თბილისის სატრანსპორტო კომპანიამ, 2021 წელს 173 მილიონი ლარით იზარალა

Frankens†ein
სან ფრანცისკოშიც ეგრეა?

სავარაუდოდ ბევრად მეტი, მაგრამ ფინანსური კუთხით სან ფრანცისკოს თბილისი კი არა ევროპის დედაქალაქები ვერ შეედრებიან, ბერლინი ან ლონდონი
მეეჭვება სადმე უფრო მაღალი ხელფასები ქონდეს პერსონალს.
ან მეეჭვება ქალაქის ხარჯი/ზარალი იყოს სადმე ამდენი

რა თქმა უნდა ვღადაობ სან ფრანცისკოს რო ვადარებ თბილისს
ჯეიმს ვების ტელესკოპით გადაღებული გალაქტიკები უფრო ახლოსაა ჩვენთან, ვიდრე სან ფრანცისკო
ისევ მინსკის მოდელს მივაწვეთ ჯობია
გაწკრიალებული ქუჩები, წესრიგი, დისციპლინა...
მთვრალი იჩხუბებ ან რამე საზ. წესრიგს დაარღვევ და ეგრევე გისოსებიაბი ფურგონით ციხეში...

narcoTOURIST

ეს უკვე დაუდევრობის და უპასუხისმგებლობის ბრალი მგონია და არა პროგრამის,ან ნავიგაციის. მიშას დროს ესეთები იშვიათად ხდებოდა.ახლა გახშირდა.

მეტროში ერთ გასასვლეთან ათი კონტროლიორი დგას და ნახევარი ქოცაქტივი მანდ არის დასაქმებული, იასნია მინუსებში წავლენ.
ბიჯოო ცვეთა,საწვავი და სხვა ხარჯები ორჯერ უფრო ნაკლებია ვიდრე ხელფასი

კალაძე იმენა სარზეა გასასმელი.
კარგია უგულავას პრეცედენტი რომ არსებობს, კალია ზუსტად იგივე მუხლებით წავა ვირის აბანოში

gige

ეგ რაც თვალში ხვდება მგზავრს. თქვენ ადმინისტრაციაში და ხელმძღვანელ ინსტანციებში უნდა ნახოთ რა ხდება.

1თვიანი რო ვიყიდო და არ გამოვიყენო, 1 თვის გასვლის შედეგ გამიუქმდება თუ არა ??

გაუქმდება

შარშან ერთი პერიოდი მანქანას შევეშვი ვაფშე და საზ ტრანსპორტზე გადავედი
6 თვიანი ვიყიდე , ჯამში 2-3 თვე ვიყენებდი და ძალიან მაგარია აბონიმენტი , დღეში 4-5 ჯერ გამომიყენებია და ასწორებს , იმდენად გაუმართავია რომ აზრი არ აქ საზ ტრანსპორტს თუ სახლი-სამსახური არ გაწყობს :დ
ძირითადათ სულ რომ ტრანსპორტით დავდიოდე 1 წლიანს ავიღებდი და დავისვენებდი ხარჯისგან

სმწუხარო რეალობა ისაა, რომ თუ სურვილი გვაქვს გვქონდეს ისეთივე გამართული სატრანსპორტო სისტემა, როგორიც ნერლინში, ლონდონში ან სან-ფრანცისკოშია, მის შესანახად აქაც ერთჯერადი მგზავრობა მინიმუმ 5-6 ლარი უნდა ღირდეს.

ჰოდა დაბეჩავებული და გამათხოვრებული ერი 1 ლარს ვერ ვიხდით ტრანსპორტში და რა უნდა გვეშველოს?!

პ.ს. კახი მაინც #ლეა

სიმართლე უნდა ითქვას, მუნიციპალური ტრანსპორტის მუდმივად მოგებაზე შენარჩუნება დასავლეთშიც კი უჭირთ და ეგ გაცილებით უფრო კარგად მოწყობილი ინფრასტრუქტურისა და მენეჯმენტის პირობებში.
აქ სამი წელია ერთი მეტროსადგური ვერ გავარემონტეთ და საკვირველი არ არის წაგებაზე რომ მიდის კომპანია.

და სან-ფრანცისკოში უფასო რომ არის მგზავრობა რატომ გადაწყვიტეთ?

The BART fares vary depending on the distance travelled. Journeys can cost between $2.50 and $12.90.

ეს ავტობუსი
Adults: $2 (including transfers for 90 minutes after boarding).
Children between 5 and 17 and Seniors over 65: 75 cents.
Children under 4 years: free.

30 days of unlimited rides on bus and rail, including J Line (Silver) and Express Bus Lines $61.