FIA FORMULA 1 WORLD CHAMPIONSHIP, 2.4 V8-ს წუილი და დამწვარი რეზინის სუნი - თემა N12

არ ეტყობა რაღაც. ჯერჯერობით იოლი გასეირნებაა ფერარისთვის

Raven

ეგ მასეც იქნებოდა ეჭვიც არ მეპარება.. თუ არაფერი გაუჭირდა ბოლიდს მასეც დამთავრდება.. მე დანარჩენებზე ვამბობ)) ანუ ალონსო-მაკლარენ-ბმვ.. რას იზამენ ტაქტიკის პონტში.. ჯერ ჯერობით მაგრად დგას ალონსო)
* * *
მდაააააააა.. მთავარია რო ჰეიკი გადარჩა.. საბურავი გაუსკდა თუ რაღაც ამდაგვარი დაემართა.. გამეორებაზე ჩანდა..
ჰონდას კი რა უბედურება ჭირს. რა არის ეს.. არაფერი არ შველით
* * *
ეხლა კი ნამდვილად მოკვდა ინტრიგა

აუ ჰეიკის ბოლიდი რას გავდა. საწყალი ალონსო დაითარსა ეგ ბიჭი რა

ამ კულთჰარდს შეცეს რა))) რა ვერ გაიგო ამ ხალხმა რო ვერ გაასწრებ მასეთი დებილი მანევრებით))))))))) უმტრევს ცხვირ-პირს რა))

ამ კულთხარდმა კიდე რა მოტYნა ტვინი ჯერ მასა არ გაუშვა და დაამტვრია ავსტრალიაში მერე ბატონი ბაჰრეინში ეხლა გლოკი
* * *
მაინც არაფრის თავი აღარ აქ და აცადოს რა ახალგაზრდებს

Gio_N2o

ხო და მაგას ვამბობ.. ნუ უძვრებიან))) არ უშვებს ეგ ბებერი არავის წინ))))) მაგარს ვკაიფობ მაგ როჟაზე.. ))

მამაა ფერარი. წელსაც დუბლი იქნება ვატყობ თუ ასე გაგრძელდა.

ფერარის უან-თუ, კიმის ჰეტტრიკი!bellissimo!
სრული Dominio Ferrari nel Gp di Barcellona.
თფუი, თფუი და რაღაცა ეშველა ტექნიკას!კუც მიაძინეს!
წითლები თურქეთშიც არანაკლებს შესთავაზებენ მგონია მეტოქეებს!როდის მოვა ეს მონაკო, სთრით სირქითებზე ვნახოთ ამათი ფეისი.
მადლობა ღმერთს კოვალაინენის ინციდენტი მშვიდობით დასრულდა. პირველი რაც თავში მომივიდა - ესპანურმა მიწამ თავისი შვილის შარშანდელი დაჩაგვრისთვის "შური იძია" მის ყოფილ ბოლიდზე!
გილოცავთ ყველას აღდგომას, გფარავდეთ ღმერთი!

მიმაგრებული სურათი

თურქეთშიც და მგონი საერთოდ ფერარი მოიგებს ჩემპიონობასაც და კონსტრუკტორსაც 4 გონკის შემდეგ ეგრე ჩანს რავიცი.

ასე ლაპარაკი ძნელია. შარშანდელი სეზონი გაიხსენეთ. პირველი რბოლა კიმიმ მოიგო და მერე ყველაფერი ძალიან ცუდად წავიდა ფერარისთვის, მაგრამ ბოლოსკენ ამოქაჩეს. წელსაც იგივე ხდება, ოღონდ ახლა მაკლარენია რთულ სიტუაციაში. მე ვფიქრობ რომ ფერარის ჩავარდნა მაინც ექნება შუა სეზონში. მთავარი ისაა, რამდენად სერიოზული, და რამდენად კარგად გამოიყენებენ ამას კონკურენტები

Gio_N2o

ავსტრალიაზე სპორი შეიძლება, მაგრამ ჩემი აზრით მანდაც მართალი იყო, რაც შეეხება შემდეგ 2 ეპიზოდს იქ 100% მართალია, მაგრამ ისიც უნდა ვთქვათ რომ სულ მაგას მოსდის ეგეთი რაღაცეები, ეტყობა პროვოცირებას ახდენს ტაკტიკა აქვს თავისებური შემოიტყუებს და ამტვრევს

თურქეთში შეიძლება, მაგრამ ჯერ ვერ იტყვი ვინ რას მოიგებს. 4 გონკაა მხოლოდ გასული. ანუ სეზონის 1/4-იც კი არა. ფერარის მხოლოდ ყველაზე მეტი შანსი აქვს ამ გადმოსახედიდან, მაგრამ მაკლარენს შესწევს იმის ძალა, რომ ამოქაჩოს ეს 0.5 წამი.
ისე კი ალონსოს გაგდება იყო უდიდესი შეცდომა და ამაში თან და თან ვრწმუნდები ძაან მაგარი მანქანა რო ყოლოდათ კი შეიძლებოდა გუნდში სიტუაციის დასარეგულირებლად ჰამილტონზე გადართვა, მაგრამ როცა არ გყავს ეგეთი მანქანა არ შეიძლება 2 გზის ჩემპიონი და ტექნიკური საკითხების მამა ნავიჩოკივით მოისროლო.

აღდგომას გილოცავთ ყველას.

ჰეიკი

Tornikee

საერთოდ სულ პირველად ეს იდეა Renault-მ წარმოადგინა, ჯერ კიდევ 2003 წელს, მაგრამ შემდეგ ისევ სტანდარტულს დაუბრუნდა //



შემდეგი დაგრძელებული ქოვერის წარმოდგენა, 2006 წელს McLaren-ის მიერ მოხდა, რომელიც 2007-ში უფრო დაიხვეწა MP4-21-ზე.




2007 წლის დასაწყისში, შემდეგი გუნდი BMW იყო, რომელმაც, ძველი რენოს ვერსია დააბრუნა და 4 რბოლისთვის უკვე Ferrari-მ წარმოადგინა ზუსტად იგივე ვერსია.
მოგვიანებით 07-ში კი Toyota, Red-Bull და ა.შ. ყველამ დააკოპირა ბმვ-ს ქოვერის დიზაინი.




07-ის ბოლოსთვის მხოლოდ - Renault და Williams-ი, არ ანიჭებდნენ ამ დიზაინს უპირატესობას და სტანდარტული ქოვერით გამოდიოდნენ //



2008 წლის დასაწყისში, უკვე Red-Bull-ის ტექ.დირექტორის - ადრიან ნიუს მიერ, მისი უფრო დახვეწილი ვერსია შეიქმნა RBR4-ზე, რომელსაც "Shark Fin" შეარქვეს!



& Renault-მ მხოლოდ ამ ვერსიის კოპირება გადაწყვიტა!



/////////////////////////////
ამ აერო ელემენტის ფუნქციაა: უკანა ანტიფრთას, უფრო ეფექტურად მიაწოდოს ჰაერი და ასევე დატორმუზების დროს ბოლიდის უფრო სტაბილურობას მოეხმაროს.
////////////////////////////


შარშან როცა პირველად გააქტიურდა ეს თემა, მაგრათ დამაინტერესა და სულ ინფოს ძებნაში ვიყავი.
ასევე დამეთანხმებით, რომ ბოლიდებს უფრო კარგი ვიდი მიეცათ ქოვერის დაგრძელებით.

სამწუხაროდ, მხოლოდ WilliamsF1 რჩება - ერთადერთ გუნდად, ვინც არ აგრძელებს თავის ქოვერს ჯერჯერობით //



////////////////////////////////////////

შარშან, ეს კითხვა დავუსვი გუნდის მთავარ დიზაინერს Ed Wood-ს //


Dear Besik


Thank you for your email which I forwarded to Ed Wood for response.

Ed Wood said that basically the car is optimised around itself. We have tested many side pod wings and they all produce more downforce but not at the level of aerodynamic efficiency we require and there is also a mass penalty for fitting them. Despite the fact that cars look physically similar the air flow is processed in subtly different ways by each different car and for this reason aero devices that work for some teams do not translate to others. In the case of both the items mentioned our radiator layout is different to many other cars and this will effect how these items perform.

Kind regards

Club Manager

royksoppa

მაგ სურათზე ყველის ვაჭარივით გასაკრეჭს ვერაფერს ვხედავ

jora84
ნამდვილად
1111111111111444444444444