პარაშუტით ხტომა, არის საქართველოში?

ნატახტრის აეროდრომზე ხდება ხტომები $425 -ად.
https://www.better2fly.com/
ყველა აქებს.

უსაფრთხოებას დიდ ყურადღებას აქცევენ და გამოცდილი ინსტრუქტორი ყავთ აყვანილი, უცხოელი.

ფასი ალბათ ბევრისთვის მიუწვდომელია, და ამას თვითონაც ხვდებიან, მაგრამ თვითღირებულება არის მაღალი: გამართული ვერტმფრენი და გამოცდილი ინსტრუქტორი ძალიან ძვირი სიამოვნებაა.
ისე, პარაშუტით ხტომა ყველგან ძვირ სიამოვნებად ითვლება...

არადა დაზღვევა როგორია ისე მაინტერესებს მარტო ხტები და რამე თუ ინსტრუქტორთან ერთად?

პარაშუტი თუ არ გაიშალა გიცვლიან მერე?

თუ მიხვალ, კი.

გაუმარჯოს

ხაართ აქ პარაშუტისტები?

მე პირველად სექტემბერში გადმოვხტი ტანდემში. ეხლა დავიწყე AFF-ს კურსი. გუშინ მქონდა პირველი ხტომები. 4-ჯერ გადმოვხტი. 3 დამრჩა. მერე ვაგრძელებ კურსს A ლიცენზიის აღებამდე, სულ 25 ხტომა. A - ს მერე დავაგდებ აბაროტებს და ნელ-ნელა მივყვები ალბათ თვეში 2-3 ხტომა. მერე რა იქნება ვნახოთ..

This post has been edited by Mike Wazowski on 4 Apr 2023, 15:46

მაგარი სარისკოა რამეა + ამას გული უნდა გქონდეს კოსმოსის

Mike Wazowski
რა გიჯდება ეგ კურსი? Იტალიაში ვარ, აქ ვიკითხე ერთგან და 1850€ ჯდება ყველაფრით, სხვებთან არ ვიცი. მე საერთოდ ინსტრუქტორის კურსები მაინტერესებდა და 1000 ნახტომი უნდა შეასრულოო და მერე გამოცდები ჩააბარო. 5 წელი მაინც დაგჭირდება ეგეთ რამეზე თუ ყველაფერი კარგად წავიდაო. ფასი არ აქვს ამას, ძალიან ბევრი დაჯდება სავარაუდოდ
* * *

ახლაც ასე ძვირია? Აქ 200 ევროა

+1 ზღვაზე ვიყავი და კატერზე რომ არის ხოლმე გამობმული პარაშუტი მაგაზე დასვეს ტიპი და გული გაუსკდა ჰაერში

celtics

ჩემი პაკეტი 3155€

AFF - ის 7 ხტომა
+ 15 ინდივიდუალური ხტომა
+ A ლიცენზიის 3 ხტომა

სულ 25 ხტომა

+ ტანდემში ხტომა ან 15 წუთიანი ვარჯიში ქარის ტუნელში

მე რახან ტანდემში გადმომხტარი ვარ, ქარის ტუნელი ავიღე. ნუ მანამდე 15 წუთი ჩემი ხარჯით ავიღე (200€)

გუშინ მოვრჩი AFF ს კურსს. ოფიციალურად პარაშუტისტი ვარ

მთლიან კურსს რო მოვრჩები, მერე თითო ხტომა ჯამში 61€ ჯდება. 36€ ხტომის ფასი და 25€ კასკა, ალტიმეტრი და პარაშუტის დაკეცვის და ქირის ფასი.

აი ჩემი მე-6 ხტომა



ინსტრუქტორამდე დიდი გზაა ძაან. A, B, C და D ლიცენზიები და მერე ინსტრუქტორი. სადღაც 15.000€ მე როგორც მითხრეს. ეხლა რაც ყველგან ყველაფერი გაძვირდა, ალბათ კიდე მეტი დაჯდება

This post has been edited by Mike Wazowski on 11 Apr 2023, 17:55

Mike Wazowski

მაგარია ძაან

ანუ კურსს როცა მორჩები, სხვა დროს რომ მიხვიდე, 61 € დაგიჯდება(ნუ თუ ზოგადად ფასებმა არ მოიმატა)?

celtics

კი, მასეა. ა ლიცენზია როცა გაქვს, 2 თვეში მინიმუმ ერთხელ მაინც უნდა გადმოხტე. ერთ მისვლაზე 1 გადმოხტომა ძაან ცოტაა. 2 ჯერ მაინც უნდა გადმოხტე რო მუღამი მოიკლა. ძაან თუ ჩაგითრია, ეგეც არ გეყოფა. ხალხი გავიცანი ტანსაცმელს აღარ ყიდულობს. "ვაა, 1 შარვალი 1 გადმოხტომაა" და მასე...

Mike Wazowski
მაგრად მინდა მეც და იმედია მოვახერხებ... კი ეგრე ვფიქრობ მეც, თავისებური ნარკოტიკია...

არ გაგიჭირდა ჰაერში მართვის და მიწაზე დაშვების დამუღამება?

celtics

ნუ, ეგ როგორ ხდება იცი? პირველი 3 ხტომა არის 2 ინსტრუქტორთან ერთად. სულ პირველ ხტომაზე აქეთ-იქიდან მოგყვებიან და ორივეს უკავიხარ გადმოხტომიდან პარაშუტის გაშლამდე. მეორე-მესამე ნახტომზე ზუსტად იგივე ხდება ოღონდ ნელნელა გიშვებენ ხელს და გაკვირდებიან როგორ ტივტივებ. მეოთხე-მეხუთე ხტომა არის ერთ ინსტრუქტორთან ერთად. ამ დროს უკვე რაღაც-რაღაც მანევრებს აკეთებ ჰაერში. მეექვსე ხტომაზე ინსტრუქტორი საერთოდ არ გეხება, მარტო მითითებებს გაძლევს. მეშვიდე ხტომა არის საერთოდ დამოუკიდებელი, ინსტრუქტორი მოგყვება ისე, ყოველი შემთხვევისთვის.

არის ქვეყანა ვიდეოები იუთუბში. აუცილებლად დაძებნე და გადაღეჭე სანამ კურსებს დაიწყებ.

ალბათ ყველა მასე აკეთებს. იქ რო მიდიხარ უკვე საკმაოდ ბევრი ინფორმაცია გაქვს, რა და როგორ ხდება და როგორ უნდა გააკეთო.

დაშვებისას ინსტრუქტორი გეხმარება. კასკაში გიდევს რაცია და ის რო მიწაზე ეშვება გიწყებს კარნახს. ნუ ჯერ გეუბნება როგორი ნახტომი გააკეთე და რა შეგეშალა და ა.შ. მერე ცოტა პარაშუტის მანევრირებაში გეხმარება. მიხვევ-მოხვევა, დაბზრიალება და რამე... მერე დაშვებისას გეუბნება რა დროს დაამუხრუჭო. კარგად ვერ გიხსნი, იმიტო რო ქართული ტერმინოლოგია არ ვიცი, მაგრამ მიხვდები. პირველ 2 დაშვებაზე წავიქეცი. შემდეგი 3 დაშვება ფეხზე დავეშვი. მეექვსე დაშვებაზე მკითხა შენით გირჩევნია თუ მე დაგეხმაროო. მეთქი ჩემით, ხოდა წავიქეცი. ცოტა ადრე მომივიდა flare მაგრამ არაფერი არ მიტკენია. ბოლო დაშვებაც დამოუკიდებლად გავაკეთე და ფეხზე დავეშვი

This post has been edited by Mike Wazowski on 12 Apr 2023, 02:25

Mike Wazowski
ვაა, წაკითხვაც კი საინტერესოა რაც დაწერე და წარმომიდგენია პროცესი როგორი იქნება)) მადლობა პასუხებისთვის.


კი, ბევრ რამეს ვნახავ საკმაოდ, სანამ დავიწყებ.

This post has been edited by celtics on 13 Apr 2023, 06:17

celtics

გაიხარე

მეც ძალიან საინტერესოდ მეჩვენება ამ თემაზე საუბარი და მსიამოვნებს ინფორმაციის მიღება/გაზიარება

კიდე ერთი საინტერესო და არანაკლებ მნიშვნელოვანი დეტალი დამავიწყდა. პარაშუტის გახსნის შემდეგ უნდა მოექცე მოცდის ზონაში. ეგ ზონა დამოკიდებულია ქარის მიმართულებაზე. 1000 ფუტის სიმაღლემდე ზიგზაგებით ეშვები მაგ მოცდის ზონაში. 1000 დან იწყებ დიაგონალზე დაშვებას ერთ ზოლზე. 500 ზე უხვევ ქარის მიმართულების პარალელურად 300 მდე. 300 ზე უხვევ ქარის საწინააღმდეგოდ და იწყებ დაშვებას. დაშვება ყოველთვის ხდება ქარის საწინააღმდეგოდ. ქარის მიმართულებით ძაან იშვიათად, ძირითადად ემერჯენსი შემთხვევებში

და კიდე, გადავამოწმე ინსტრუქტორის ლიცენზიის ღირებულება და, 15.000€ ეგ მე დამიჯდა 20 წლის წინო. დღესდღეობით 18.000 / 20.000€ C ლიცენზია ჯდებაო