ახალი ტრანდული ტროტუარი, გადაყრილი მილიონები

ტროტუარის მანდ გაფართოვება სამოძრაო ზოლების დავიწროვების გარეშეც შეიძლებოდა, მიწის ვაკისის ჩამოჭრით და ახალი დამცავი კედლის მოწყობით.

გლდანში ეგრე აკეთებენ იქაც კი კეთდება ტროტუარები სადაც აქამდე არ იყო, აშენებენ ახალ დამცავ კედლებს ციცაბო ფერდობების გასწვრივ და შიგნით წევენ და დიდი ტროტუარები გამოვიდა ძალიან კარგი გამოდის მოკლედ.

ამათ ევროპა უნდათ

TramwayMan

შეიძლებოდა, მაგრამ არ გააკეთეს.
სამოძრაო ზოლების დაპატარავება კი აუცილებელი იყო.
მაშინ იქნებოდა რეკონსტრუქცია, ეხლა უბრალოდ გზა გადააგეს, ისიც უხარისხოდ. განათების ბოძები კიდე ნეტა არ შეეცვალათ, შიგ ტროტუარში ჩაარჭეს.

ტროტუარებს თუ აკეთებენ კარგია, სამანქანო ზოლს თუ ისევ 4.25-4.50-ს ტოვებენ ძალიან ცუდი, ისევ ტავიდან იქნება გასაკეთებელი.
შარტავაზე სხვატაშორის დააპატარავეს.


ამასობაში ბაქოში ტრამვაი ბრუნდება...

This post has been edited by brutal_88 on 6 Feb 2020, 21:23

ბოძზე სტრიპტიზის მოცეკვავეებს დაასაქმებენ და ქვეითები და მძღოლები გაერთობიან

ზოლები მართლა დასაპატარავებელია.
წყვილი მანქანა ეტევა ზოგან და ქაოსია.

სამაგიეროდ ეს ბოძი იქნება გზის მხრიდან სულ გაპრიალებული სარკესავით.