ამასობაში კი, პირველი მატარებელი ჩინეთიდან ჩეხეთისკენ უკვე ახალქ

რა გიხარია? ფოთის პორტში სამუშაო მოიკლებს, ნაკლები ხალხი იქნება დასაქმებული. რკინიგზით კი ბევრი ფული არ შემოვა.

SolidProfit

ეგ რა ლოგიკაა? მთავრობა იმისთვის გვყავს რომ ტრაკი გაანძრიოს და დამატებითი ტვირთები მოიზიდოს, პორტებიც დატვირთოს და რკინიგზაც. ბოლო 30 წელია ერთი და იგივე "არგუმენტები" მესმის, ანაკლია რატომ შენდება, ფოთის პორტს წაართმევს ტვირთებს, ავტობუსები რატომ შემოჰყავთ, მარშუტკებს წაართმევს მგზავრებს, ყულევის ტერმინალი რატომ შენდება, სუფსას წაართმევს ტვირთებს და ა.შ. და ა.შ. რა უბედურებაა სულ ამის ძახილი?!

იმის ნაცვლად რომ ეკონომიკის, ტვირთების და შემოსავლის ზრდაზე ვიფიქროთ, ინფრასტრუქტურის განვითარების გვეშინია რომ ვინმეს რამე "არ წაართვას".

kautokeino

ნაბიჯ-ნაბიჯ მიყვებიან რკინიგზის გაკოტრების გეგმას რომ ძალიან იაფად მიყიდონ რუსებს.ოცნების მოსვლისას თითქოს დაიწყეს სიტუაციის გამოსწორება,სანამ რუსებმა არ დააყენებინეს ერთი ადგილი.აქ გამავალი ტვირთი რუსეთზე გადამიმასართდა,ქოცების ქვეშაჯვიობის თუ უნიათობის გამო.
დოლარის კურსი რომ არ გაქცეულიყო,კატასტროფული მდგომარეობა იქნებოდა რკინიგზის შემოსავლებში.ერთადერთი რკინიგზას წაადგა დოლარის კურსის ასე გათახსირება.
თან მიხვდნენ როგორი მეწველი ძროხაც იყო რკინიგზა და არ გააუქმეს ნაცების შექმნილი შვილობილი კომპანიები,რომლებიც ისეთ ფასებს აწესებენ რუსებისთვის არასასურველ გადაზიდვებზე,რომ ტრაილერებით გადაზიდვა უფრო იაფი უჯდება ბიზნესმენს,ვიდრე რკინიგზით.
* * *
SolidProfit

პორტს ვერასდროს გაუწევს კონკურენციას,იმდენად დაბალი ტვირთგამტარობა აქვს ყარსი-ახალქალაქის რკინიგზის ხაზს