FIA FORMULA 1 WORLD CHAMPIONSHIP - სეზონი 2015, 1.6 V6-ს წუილი და დამწვარი რეზინის სუნი - თემა N50

რავი, გუნდი ეხვეწებოდა არადა, ნელა იარე, შენ შიგ ხომ არ გაქვსო და

პ.ს. ამაზე ### კანადა ვინმეს გახსოვთ??? ფუ ბლიად რა... ჩამიჯვეს საღამოში, ჩცდ-სთვის მაინც მეყურებინა

პ.პ.ს. 30 ცხენი კანადაში წაგებული 35 წამი ჰა, თქვით ახლა ვინაა გულმოღეღილი, თუ კიდევ მე ვაჯვა მაგ დატროლილ ###ებს?

This post has been edited by Matadorrr on 7 Jun 2015, 23:41

რასამბობ მოტოჯიპისთან სედარებით ეს ვაჯაზე მოწყობილი "დრიხტია"... ის არის მეობა ცახუტება ბრძოლა და კაცობა ...

ცვეტში კიდევ კარგი იქით კვირას მოტოა

რა დაღლა იყო :/ მთელი ორ საათი დაღლა

პ.ს. სება

პასტორ შენი დდშვც

რა ღლეობას ვუყურე


გოგოები მაინც გამოაჩინეთ თქვენი დდშვც მე
არადა რა კარგები ჩანდნენ ქვევით რომ იდგნენ

Yleebi კაროჩე რა

This post has been edited by Tabo on 7 Jun 2015, 23:47

კიმი შენ დედას ###### მე და მთელმა ფორუმა ტფუ რა ეს ყლის მწოველი ვინ მოათრიეს ტო ეს ვინ არის, მაგის გამზდელი #####ან

კიდევ და კიდევ ბერნის დდშვც ....

წლიდან წლამდე აყლვებენ სპორტს ბლიად


--------

სად ჩითავს ხოლმე ფერარი ამ ჩამოწერილ მეორე პილოტებს. ყველა ვინც დაყლევდება გუნდში როგორ მოჰყავთ.
შარშანვე ემჩნეოდა რომ გალოთებული იყო და რაღას დაიტოვეს. ალკოტესტს ვერ ჩააბარებს მემგონი რომ შეამოწმონ.

რასტრელი
მაგათ მწვანე ხეები ###ზე კიდიათ მთავარია სწრაფად იარონ, ბოლოს ხომ ნახე 800დან 1000 აწიეს ლიტრაჟი
აქ? ყლიყო მატორები და მოტოზე უარესი ხმა, ფორმულა 1 რომ საწვავის დაზოგვას დაიწყებ, ტოიოტა პრიუსია?


პს
საერთოდ არ მინახავს ბოლოს სამი გპ და არც გამქცევია თვალი ნეტა რა ხდება თქო

ვინ მოგო რამოხდა ვაბშე?//////////////////////////

ახლა ვუყურე ჩანაწერს, ის პიტზე შეცდომა რო არა ვერსტაპენ/ალონსოს დუეტს აიცილებდა სება და პოდიუმზე თუ არა მე-4 ადგილზე უეჭველი გაიწევდა.

კიმი ისეა რა, ხან სწრაფია ხან არა, ბაჰრეინში ის ძველი კიმი იყო ქვას ქვაზე რო ტეხავდა, ეხლა კიდევ შარშანდელმა გივ მი მორ პაუერმა კიმიმ იარა.


მაკლარენი ძალიან დიდ შარშია, ისეთში რომ თუ რეგლამენტში დიდი ცვლილებები არ მოხდა ერთი 2-3 წელი არაფერი უწერიათ.


არადა როგორც პილოტი პასტორა არაა ცუდი ტიპი, ავარიებმა გაუბანძა სახელი თორემ საკმაოდ სწრაფია და არც ტალანტი აკლია.

This post has been edited by N2O on 8 Jun 2015, 03:37

კვალის ვერ ვუყურე და რბოლის მხოლოდ თავს და ბოლოს შევავლე თვალი, შუალედში ჩამეძინა :შ

სამი კითხვა მაქვს:
1 - ფეტელმა ტრაკიდან რატო დაიწყო რბოლა?
2 - კიმის რა ### ეტაკა? სტარტზე ხო მე3 მიდიოდა და ბოტასის უკან როგორ აღმოჩნდა?
3 - ფერრარის მატორი მართლა კაია?

სენკს ინ ედვენს

პეტრუჩი

მოტოს ვუყურებ 1995 წლიდან.. და რო იცოდე რამდენი რაღაც შეცვალეს რო მართლა სამეფო კლასი ყოფილიყო.. ვისაც ახსოვს მაშინდელი მოტო-კლასები.. ალბათ ბევრი დამეთანხმება.. რომ 250 და 500 კუბიკები დიდად არც განსხვავდებოდა ერთმანეთისგან.. შესაბამისად.. 250 შიც იგივე დედისმტყვნელი პილოტები იჯდნენ.. იგივენაირად გაპიარებული იყო.. იგვენაირად მაგარი ბოები იჩითებოდა.. და იქედან გადმოსულები ეგრევე აქეთაც ასრულებდნენ.. ყველანაირი მომზადების გარეშე..

ხო და ეს შეცვალეს.. აწიეს გპს დონე.. ააღმაღლეს სამეფო კლასი.. და ეხლა იქედან გადმოსულებს აქეთ ისეთი ასები ხვდებათ.. რო მინიმუმ 2-3 წელი ჭირდებათ რო რამე შეცვალონ.. და დაეწიონ დონით.

ეხლა მოტო გპ არის უმაღლესი რამ.. აი ისეთი მაგარი რო მეტი არ შეიძლება

ხოლო რას ვხედავთ ფორმულა 1 ში? პირიქით.. დროები შემცირდა.. ათასი რეგულაცია..

მხოლოდ ის რად ღირს.. რომ კანადაში.. სადაც ბოლომდე უნდა გაზო.. და ბოლომდე გამოიყენო ძრავის და ბოლიდის შესაძლებლობები.. მიდის საწვავის დაზოგვა.. რა საწვავის დაზოგვა თქვენი დედა #####ან.. გააკეთე ისე.. რო ამ ტიპის ძრავებს დაუწესო ის ზღვარი.. როცა ბოლო მოშნოსტით სიარულისას საწვავი ეყოფა ბოლომდე.. თუ დაზაპრავკები აკრძალე.. რანაირად უნდა მიხვიდე იმ აზრამდე... რო გითავდებოდეს გონკის ბოლოსკენ.. აი რანაირად.. ჩემამდე არ დადის რა..
ზოგი იმას იტყვის, რომ არ გაჩერებულა ჯერ ბოლიდები მაგის გამოო.. არა და იმიტო არ ჩერდებიან.. რო მთელი რბოლა ზოგავს პილოტი.. ბოლომდე არ აწვება.. ეხლა წარმოიდგინეთ.. მაქსიმალური საბრძოლო რეჟიმის 80 % რო გაქვს ჩასხმული..
იმას რო აუქმებ.. რო ტიპებს აღარ ეუბნები რამდენი დაგრჩა და ასე შემდეგ.. აიღე და ეგ რეგულაცია მოხსენი.. აწიე ზღვარი 20 პროცენტით.. და იხილავთ ნამდვილ ბოის.. არ მოუწევს ლიდერ პილოტს გაპის დაჭერა.. მიაწვება ბოლომდე

ეს ხელოვნურად ლიდერების შეკავება გამოდის ამის დედაც რო #####ან.. ანუ ეჭვიც არ მეპარება.. ლუისას რო საწვავის ამბავი არ ქონდეს მოსაგვარებელი რბოლის დროს.. ის უფრო მეტით გაუსწერებს .. ასევე ის მეორეც უფრო მეტით ეცდება წინ წასვლას.. და ასე ყველას ტემპი აიწევს.. და ფორმულა 3 ის დროებით არ ივლიან კანადის ტიპის ნაირ ტრეკებს..
აი სირცხვილია უბრალოდ..
მე არ ვიცი ვის მოდის ასეთები რამეები თავში..
ფაქტი ერთია.. ბერნი ყოველთვის ასეთი რამეების წინააღმდეგია..
ხო და მიადგნენ ამ ### ფიას მაშინ.. და მიხედონ რა..

აი როგორ შეიძლება მხოლოდ იმის გამო.. რო კანადაში არ გაწვიმდა.. რბოლა მოკვდა.. აი არაფერი არ ხდებოდა.. მართლა ყოვლეთვის პასტორა ხო არ გაგვამხიარულებს.. აი ჩაატარა წყნარი ბაევოი რბოლა და შესაბამისად არაფერი არ მომხდარა გპ ში პასტორა ვჭამოთ?

კანადა როგორ უნდა გაბანძდეს ეგრე..

რამდენიც არ უნდა ველოდოთ წინ იმ ორში რბოლებს.. აი შანსი არ არის უბრალოდ რა.. შანსი არ არის.. ერთი და იგივე ბოლიდზე მჯდარი ორი პილოტი არ შეასკდება ერთმანეთს და ვერ დაიწყებს ისეთ რამეებს.. რო ჩვენ მოგვეწონოს..
როდესაც რბოლის დროს ამდენი რეგულაციაა.. შანსი არ არის იმაზე მეტით მიაწვნენ პილოტები.. ძველი დრო რო იყოს.. ნიკო სერიოზულად ჩამორჩებოდა ლუისას.. ეხლა კი ხელოვნურად გამოვიდა ეგრე რო ნიკო 2-3 წამის ატრივში მისდევს ყველა რბოლაზე.. არა რა.. თუ ამათ ეს ხელოვნური მოწონთ.. და ამით ცდილობენ გაქცეული მაყურებლის მობრუნებას.. შემცდარან.. ეგენი კი არა და მეც დავკარგავ ამის ყურების სურვილს..

რბოლების დროს რაღაც მომენტს ვიჭერ ჩემი ჭკუით და იმით ვარ გატაცებული.. აი გუშინ ეგეც ვერ დავიჭირე.. და პირველად ცხოვრებაში.. ნაუშნიკებში მუსიკა ჩავრთე.. მეორე მონიტორზე გადავიტანე ლაივი.. და პირველზე ტანკებს ვთამაშობდი.. სირცხვილია რა უბრალოდ..
* * *

კვალიში პრობლემა ქონდა ბოლიდთან

კიმის ძველი კიმი ეტაკა. ბოლოს წინა შპილკაში.. მოსახვევიდან გამოსვლისას მოუტრიალდა ბოლიდი.. კი იძახა რადიოში შარშანაც იგივე იყოო.. ბოქსებიდნა რო გამოვდივარ პიტის შემდეგ ვდრუგ მოშნოსტი იმატებს ძრავისო და მიტრიალდებაო.. მაგრამ არც ფერარისტებს ჯერა მაგის და არც მე .. კიმის ფანს.. კაროჩე იყლევა.. შემდეგ ამის გამო ბოტასი რო გადააჯდა პიტზე.. მოსტიკზე ტაქტიკა შეუცვალეს.. და 2 სტოპზე გადაიყვანეს.. ბოლო ატრეზკა სუპერებზე 30 წრე.. ხო და ვერ დაეწია ბოტას.

ფერარის მოშნოსტმომატებული ძრავის კი რა მოგახსენო.. არც ისეთი ტემპი ქონდათ პილოტებს რო რაიმე სასიხარულო იყოს მანდ.

რა რა და გაზაპხულის აპდეითები ფერარის არც არასდროს გამოსდიოდა.. არც ეხლა.. და არც შემდეგში იქნება რაიმე სასიხარულო

ძრავი უკეთესი არის ალბათ რაც იყო იმაზე მაგრამ მერსებს ჯერ კიდევ ჩამორჩება....უბრალოდ გუშინ კიმის საწვავის ეკონომია უწევდა. სება ქვემოდან ამოვიდა და მიუხედავად ამისა მაინც კარგი ტემპი ქონდა.... პრიამიკებზეც მერსედესის ძრავიანებ უპრობლემოდ ასწრებდა რაც წინა მოდიფიკაციის ძრავებით ძალიან ჭირდა. მოკლედ ვფიქრობ პროგრესი არის მაგრამ ამით არ მთავრდება მუშაობა და კიდე გააუმჯობესებენ სეზონის მსვლელობაში1 მოკლედ სწორ გზაზე დგანან და ვნახოთ რა გამოვა....დრო უნდა ყველაფერს. სუფთა სკოროსტით ვაგებთ და ეგ მარტო ძრეავის თემა რო არ არი ეგეც ნათელია! ყველაფერში ცოტ ცოტათი წინაა მერსი!

მაურიციოს ინტერვიუც მომწონს გუსინდელტან დაკავშირებით! კიმი კიმია და იქ რა მოხდა გაანალიზდება და გაირჩევა კამანდაში! ეგ სწორი მიდგომაა! წელს კიმი ჩვენთანაა და დარწმუნებული ვარ იხარჯება ბოლომდე ! კიმის დიდი წვლილი მიუზგვის ამ ბოლიდის პროგრესსი და ტუ ამას ვინმე ვერ ხედავს ან ეგ არ აკმაყოფილებს ეგ მისი პრობლემაა....კიმი ის ტიპი არ არი შეცდომა არ აგიაროს! არასოდეს ყოფილა ეგეტი და შესაბამისად გუნდი სწორ დასკვნებს გამოიტანს ლუბოი სიტიუაციაში! მე მინდა კიმი დარჩეს ვბალენშიკობ კი, მაგრამ ამის გამო არ ვამბობ ამას. კიმის პოტენციალი წელს მაინც ბოლომდე უნდა იქნას გამოყენებული! მერე რა იქნება დრო გვაჩვენებს.... კიმი წელს მოტივირებულია და გუნდზე მუშაობს! არივაბენეს ეგ ძალიან კარგად ესმის და ეგ მომწონს! თუკი ბოლოს იმ დასკვნამდე მივლენ რო მიუხედავად კიმის მიერ ბოლიდზე მუშაობისა რბოლაში მაინც დაკარგა რაგაცეები მაშინ დარწმუნებული ვარ კიმი თითონ აგიარებს ამას თუ კი ბოლომდე ჩესნად მოექცევი და ხელს შეუწყობ!
ზოგ ზოგიერტივიტ ბოგმა კი არ არი! გუნდიან ბალენშიკებიანად! ფ1 რუ ზე ფერარის ტემაში შესვლა აგარ მინდა ხოლმე.....მიხედე რა შენს მზგნერს და ყველგან ნუ ჯვავ! მამენტ მაგრა მკიდია მე , მაგრამ ვაი მაგატ პატრონს უბედურს ასეთი მიდგომით თუ რაიმეს იმედი აქვთ!

Пилот «Феррари» Кими Райкконен считает, что в его развороте по ходу Гран-при Канады были виноваты неправильные настройки картографии двигателя.
«Очевидно, что сегодня случилось что-то другое, чем то, с чем мы сталкивались по ходу сезона. В противном случае меня бы не развернуло. Дело было не в шинах. Скорее дело было в изменении настроек на пит-стопе, настройках картографии двигателя и так далее. Очевидно, что мы знакомы с особенностями данной области и, вероятно, должны были действовать разумнее. Мы могли бы этого избежать, но все дело было в обычных настройках двигателя.
Я не знаю, как это объяснить, но ситуация была на грани. Ты легонько нажимаешь на педаль газа, а показатели крутящего момента значительно возрастают, так что я больше не мог контролировать машину. Это глупо, но теперь ничего не поделаешь. Мы должны извлечь урок из случившегося.

ბულიეს და რონის #####ან დამსმელი!! ეს რა ###ობა კამანდააა, ასეთი ###ობა რომ გააკეთო ალბათ ძალიან უნდა ეცადო...
რაში დახარჯეს ტოკენები ბლიააძ.