FIA FORMULA 1 WORLD CHAMPIONSHIP - სეზონი 2010, 2.4 V8-ს წუილი და დამწვარი რეზინის სუნი - თემა N25

12 ათასი ნამეტანი მეჩვენება...
მაგრამ როგორც ყველაფერს ამასაც ექნება თავისი პლიუსები.
დაბალ ტემპში მეტი "აბგონები" იქნება და უფრო საყურებლად მეტი საინტერესოც.
აქ კიდევ ისიც არ დაგვავიწყდეს რომ ამხელა ტექნოლოგიების განვითარებას ფინანსებიც უნდა და ვეღარ აუდიან ასეთ ტემპებს.

F1 დარჩება მაინც თავის ადგილზე გავიხსენოთ რა სიჩქარეები იყო 60-70 იანებში კიდევ უფრო უკან რო არ წავიდე და მითხარით თუ აკლდა ან მაყურებელი ან ინტრიგა ან კონკურენციები.
პირადად ახლა მე მაინტერესებს აეროდინამიკას როგორ შეცვლიან ახლანდელის დატოებას აზრი ეკარგება ამ შემთხვევაში.
მოკლედ უკეთესის მოლოდინში ვიყოთ

ფორმულას მთავარი მუღამი სარეკლამპო შემოსავლბი და ტექნოლოგიების განვიტარებაა რონელსაც ჩვეულებრივ მანქანებში გამოიყენებ ასე რომ მე მივესლამები ძრავის შემცირებას შეეცადონ ნაკლები საწვავი წვანა და ისეთი ძრავები მოიგონონ კიდევ უფრო მეტად უნდა წაახალისონ კერსის ტიპის დამატებები და მაქსიმალურად მოქნილი რეგლამენტი უნდა ჰქონდეთ ჩემი აზრით მაგაზეც... აბა ანტიფრთების სირბილის დახვეწაზე ნაღადად არ ღირს რაც ბიუჯეტი აქვთ

V4 იქნება თუ რიადნი ჯერ არ დაუკონკრეტებიათ მემგონი, უფრო რიადნებზე იყო ბაზარი. 1.6 ტურბო იქნება + კერსი. თავიდან 5 მატორით სეზონში და მერე ვაბშე 4 ძრავი სეზონში. არ არი გამორიცხული რო ბლოკი ანუ ნიზი უნიფიცირებული იყოს მაგალითად ისე როგორც ვრს ვტსს და ასე შემდეგ. ანუ სტანდარტული ზავაცკოი ნიზი. სიმძლავრის ამოღება არ იქნება რთული. 80 იანებში 1.5 ტურბოები 1300ცხენს გამოყოფდა.[მაგ. ბმწ ს ს2000 ის ზავაცკოი ნიზი ქონდა] ნუ იასნია ერტ რბოლიანი რესურსით იყო და ხშირ შემთხვევასი მაგასაც ვერ უძლებდა, მაგრამ მის მერე ტურბო თექნოლოგიები მაგრად დაიხვეწა და ფ1 ში ხო ვაბშე სრულყოფილებამდე აიყვანენ. ცუდი ისაა , რომ 2013 ში ასეთ ზრავის ცადგამა გამოიწვწვს სრულიად ახალი შასის შექმნის აუცილებლობას და თავისთავად ხარჯები ძაან დიდი იქნება, ტან შასის გარდა კიდე მილიონი ნიუანსია. ანუ ეკონომიურობა ნაღდად არ გამოვა პირველ წელს, მერე ალბათ კი.

alfa75
ტურბო არ იქნება ფიას არც უხსენებია კომფერენციაზე ტურბო ასე რომ ატმოსფერულებს უნდა ველოდოპთ.

არა მგონია.არ ახსენა არ ნიშნავს რო არ იქნება. მათ ახსენეს რო 500 ბარზე იქნება ვნეპასრედსტვენი ვპრისკის დავლენია და ეგ არანაირად არ ნიშნავს იმას რო ძრავები ატმოები იქნება. რავი ყველა სხვადასხვა სტატიებში იმენნა ტურბო მატორებზე წერენ. Vჭ გენმაც მოიწონა ......კერსი იქნება 2ჯერ უფრო ძლიერი ამჟამინდელზეო ანუ ალბათ 160ცხ.ძ. და დანარჩენი მინ. 520ცხ, 1.6 დან უტურბინოდ პახოდუ 35 პროცენტიანი ეკონომიური უბრალოდ ნონსენსია. არარსებობს ეგეთი რამ.

alfa75
ხო მაგრამ ტურბოს რო აპირედბნენ არა მგონია არ გამოექვეყნებინათ და არ აღენიშნათ მითუმეტეს ტურბინა ეკონომიას ნაღდად არ მოიტანს. ზუსტად ეგ მიკვირს მეც 500 ცხენი ატმოდან შეიძლება ბოლოს თქვან ტურბოზე.

V4 და რიადნებზე მიდის ბაზარიო, ამბობენ რო კერსისტვის რიადნი ჯობიაო, ერთ მხარეს გამოსდის ვიხლოპი და ამით მერე მხარეს კერსის რადიატორებისთვის კარგი ადგილი თავისფლდებაო. ასევე ფიQრობენ პორშნივოი ჟგუფის ანუ ცილინდრის დიამეტრის და ხოდის უნიფიცირებაზეჩ. იდეალური ზომების დასადგენად დიდი ხარჯები და დრო დაიკარგებაო და საბოლოოდ მაინც გააკეტებს ყველა საბოლოოდ ოპტიმალურ ზომებსო და ამიტომაც არის აზრი , რო ყველას ერთნაირი ქონდეს ზომები. ზატო აქედან გამონტავისუფლებული თანხები სხვა მიმართულებით გადაისროლონ . მაგალიტად სითბური ენერგიის უფრო ეფექტურად გამოყენების მიმართულებით. კაროჩე საინტერესო ძვრებია და საბოლოოდ მემგონი რო სწორად ვითარდება ეგ სფერო. ასევე ალბათ გრაუნდ ეფეკტსაც დააბრუნებენ და აერო დინამიკას ამით სერიოზულად შეკვეცავენ . ეს კი ბოლიდზე ხარჯების ალბათ 70 პროცენტია. ტან ნუის განსაიარაღებლად უმარტივესი გზაა, აბგონებიც იქნება და საერთოდ უკეთესი სანახაობა იქნება. ნუი წავიდეს კოსმოსურ სფეროსი ან კიდე კატერების კეთება იზიდავსო ხო;D ხოდა წავიდეს რა შეგვეშვას მაგისსსსსსსსსს

პრინციპში ალბათ უნდა დაუშვან ტურბო მართლა შეუძლებელია მაგის გარეშე. მოკლედ ვნახოთ.

კაკრაზ ტურბინა მოიტანს ეკონომიას, ანუ 2ჯერ უფრო პატარა კუბიკი ტურბინით გაცილებით უფრო ეკონომიურია ვიდრე გონაჩნი ატმოსფერნიკი ინდივიდუალური დროსელებით და დიდი წარმადობის ინჯექტორებით. მაგ. ლემანში აუდი სანამ დიზელებზე გადავიდოდა ქონდათ ვ6 ტურბინები[3.0] და გაცილებიტ ეკონომიურები იყვნენ ვ12 ვ8 ატმოებზე, ერთნაირი სიმძლავრეებით 2 ჯერ უფრო ნაკლებად შედიოდნენ პიტზე დაზაპრავკებისტვის. მერე რესტრიქტორები დაუყენეს, რო რამენაირად დაებალანსებინა ასეთი დიდი უპირატესობა და მაინც ჯობდნენ პესკარელოებს და სხვა ატმოებს. ქონდათ ერთად ერთი სლაბინა შედარებით ნაკლებად გამძლეობაში.

316-ს ვყიდულობ და








ხო გამომიშვებენ

NK-407

რათქმაუნდა

Показалось, что в какой-то момент он прекратил гоняться и отправил вместо себя своего брата.

ამას მართლა შიგ აქვს))


რაიმე ახალი მოიფიქროს რა ბლიად


ან რა ### უნდა ამას პოლიტიკაში

რასტრელი

ვინ თქვა ეგ და ვისზე?

რას ვერ ხვდები ? რამაზას პოსტია[ან დომენიკალი იქნება ან ლუკა დი]

ხო მაგას დაახლოებით მივხვდი და მასაზე თქვა ?