FIA FORMULA 1 WORLD CHAMPIONSHIP - სეზონი 2011, 2.4 V8-ს წუილი და დამწვარი რეზინის სუნი - თემა N27

რასტრელი
2002 წლიდან ვუყურებ ფორმულას და ასე 1 წრეში მარტო 4 მანქანა ყოფილიყოს მე არ მახსოვს

ახლა 20 და 30 წამით თუ გინდა 40 წამით ლიდერობა კი მარა

ასე რომ 1 წრეში მხოლოდ 4 მანქანა არ მახსენდება



ამ გონკაში კიდე არც კერსს და არც დრს სარგებელი არ მოუტანია

რა Yლეური ტრასაა ვაფშე ამოიღონ ჩემპიდან და ინდიანაპოლისი დააბრუნონ ამერიკაშI

This post has been edited by David-Kaka on 22 May 2011, 18:18

David-Kaka

მე კი მახსენდება.. და ეს ნორმალურ სიტუაციებში.. როცა არ იყო ასეთი არეული საბურავების ამბავი.. უბრალოდ ზოგი ბოლიდი ძალიან წინ იყო.. ფაქტიურად ორი გუნდი გონკაობდა.. ლიდერი პილოტებით.. დანარჩენი კი წრეებს ურტყამდა.. იყო ეგეთებიც..

ეხლა კი ელემენტარული ტაქტიკის ამბავია და საბურავების გამოყენების ცოდნის. გარისკვის როცა საჭიროა და ასე შემდეგ..

კვალიზე მაკებმა გარისკეს.. კინაღამ ჩარჩნენ პირველ სეგმენტში.. მაგრამ სოფთი არ დააყენეს, რითაც მოიგეს.. თუმცა მათ სისწრაფის ზაპასი ქონდათ.. და წესიერად გათვალეს, რომ ვერავინ აჯობებდა ისე რო ჩარჩენილიყვნენ.. საღოლ ამაში..
აი ფერარის კი ისევ მათივე სისწრაფის შეეშინდათ და გამოვარდნენ სოფთებით.. ეს ყველაფერი ერთმანეთზე გადაბმულია.. სისწრაფე, ტაქტიკა.. ხარ სწრაფი? შესაბამისად ირჩევ ტაქტიკასაც.. ეგ ასეც უნდა იყოს.. მე ლიჩნად ეგეთი სიტუაცია მომწონს..
წინა გონკაზე მაკლარენმა ლიდერებთან წააგო ოხრად.. ეხლა გამოასწორეს.. დარაბოტკებით.. გახდნენ სწრაფები და აირჩიეს მშვენიერი ტაქტიკა.. მაგრამ ეგეც არაფერი...
არაფერი შველის იმას, როცა არ გაქვს უნარი სწრაფი გადაწყვეტილება მიიღო.. ასეთს კი უკვე კაი ხანია ვერ ვხედავ ფერარიში..

ეხლა მონაკოში გაატრაკებენ.. შეიძლება კიდეც მოიგონ.. და კიდევ დაიწყება ფერარის რიგებში.. სწრაფები ვართ და ასე შმედეგ.. აი როდემდე უნდა გრძელდებოდეს ეს ვერ გავიგე..
* * *
სად გაიქცა ეს ხალხი?(((

მოდით ხალხო მოდით... ცორა რამე ვიბაზროთ.. ერთი საათია ჯერ გასული გონკის შემდეგ((

მოიგებს წელს ფერარი მოიგებს... ოღონდ მოდით.

თორე დავრჩი მარტო და თითები მექავება რაღაც დავწერო..

ხალხი არა ხართ?

ეს რა იყო ტოო
ვებერს რა დომენიკალი ეტაკა?

metalliq

უი შენ არ გიყურებია კაცო?

სჯობს გადაახვიო სადმე და უყურო რა..
კაი გონკა იყო
ზახვატივაუში.

შედეგბით არ განსაჯო

კი იყო ეგეთებიც მაგრამ მაშინ განსხვავებაც იყო გუნდებს შორის. როგორც დღეს იყო რო თითქმის ერთნაირი მანქანებით და შედარებით კიარადა ბევრად უკეთესი პილოტით 1 კრუგზე ჩამორჩები უნდა იყოს სიგნალი იმის რო აააახვევინო ამ დედანაქაჩ პირელის და გუნდები ერთნაირ პოზიციებში მაინც დააყენო შედარებით...

Dzigo

აი არანაირად!

ერთი და იგივე გუნდების პილოტები ჩამორჩებოდნენ კაკ რაზ წრეებით..

ერთი გუნდის ერთი პილოტი მეორეს რო წრეს უგებს ეგეთები ხდებოდა..
და ძალიან ბლომადაც..

თითქმის ერთნაირს კი რომელს უძახი?
ფერარი არის თIთქმის ერთნაირი რედ ბულზე და მაკებზე??? წამით უგებენ გონკის დროს??? კარგით ეხლა.


აი კაკ რაზ პირელის გამოა საინტერესო გონკები... ეხლა ფერარი თუ არ იგებს ამიტოა ცუდი?

არ გმაოვა ეგრე..
კი.. ეს ხარდი არ ვარგოდა .. მაგრამ უკეთესები იყო წინა გონკებში..

თავისუფლად შეეძლოთ 3 სტოპით გამოსულიყვნენ.. რა ვიცი აბა.. ამოსარჩევადაა ტაქტიკა.. აი ამოსარჩევად.. და ძველე დროს რო გადახედო.. დაჟე ტაქტიკითაც ვერ ხერხდებოდა წინ მიმავალის გასწრება.. ეგ იყო სრული მარაზმი..
ეხლა კი ამოირჩიე თუ ტვინი გაქვს.. თუ სისწრაფე გაქვს.. ვინ გიშლის? არც არავინ.. ტყუილად აგინებთ ამ პირელის..

* * *
ყველაზე მაგარი კი ის არის, რომ ჯერ იმას ამბობენ სკეპტიკოსები, რომ რას გავს ეს აკრძალვებიო.. ბოლო ბოლო დასვამენ ერთანირ ბოლიდებზეო და ეგ არის ფორულაო? ვდრუგ მერეს ამბობენ.. რო თანაბარ პირობებში ჩააყენონ გუნდებიო..

მითხარით ეხლა თანაბარ პირობებს რას ეძახით?

კვალის წინ არ იყვნენ თანაბარ პირობებში?

დიდი შანსი იყო, რო ტაქტიკის გამეორებით ბატონიც ერთი წრით ჩამორცენილიყო.. მაგრამ ივარგეს.. სხვამ ვერა.. აქ ტაქტიკა არაფერ შუაშია უკვე.. ტვინია უბრალოდ საჭირო.

This post has been edited by რასტრელი on 22 May 2011, 19:25

რასტრელი
არ მიყურებია
რუსებმა აღარ მაღირსეს ბბს-ს ტორენტი
მითხრეს, რაღაცა ბომბა გონკა იყოო
ალონზომ და ბატონმა დაგლიჯესო
მოკლედ, უნდა ჩავუჯდე

ეჰ, Mark, Mark!
თუ რამე შანსი კიდევ ქონდა, დღეის იქით მორჩა

კიდევ ერთი მომენტია...

მე ლიჩნად ამის მომხრე ვარ.
აი არანაირად არ ვემხრობი იმ აზრს.. რომ როცა გუნდი არ იმსახურებს ის ლიდერებთან ახლოს იყოს და გამარჯვებისთვის იბრძოლოს.

ყველაფერი დევს სასწორზე! ყველაფერი აბსოლუტურად..

არ ვარ მაკლარენის ფანი, არანაირად.. მეტიც.. ჩემი საბალეიშიკო გუნდის კონკურენტი იყო მთელი ცხოვრება.. მაგრამ პატივს ვცემ..

არ იმსახურებსა ეგ გუნდი წინა ეტაპზე არაფერს საერთოდ.. იმიტომ რომ ვერ მოასწრეს დარაბოტკება.. აქედანაც შედეგი.. ნახევარ წუთიანი ჩამორჩენა ლიდერებთან..
ეგრეც უნდა იყოს..

ამ ეტაპზე.. არ იმსახურებდა არც ერთი გუნდი არაფერს.. გარდა რედ ბულისა და მაკლარენისა..
არც ფერარი.. არც რენო.. არც მერსედესი.

რა მერსედესში ნაკლები ###ები ზიან? როგორ ფიქრობ? იმათაც არ გაურეკეს და სოფთებით არ იკავეს პირველ სეგმენტში ?? და თან როგორ? შუმახერი პირველზე იყო სოფთებით ბლიად.. რაზე ფიქრობდნენ მე რო ამის დედა ვატირე.. რა უბედურებაა ბლიად..
რენოში ცოტა სხვაგვარადაა სიტუაციაა.. არ ყოფნით სიჩქარა აშკარად..

მაგრამ მერსედესს და ფერარის??? ასეთი პრამაშკა როგორ უნდა მოგივიდეს..
ამის დედა ვატირე.. კი შინიკებმა თქვეს რომ მაქსიმუმ 3 სტოპი იქნებაო.. მაგრამ შენ ვერ უნდა გათვალო??? რისი ტრაკი გაქვს.. და რა ტემპი გაქვს ლიდერებთან შედარებით??? ხო იცი არა რამდენსაც აგებ? აი ამას ვერ ვხვდები რა.


* * *
metalliq

ნანდომ სტარტზე ივარგა..

ბატონმა კი პირიქით.. სტარტი ჩააგდო.. მე 11 ზე გადავარდა.. და შემდეგ ტაქტიკით.. უმაგრესი ტარებით.. ანუ საბურავების გაფრთხილებით .. ნუ როგორც ჩვევია ხოლმე.. ისე იარა.. და პიტის ნაკლებობით აჯობა ვებერს .. ავიდა პოდიუმზე..

მაგის კოზირია
მაკლარენმა გაიღვიძა ვითომ?
2-3 კაი შედეგია.
ფეტელი არ ითვლება, ეგ უკვე ჩემპიონია

რასტრელი

თანაბარ პირობებში ვიგულისხმე ის რომ რბოლაში ყველას ახალი საბურავები უნდა ქონდეს და არა კვალიზე ნახმარი. და არ უნდა იყოს ისე რომ მხოლოდ 1 წრეს არტყამენ გრანდები და იქიდან ვლინდება პოული. იმიტოა კვალი რო ბრძოლა უნდა იყოს, უნდა წყდებოდეს ვინ უფრო სწრაფად გაივლის 1 წრეს გინდ 10 ცდაში და არა ისე რო 1 და მხოლოდ 1 წრე უნდა დაარტყა საუკეთესო თორე ტრაკში ხარ. და თუ მეორეზე წახვედი მაშინ რბოლაში ხარ ტრაკში. ანუ კვალის დროს შეცდომა თუ დაიშვი სუუულ პაწია, ოდნავ აპექსი ვერ დაიჭირე, ვსო პიზდეც...ან ვაი და ტრაფიკი გადაგეყარა. რატო უნდა იყოს ასე?! რატო არ ეძლევა პილოტს თავისუფლება რო გამოასწოროს შეცდომა?! უფრო საინტერესოც იქნებოდა კვალიც და რბოლაც. თქვენი არ ვიცი მარა აი ალონსოს რო ჰარდები დაუყენეს იმის მერე აღარც არაფერი იყო საყურებელი. (ბოლოსკენ ლუისა ფეტელი ცოტათი და ვსო) არადა მეორე პიტამდე რა გონკა იყო, ტანში მაჟრიალებდა სიამოვნებისგან, 0,4 იყო სხვაობა და გახსნილი ფრთითაც ვერ ასწრებდნენ. ეხლა წარმოიდგინე ალონსოსაც რო სოფტები ქონოდა რა რბოლა იქნებოდა ბოლომდე. ალონსო+ფეტელი+ლუისა... შეტევა, დაცვა, დრს... მაგრამ არა... აიღეს და ჩააჯვეს ყველაფერში ჯერ პირელიმ, მერე მაგ წესებმა და ყველაზე მეტად რათქმაუნდა ფერარიმ...

Dzigo

არაფერი მასეთი ბრძოლა არ იქნებოდა... ალონსოს უკან ნელა დადიოდნენ თორე როგორც კი გაუსწრეს მორჩენილი იყო ალონსო... მესამე გავიდოდა კიდე ერთი სოფთით მაგრამ ვეტელის და ლუისას პონტში შანსი არ ჰქონდა რომ ჩარეულიყო.

რასტრელი

სასიამოვნოდ გამაოცათქო მაგის თქმა მინდოდა ვიცი შენი უილიამსის მიმართ სიმპატიები
ჰულკე კი მერჩივნა ამას... მაგრამ ვნახოთ გონკიდან გონკამდე კი აუმჯობესებს ლათინოსი შედეგებს

Dzigo

კაცო ეხლა შენ როგორ რაღაცას ამბობო იცი.. არ გამოვა მასე..

კვალი აბა რისი კვალია??? როგორ ფიქრობ არ არის საჭირო??
კაკ რაზ მაგას აქვს მუღამი, რომ კვალიში.. ერთი წრე იქნება თუ ორი.. უნდა გააკეთო საუკეთესო.. ვერ აკეთებ? კეთილი ინებე და იწვალე გონკის დროს. აბა ეხლა როგორ გინდა? გონკის დროს მითუმეტეს როცა ეხლა.. ტაქტიკის ცვლილებები შეGიძლია და ისე მოიგო გონკა.. როგორ ვქნათ აბა? ნუ იმაში გეთანხმები რო კვალის ფორმატი ცოტა დასახვეწია.. მაგრამ ეგ ფორმატიც ისევ გუნდების მოგონილია.. რა არ ცადეს.. მხოლოდ ერთი წრე რო მიცეს.. ეგ არაო.. კაკ რაზ მაგ მოიტივთ.. რო შეცდომა რო გამოირიცხოსო და შანსი რო ქონდეთ კიდევო..
ეხლანდელ ფორმატთან კი რა ვიცი აბა...
მესამე სეგმენტშიც არის დრო რო 2 წრე მოარტყა.. ეხლა ვისი ბრალია თუ.. პირველ მეორე სეგომეტში საბურავებს იყენებ ბოლომდე.. ეხლა ეგ შეუზღუყდავი ვერ იქნება.. თუმცა ვფიქრობ რომ ერთი საბურავის დამატება ამ ახალ საბურავებთან მიმართებაში შეიძლება.. ნიჩავო.. ამასაც შეცვლიან თუ გუნდები გაატრაკებს და მოუნდებათ..

მე ლიჩნად კვალის შემდეგ ვიცოდი რო ნანდოს ეგ მოუვიდოდა.. ეგრევე ვთქვი და ავღნიშნე.. უბრალოდ იმის იმედი მქონდა, რომ ფერარი ტაქტიკას შეცვლიდა.. ვინაიდან უკვე გამოუვალ მდგომარეობაში იყო.. შეეცვალა და უკეთესი გონკა წვიდოდა.. თუმცა მაშინაც იტყოდფით რო.. ეგ რა არისო.. ტაქტიკა შეცვალაო.. ვერავის ვერ ეგონკავაო.. და ისე ავიდა პოდიუმზეო? თუმცა ფერარის ფანები ამას არ იტყოდნენ .. უფრო იმას რო აი ხო ხედავთ ფერარი და ნანდო რა მაგრები არიან ტაქტიკა ცვალესო.. ეხლა კი გამოვიდა საწინაარმდეგოდ.. არ შეიცვალა ტაქტიკა.. იბრძოლა უაზროდ მეორე სტოპამდე.. და მერე ჩამორჩა.. რა არის აქ გასაკვირი? მასეც იქნებოდა.. იცოდა ყველამ.. მაგრამ არ შეცვალეს არაფერი.. ეგ ეხლა გუნდის მარაზმი უფროა.. ვიდრე წესების..
წესები კი ყველასთვის ერთი და იგივეა.. თანაბარში არიან..
სწრაფი უნდა იყო.. არა ხარ სწრაფი?? მაშინ იკატავე პირველ სეგმენტში სოფთებით.. დაწვი საბურავები და მერე იწვალე გონკაში.. გავარტყი საერთოდ კვალის ბოლო ბოლო.. გარისკე რა..
თუმცა არ ქონდათ იმედი.. რატო არ ვიცი..
როცა არ ხარ დარწუმენენული საკუთარ თავში.. მაქედან იწყება არასწორი გადაწყვეტილებები და ასე შემდეგ..

კაროჩე ტყუულად ვწერ ამას))
მაპატიეთ..
უნდა დამეწერა
დომენიკალი გააჯვი
გვაყურებინე რა შე პიტალო ###ო ნამდვილ გონკებს.. ტაქტიკების ცვლილებებს და მიწეცი საშუალება გენიალურ პილოტს ალონსოს გვაჩვენოს თუ რა შეუძლია პრესინგის და ბოლომდე გონკაობის დროს..


90 იან წლების ფერარის მაგონებს ეს სასტავი... გენიალური პილოტი.. მაგრამ სირთაქვების ბრიგადა სათავეში..
ეგეთი გენიალური იყო ალეზიც.. სასწაულებს შვრებოდა გონკების დროს.. კვალიზეც.. ტაშტით.. მაგრამ საბოლოოდ ან ტაქტიკით.. ან ბოლიდის პრობლემებით მთავრდებოდა ყველაფერი... გავარტყი მასეთ გუნდს.. რომელიც გენიალურ პილოტებს არ აძლევს საშუალებას რო ჩემპიონობისთვის იბრძოლონ.

######იიიიი ბლიად.

* * *
ფერარის კომენტარი როგორც ყოველთვის თანხმდება ლუკა დისთან.


იქნებიან ეხლა შეშფოთებულები.. უეჭველი
აეროს ბრალია ყველაფერი, 4 ცილინდრიანი ძრავების და საბურავების ) იმედია დრნს ზე არ იტყვიან რამე ცუდს )

ნუ ველოდებით..
* * *
Jan 90 This reminds me of the years Ferrari sastavi ... Great pilot .. But the head of the brigade sirtakvebis ..
'm Alezi was brilliant as well .. Races miracles shvreboda time .. Kvalize too .. Tashtit .. But eventually, or tactics .. Bolidis problems or ending all ... YouTube.com / MakaZambakhidze gavartqi team .. Pilots have a great opportunity to fight for the championship you.

###### Iiiii bliad.

* * *
Ferrari comments as always agrees with Luke's sister.


I would be concerned .. Definitely
Aerial blame everything, 4 cylinder engine and wheels ) I hope drns not say anything bad )

Do not expect ..
აუ ჩემი.. ეს როგორ თარგმნის ნახეთ რა... ხრომის ბრაუზერი))))))))))))))))))))[COLOR=red][SIZE=7]

This post has been edited by რასტრელი on 22 May 2011, 20:51

გილოცავტ პირველ რიგში ხარებს. ნუ ბარსაზე რო უკონკურენციოები არიან მიუხედავად პრობლემისა[კერსი] და ფეტელი რო მარტლა მაგრად დაღვინდა ორი აზრი არ არი. ყველაფერი სწორედ გააკეტეს ტაქტიკურადაც და რესპექტ.............მაკებმა მოუმატეს , დარაბოტკებები ამუშავდა თუმცა ვეტელამდე ჯერ ვერ მივიდნენ მაინც სწორ გზაზე დგანან. ფერარი.............მტელი ვიკენდი პრობლემები ქონდათ, დარაბოტკებებისგან მეტს ველოდი, მაგრამ რაღაც არ აეწყო როგორც ჩანს, ანუ ისევ კვალის რეჟიმი გვიჭირს ანუ მჩატე ბოლიდი ვერ არი კონკურენტ უნარიანი და ვერ მისდევს რედბულს. ამას დაემატა ეს ახალი ჰარდიც, რომელიც როგორც ჩანს უფრო ცუდად მუშაობს ფერარიზე ვიდრე ხარების ტუ მაკების ბოლიდებზე. ისე ჩემი აზრით ასეტ ვიტარებაში კვალიში უნდა დაეზოგატ რეზინა , ტუნდაც სტარტოვი პოზიციის ხარჯზე. 2 ნახმარი სოფტით რო შანსი არ ექნებოდატ ადანაზნაჩნია. აგერ ბატონის მაგალიტიც მიუხედავად ჩაგდებული სტარტისა, შენახული სოფტის და 3 პიტის ხარჯზე ვებერს აჯობა და სტარტი, რო არ ცავარდნოდა შეიძლება უფრო მეტისტვისაც მიეღწია. მაგრამ აქ კიდე არის მტავარი რაც მაინც გადამწყვეტია. დღეს უბრალოდ ფერარი არ იყო მტლიანობაში სწრაფი მაკებივიტ დისტანციაზე განსაკუტრებიტ ჰარდებზე და მჩატეზე. ნუ ხარებზე აღა ვამბობ. ტაქტიკა კიდე არ ვიცი , ასეტ ვიტარებაში ძაან ძნელია. . სოფტების არ შენახვიტ ძაან გაირტულეს ტაქტიკური მანევრირების , გადაწყობის გეგმა. ანუ ძაან მალმალე დაუჯდა ნანდოს ორივე სოფტი. განსაკუტრებიტ მეორე პიტის მერე. ტემპს კარგავდა მაგ დროს უკვე ბოლიდი და გინდა არ გინდა უნდა შესულიყო, მერე ჰარდებმა ხო ვაბშე ცაგვიჯვა, არც ტემპი იყო და რაც მტავარია მემგონი მატ მაინც ცადეს რო 3 პიტზე გაერისკატ . უბრალოდ მაგ კამპალმა ვერ გაამარტლა , შეიძლება ბრაკი გამოდგა ან რამე არ ვიცი ზუსტად ვერ დავიცემებ , მაგრამ ძაან მალაე რო შევიდა ჰარდის კვალობაზე ისევ პიტზე ეგ ფაქტია. მოკლედ დღეს მიუხედავად ნანდოს ფანტასტიური სტარტისა და პირველი ატრეზკისა მაინც შანსი არ იყო მოგების. მაქსიმუმ ტაქტიკას ან რეზინას რო გაექაჩა იყო პოდიუმი, მაგრამ ობიექტურად იქ აღმოჩნდა სადაც ბოლიდი იძლეოდა ამის საშუალებას. გონაცნი ტემპი წინა რბოლებში იყო უფრო კარგი ვიდრე ეხლა. ამის მიზეზი მაინც ჰარდია მგონია. ტან მჩატეზე სადაც ისედაც უწირს ბოლიდს ამ რეზინამ ვაბშე დაგვატორმუზა. რაც სეეხება კრუგზე გასწრებას ნუ ეგ ეხლა არის უბრალოდ სტატისტიკა და ხარებისტვის ჩასანიშნი რამ, გილოცავტ. სინამდვილეში მაგ დროს უკვე ნანდოს სუ ###ზე ეკიდა , იცოდა რო ვერც ვერავის დაეწეოდა და ვერც ვერავინ მოუახლოვდებოდა საშიშ დისტანციაზე, ამიტომაც უბრალოდ ბოლიდს უფრტXილდებოდა [საკმაოდ გრზელ სერიას ამ ჰარდებისასაც რა ტქმაუნდა] და დაეჯალ რა რო იტყვიან. არაუშავს , წინ მონაკოა და იქ სოფტი და სუპერსოფტი იქნება. ტან ალბატ გაერკვევიან და მოუყრიან ტავს დარაბოტკებებს.

რასტრელი

ამიტომ უწევს ბერნი ფერარის და ლუკას ტვინის ტYვნას ანგარიშს... ფერარის ფანებს რბოლა არ მოეწონათ და ფორუმიც კი დაცარიელდა...

მარტო გარისკვაზე არ იყო მაგათ ადგილზე მეც გავრისკავდი თუ სწორად მახსოვს 1:26.521 ჰქონდა 18 ადგილოსანს პირველ ეტაპზე და ალონსოს ჰარდებით 1:26:5** ჰქონდა არ მახსოვს ზუსტად მეასედები მაგრამ მემგონი რომ არ გამოსულიყო რჩებოდა მეორე ეტაპის გარეშე.. მაკებს შედარებით უკეთესი შედეგი ჰქონდათ და უფრო ადვილი გასარისკი იყო... ალონსო რომ მესამე ეტაპზე ჩაეტოვებინათ და ლოტუსი გასულიყო გინებები მერე იქნებოდა თუ იქნებოდა...სიჩქარე არ ყოფნიდა მით უმეტეს ამ ჰარდზე რომ სოფთი არ გაერისკათ... მასაზე აღარაფერს ვამბობ მასა ჰარდის შდეგით მემგონი 107%-შიც ვერ ხვდებოდა
შეზღუდვებს და საბურავებს რაც შეეხება მე ვთვლი რომ კვალი უნდა იყოს მხოლდ და მხოლოდ იმისთვის რომ კვირას იცოდე ვინ დადგება წინ და ვინ უკან და არა ის რომ ერთს სამი სოფთი ჰქონდეს და მეორეს ორი, მე მაქსიმალურად თავისუფალი რეგლამენტის მომხრე ვარ ყველგან და აქაც იგივე აზრზე ვარ ოთხ თუ ხუთ სოფთის საბურავს მოგცევთ და ეს იმკარეთო სრული სისულელედ მიმაჩნია... ბიუჯეტის დაზოგვის არგუმენტი აქ მემგონი უაზრობაა არ ემჩნევა რაღაც ფიას საბურავებს ზოგავდეს... ყვლაზე კარგი იქნებოდა დაუმატონ კიდე სოფთები მაინც ჰარდს არავინ იყენებს თუ სოფთი აქვს დარჩენილი.. ან თუნდაც როგორც პრაქტიკებისთვის ცალეკ აძლევენ საბრუავებს და კვალიში და რბოლაში ვერ იყენებენ იქ დაზოგისლ იგივე იყოს კვალისა და რბოლაშიც..
თუმა ეს რეგლამენტი ალბათ ყველამ ერთად მიიღო და ახლა ვინემსთვის დაბრალება უადგილოა მაგრამ აშკარად უფრო საინტერსო იქნება კვალიც რომ მესამე ეტაპზე ტოპ გუნდები პოულისთვის იბრძოდნენ ბოლომდე და რბოლაც უკეთესი იქნება რომ საბურავების დეფიციტი არ ჰქონდეთ...