ესაა სისტრას შემოთავაზებული ტარიფები, საბოლოო ანგარიშიდან.
ერთჯერადი მგზავრობა და წლიური აბონიმენტი უფრო მეტი იყო და კალოშამ შეამცირა. ალბათ ამაზეც მადლობა უნდა ვუთხრათ
გაძვირება/გაიაფებას რაც შეეხება, სანამ მანდ ვიყავი და მეტროთი დავდიოდი თვეში 50 ლარამდე მეხარჯებოდა. 250 ლარიანს ვიყიდდი და ბუნებრივია გაიაფდებოდა ჩემთვის მარა ძალიან ბევრი ვიცი 1 თვიანის ყიდვაც რომ გაუჭირდება. ისევ ყველაზე დაბალ ფენას შედგნენ, რაც ალბათ ნახევარია თბილისის მოსახლეობის.
რამდენი ადამიანია ვინც ყოველდღიურად არ გადაადგილდება და აბონიმენტი, თუნდაც დღიური, არც ხელმისაწვდომია და არც მომგებიანი? ამათ გაუძვირდათ. კიდე იმ ადამიანებს ვინც დღიდან დღემდე ცხოვრებას ძლივს ახერხებს და 30 წლის მაცივრის გამო სოციალურს არ უნიშნავენ. არსებობს ეგეთი ხალხი და ორი წელი ამ ყველაფერს რომ ავძახოდით კალოშას და მის დედამო###ნულ გარემოცვას ხმალაძის და ბითაძის ჩათვლით, ეკიდათ. + ქართველი ვითომ ექსპერტებიც ტაშს უკრავდნენ, ლარი-ოცი რა ფულიაო.
სისტრამ გააკეთა ეს პროექტი და ამ ბაყაყიჭამია ფრანგებმა გამოთვალეს რომ 300 ლარიანი შემოსავლის მქონე ოჯახებისთვისაც კი ხელმისაწვდომიაო.
კაი, იმათ წარმოდგენა არ აქვს როგორ პირობებში ცხოვრობს ხალხი 300 ლარზე და ჩვენმა სირებმაც რომ დაუჯერეს, ეგაა პრობლემა.
მართლა 300 ლარზე უნდა აცხოვრო ეს ნაბოზრები და მერე ნახავენ როგორია.
აჰა, ამ ნაწილსაც დავდებ:
პ.ს.
აქ ზოგიერთები თვეებზე რომ ანგარიშობთ წლიური აბონიმენტის საფასურს და 500 ლარიანი ხელფასითაც იყიდის ადამიანიო, ცოტა დაუფიქრდით აბა
რამდენად მარტივია ხელფასის ნახევარი (თუ ეს 500 ლარი დარიცხულია და ხელზე 400 ლარს იღებს, 62%) გადაიხადოს აბონიმენტში? უმეტესობას ოჯახი ყავს, ჭამა უნდათ ელემენტარული და ფინანსური ვალდებულება აქვს კიდე ძალიან დიდ ნაწილს.
სესხი უნდა აიღოს? თუ მოაგროვოს ფული?
თუ მოაგროვებს რამდენი თვე დაჭირდება? 5-6? თუ მეტი?
მანამდე ხო უნდა იხადოს ლარი თითოეულ მგზავრობაზე, არ გაძვირდა?
დანაზოგი კიდე, თუნდაც რამდენიმე ასეული ლარი, ძალიან ბევრს არ აქვს.
ძალიან გაჭირდა საქართველოში ცხოვრება და ქოცების ხელში მალე შეუძლებელი გახდება.
და ვისაც 500 ლარზე ნაკლები აქვს?
· 
თბილისში მუნიციპალური ტრანსპორტით მგზავრობა ძვირდება, თებერვლიდან 1 ლარი
