებელი, ეგრევე მაგდენი ხალხი გროვდება,
შემდეგ ორი სამი მატარებელი და რეგულირდება მერე.


მოკლედ, თბილისში მეტროთი გადაადგილების პრობლემა ნამდვილად არ დგას.
რასაც ავტობუსებსა და მარშუტკებზე ვერ ვიტყვით.

ამოვა ადამიანი მეტროდან, იქიდან ავტობუსში გადაჯდომა უწევს რომ სახლამდე მივიდეს და გადატენილია ავტობუსები, ფიზიკურად ვერ ადიან.
ინტერვალებიც დიდია.

გრძელ მარშრუტებს ბევრად აჯობებს რომ მეტროებთან მოეწყოს ავტობუსების გაჩერებები და მოკლე-მოკლე მანძილზე იარონ, მიმდებარე უბნებში.

Arien
Frankens†ein
ვაგზალი-საბურთალოს ხაზზე სულ ეგრეა დილით
არაფერი უჩვეულო მოვლენა და ერთეული შემთხვევა ეგ არაა
და არც შემადგენლობის დაგვიანებაა მიზეზი
უბრალოდ ვერ უძლებს ნაკადს მეტრო

ELguja90

დარწმუნებული ხარ? ბოლოს როცა ვიმგზავრე მეტროთი, თან რამდენჯერმე, 7-8 წუთზე ადრე მატარებელი არ მოსულა, ზოგჯერ 10 წუთამდეც ადიოდა.

fermina
დილის 9-10 საათისთვის ნამდვილად 2-2.5 წუთია ხოლმე შუალედი
ყოფილა შემთხვევა რო წავიდა შემადგენლობა ეგრევე ჩამომდგარა ახალი, წამების შუალედით
და მაინც ვერ დაიტია ყველა ვინც ელოდა
მათ შორის მეც

პირველ და მეორე ხაზებს შორის მგზავრების გადაადგილების დროს არის პრობლემა. იმდენად დიდი ნაკადი ეჯახება ერთმანეთს რომ ადამიანების საცობი იქმნება ხოლმე. შედეგად პირველი ხაზიდან მეორე ხაზამდე სანამ მივა ნაკადი შეიძლება შემადგენლობა ნახევრად ცარიელი გავიდეს სადგურიდან; ხოლო როდესაც დიდი ნაკადი როგორღაც მიაღწევს მეორე ხაზის სადგურამდე ახალმა მოსულმა შემადგენლობამ ვერ დაიტიოს ნაკადი, ამასობაში მეორე ნაკადი აწვება და ა.შ.

ამ ბოლოს დაიწყეს მეორე ხაზის შემადგენლობაზე მეოთხე ვაგონის დამატება, ისიც პიკს საათებში და ისიც ყველა შემადგენლობაზე არა. ყველა შემადგენლობას სჭირდება რეალურად მეოთხე ვაგონი პიკის საათებში აუცილებლად.

ყოველ დღე ეგეთი ამბავი ყოფილა თურმე

მე პირველი ხაზით ვმგზავრობ და არასდროს არაა მასეთი სიტუაცია.
თან ყველაზე დატვირთულ საათებში ალბათ.
9 საათზე მივდივარ სამსახურში და 18:30-ზე ვბრუნდები უკან.
2-3 წუთია ინტერვალებიც. 6-7 წუთი გვიან საღამოს არის ხოლმე, ხალხის ნაკადი რო არ არის.
პიკის საათებშიც შესვლის პრობლემა კი არა შიგნითაც არაა გაუსაძლისი ჭყლეტვა.
მინიმუმ იმაზე მეტი ჭყლეტვა არაა, როგორც ევროპასა და ამერიკაშია მეტროებში.
თავისუფალია რსად არაა მგონი პიკის საათებში მეტრო იმიტომ, რომ ყველაზე მაგარი ტრანსპორტია.
არც ავტობუსები დადიან ხალვათად, ყველგან იჭედება.

საბურთალოს ხაზზე იშვიათად ვმგზავრობ, ერთი-ორჯერ დამხვდა ისეთი სიტუაცია, რაც ფოტოზეა.
ერთი მატარებელი გავუშვი და მეორეში ჩავჯექი უკვე.
ვიფიქრე რომ დაგვიანების გამო იყო, მაგრამ როგორც ჩანს არ ყოფნის, არაა მეორე ხაზზე ისეთი მცირე ინტერვალები, როგორც პირველზე.
2-3 შემადგენლობა რო დაემატოს და ინტერვალები შემცირდეს, ეგ პრობლემაც აღარ იქნება.

რაო, იაპონიაში უარესიაო?


https://m.youtube.com/watch?v=_fUifmtKjE0


ორმოზდარვა წუთიანი ვიდეო 48 წთ უნდა გაყურებინოთ კაცმა.