FIA FORMULA 1 WORLD CHAMPIONSHIP - სეზონი 2022, 1.6 V6 ბევრი გასწრება და ადრენალინი - თემა N56

2017 დასაწყისში ეგრე იყვნენ ჰემილტონი და ფეტელი, ერთმანეთს ###ს უწოვდნენ რბოლების მერე.

როგორ ჩანს ფერარი უკეთესია
მაგრამ
მაქსი არის დღეს ყველაზრ მაღლა ერთი თავით


არამგონია ლეკლერმა შეძლოს ამ არანორმალურთან სერიოზული ბრძოლა

ისე ეხლა დავამუღამე ლატიფი რო არ ალეწილიყო მაქსს არ მგონია მოეგო მაგ წრეზე კაკრაზ შარლს უწევდა შესვლა პერესი ეწეოდა და ნუ მერე ვინ იცის რა მოხდებოდა მაგრამ მაქსი ვერ მოიგებდა ლატიფი მაგის ანგელოზია აბუ დაბიდან მოყოლებული

წავა წლის ბოლოს ლუიკო თუ მერსედესმა სიტუაცია ვერ გამოასწორა :დ

არ უყვარს წაგებები :დ

1. რეგლამენტმა 100 თუ არა 90 პრ. გაამართლა! რეზინამაც .....ანუ მინდა გამოვყო ეგ ფაქტორიც.
2. ფერარი და რედბული ძალიან ახლოს არიან სისწრაფით. ისევე, როგრც მათი პირველი პილოტები@!
3. მოიგებს ის გუნდი ვინც უკეთ დააბგრეიდდება .....
4. 2014 დან 21 ის ჩათვლით გვაყურებინეს მარაზმს თურმე........ ყველაზე ### რეგლამენტი იყო.....

David-22

ცოტა ხანი აცალე, ჯერ სეზობის დასაწყისია, რამდენიმე რბოლაში დაიწყებენ ერთმანეთის დაჭმას, შეიძლება წინა წელზე მეტადაც...

https://m.facebook.com/groups/7339807767145...52991411480115/

alfa75

რაღა ლუისის სექტა და რაღა მაქსის, არანაკლები არიან

აუ ლუისა რა გოათია 10 ადგილზე რა ხდება აზე არ იყო

იმენა ყველა დროის საუკეთესოა ტიპი ფ1ის ისტორიაში

ყველაზე მეტ გზის მსოფლიო ჩემპიონი და ყველაზე მეტი გრან პრის მომგებია

შანსი არ აქვს ვინმეს მსგავსი შედეგები დადოს, იმენა რეკორდსმენია

ლუის გოათ ჰამილტონია ოფიციალურად

რედბულს ქონდა უპირატესობა მაქსიმალკაში და გამოიყენა. ანუ ფრთების ისევ ნაკლები დაუნფორსით. მაგრამ პარასკევს მათ მოახერხეს და რეზინის კამპალები უფრო კარგად შეისწავლეს. ფერარის ორივე ბოლიდიმა ვერ დაამთავრა გრძელ დისტანციაზე ჰარდების შესწავლა, თორე მიხვდებოდნენ, რომ ცოტა ფრთები აეშვათ. რეზინა ჰარდი ისედაც გაძლებდა ნაკლები დაუნფორსითაც. სოფტიც კაი ოყო ფერარიზე არადა. რედბულზე სოფტი ასეთი ვერ იყო, მაგრამ ჰარდებმა მიუხედავად ნაკლევი პრიჟიმის ნასტროიკისა მაინც გაუძლო რბოლას ზაპასით! მაქსის გადამუხრუჭების მერე ვიფიქრე მორჩა , შარლმა მოიგო მეთქი....მარა არა! იმუშავა ჰარდებმა ! ვერსტაპენმა დიდი დაუნფორსით დაიწყო ტესტები და მივიდნენ დასკვნამდე, რომ ჰარდების ნდობა შეიძლებოდა. კიდევაც გაამრთლა. მაგრამ უნდა აღინიშნოს მაქსის ფაქტორი აქ! სასწაული პილოტია! არც შარლია ნაკლები . მოკლედ 2014 იდან სიცრუეში გვაცხოვრებდნენ ეს ბოზანკალები მერსო რეგლამენტით...! რომელის შემქნელებიც არ ფიქრობდა რბოლის ხარისხზე და მარტო მერსედესისთვის იყო შექმნილი!

This post has been edited by alfa75 on 28 Mar 2022, 11:29

ვისიამოვნე იმენა

აი რამოდენიმეჯერ უნდა ვუყურო ბოლო წერეებს :დ


დებილი ალბონი რომ არა ხზ კიდე რა დატრაილდებოდა

ორი კვირა რა გაწეურავს ახლა :დ


ავსტრალია ჩემი ერთერთი საყვარლეი ტრეკია თან <3



პს. ფენტეზიში სერიოზული სუნი ავუშვი

alfa75

ეგ დავწერე მეც, ჩეკო რო პოულს მოუგებს ლეკლერს პირდაპირ ნიშნავს რო რედბული უკეთესი იყო მინიმუმ ამ რბოლაში, შემდეგზე ვნახოთ რა იქნება, ზოგადად კი მგონი თანაბრად არიან ბოლიდები

ეს რა ხდება ფერარიში ღმერთო ჩემო.
მუდმივად სტრატეგიაში ჩაჯმულები იყვნენ და როგორ წამოეგო რედბული (დარწმუნებული ვარ წელსაც მაგრად შეეშლებათ ერთი-ორჯერ)
ეტყობა ახალი კადრები ყავთ :დ
წინა რბოლის 0 ქულა ძალიან ძვირი დაუჯდება რედ ბულს ამ სეზონში

This post has been edited by PoteRii on 28 Mar 2022, 11:04

mr raptor
მიზეიც ვთქვი ზემოთ რატომ. მოკლედ ხარებმა უკეთ გაერკვნენრეზინაში და იმ სეტპებში რისი საშუაებაც ქონდათ.
* * *
შეეძლო თუ არა შარლს მოგება? კი. მარა ცოტა არ გაუმართლა. ხარებმა და მაქსმა სასწაული ჩაიდინა პატარა.

PoteRii

არ არის ეგრე მარტივად ეგ საკითხი.

უკან ვინც მიყვება, იმას აქვს უპირატესობა ტაქტიკის არჩევაში.

როცა აპირებს მეორე ადგილოსანი შესვლას, ე.ი გიკეთებს პადრეზკას, შესაბამისად თუ დარჩEბი ტრეკზე, ყველა ვარიანტში შენს წინ გამოვა.

რედ ბული როგორც შარშან სეზონის დასაწყისში, იგივე სიტუაციაში ჩავარდა. შენ უნდა დაასწრო, ყველა ვარიანტში. არ დაასწრებ და სულ მარტივად გამოვა შენ წინ პადრეზკის გამკეთებელი. ეხლა მეორე ვარიანტია ეგრევე სეიფთის გამოვლა და ამ ყველაფრის წყალშI ჩაყრა. რო არ გამოსულიყო - შეინარჩუნებდა მაგ სვლით ჩეკო პირველ ადგილს.

აქ ზღვარი ძალიან ვიწროა.. მეორე საკითხი კი ის არის, რომ შენი პირველი პილოტი არის მესამე ადგილზე.. შესაბამისად ნორმალურ სიტუაციაში.. როცა შენი მეორე პილოტია მესამეზე, პირველი მას უშვებ პადრეზკის თავიდან აცილების მიზნით, მაგრამ გუშინ მესამეზე მაქსი იყო, მისი ტაქტიკის ცვლილება კი არ შეიძლებოდა არც ერთ ვარიანტში. ჩოტკად ქონდა გათვლილი მის მოსტიკს, რომ საბურავები უნდა შეენახა მაქწსიმალურად, რაც პრაქტიკებზე დატესტეს და ბოლოსკენ შეეტია.

სწორი გადაწყვეტილება მიიღო რედ ბულმა, უბრალოდ ის ყვერი აიტაფა.

როცა მსოფლიო ჩEმპიონი გყავს გუნდში და იცი რო უპირობო ლიდერია, მას ვერ შეუშვებ პირველს სტოპზე, რათა მოწინააღმდეგის ე.წ პადრეზკა ჩაშალო. ელემენტარულია ეგ.

აქ ასარჩEვი ის კი არ იყო, ჩEკო შეეყვანათ თუ არ შეეყვანათ, არამედ ჩEკო შეეყვანათ პირველი სტიპზე თუ მაქსი

მაქსის შეყვანა კი ამ მოცემულობაში წარმოუდგენელია. ვინც არ უნდა იყოს მოსტიკზე. ტაქტიკის არევა კი რასაც იძლევა ეს კარგად ვიცით წითლების მთელი ბოლო წლების განმავლობაში დაკვირებისას.

უბრალოდ არ გაუმართლა ჩეკოს, თან ძალიან არ უნდა გაგიმართLოს.. როცა შედიხარ და ეგრევე ვიღაც იტაფება -მოწინააღმდეგე კი უფასო პიტს იღებს.

აქ მეორე ვარიანტიცაა, ჩეკო - ჩემი აზრით ვერ იზამდა შემდეგ ვერაფერს, ანუ ტემპი ეჭირა კი ბატონო, მაგრამ ჩარლი ჩასაფრებული იყო.. საბურავებს უფრთხილდებოდა.. ელოდებოდა მის შანსს. კარგად დავინახეთ როგორ ჩამოიყვანა ეგრევე 1.6 -ზეე ატრივი პირველი სტინტის ბოლო წრეზე. გასაგებია რომ ჩეკო კარგად იცავს თავს, მაგრამ დრს-ით მოძრავი ფერარი, ვფიქრობ რო აუვლიდა გვერდს მარტივად, ხოლო გამომდინარე იქედან, რომ მაქსმა ბოლო წრეები კვალიფიკაციის რეჟიმში იარა, არა მგონი ეგეთი ჩეკოს შეძლებოდეს. აი უბრალოდ არ შეუძლია.