მოკლედ რო შევეხოთ რეგლამენტში ცვლილებებს. ბლომად პატარ-პატარა რაღაცეები შეცვალეს.. ძირითადი კი ჩემი აზრით ეს არის:
ტექნიკურ რეგლამენტში:
1. დელფინირება - სიმაღლე გაიზარდა საფარიდან ბოლიდის ძირამდე. 15 მმ-ით. გეომეტრია საჰაერო არხების, ვერტიკალური გადამყვანებ დაამატეს -შარშან აკრძალული იყო. ძარის სიმყარე 250 ნიუტონ დატვირთვაზე - გვერდითა მხარებბი მხოლოდ 5 მმ - ით უნდა გაიღუნოს.. შარშან 8 მმ იყო.
2. მინიმალური წონა 796 კგ. შარშანაც ასე იყო, შემდეგ მოუმატეს 2 კგ ით. პრინციპში ისევ 798 იქნება, ოღონდ საბურავების დამძიმების ხარჯზე.
3. საწვავის სიმკვრივე და ტემპერატურა - 10 გრადუსით ნაკლები გარე ტემპერატურის და ტრეკის ტემპერატურის.. შარშან იყო 20 გრადუსი. წნევა საწვავის შიგნით უნდა იყოს 1 ბარი. საწვავის სიმკრივის თანაფარდობა (გაცხადებული საწვავის და ბოლიდიდან ამოღებული საწვავს შორის უნდა იყოს 0.15 % შარშან ცვლილება 0.25 % იყო.
4. ჰალოზე არა მარტო ვერტიკალური, არამედ გვერდითი და გრძივი ქრაშ ტესტი.. ნუ გუნდმა უნდა წარადგინოს თავისი გაანგარიშები. 15 ჯის უნდა უძლებდეს.
5. სარკეების ფორმა შეიცვალა.. ოთხკუთხედი უნდა იყოს.. 2 მმ ით განიერი უნდა იყოს და არანაირი ამობურცულობა არ უნდა აღინიშNებოდეს.
6. საბურავები, დაამატეს ახალი კომპლექტი - სი 0 ს და სი 1 ს შორის. ძველი სი 1 ეხლა გახდება სი 0. ასევე გაუმჯობესდა საბურავების შემადგენლობა, რათა საბურავების ტაქტიკა ნაკლებად გამოიყენონ პილოტებმა და იბრძოლონ ტრასებზე.
სპორტული რეგლამენტი:
1. კვალიფიკაცია ახალი ფორმატით - ჰარდი, მედიუმი, სოფთი - სეგმენტების მიხედვით. გაიტესტება სეზონის განმავლობაში სადმე. მგონი კაი იქნება :დ
2. სპრინტები - 6 , ბაქუ, ავსტრია, ბელგია, კატარი, ბრაზილეთი და ამერიკა -კოტა
3. სეიფთის დროს, წრეზე ჩამორჩენილებმა უბრალოდ გაატარონ უფრო სწრაფები წინ. დატვინეს ბლინ. მთელი 5 წელი მაგას ვიძახით ამ ფორუმზე
* * *
4. დრს - პარავოზიკებთან საბრძოლველად გაიტესტება დრს -ის დროის გააქტიურების შეზღუდვა. ასარჩევი იქნება პილოტების მიერ. სტარტის შემდეგ ეგრევე გახსნან.
5. ჯარიმები ძრავის კომპონენტების ცვლილებების გამო - ყველას გამოცვლა - ბოლოდან დაწყება იყო. - ნებისმიერის გამოცვლა - დაიწყებ უკნიდან. 4 კომპონენტიდან ნებისმიერის. ესეც გასარკვევია ჯერ. რეგლამენტში ზუსტად ასე არ არის ჩაწერილი. შემოიღებენ მგონი მაგასაც. თორე გამოდის, რომ მდიდარი გუნდი ეგრევე გამოცვლის ყველას.. თუ მაინც ბოლოდან უნდა დაიწყოს
იტოგში აყლეოზია მაინც.
6. კამერები აბეზალოვკა 6 იყო.. გახდა 7.. შლემში.
კიდევ არის რაღაცეები, რომელსაც ნელ ნელა დავწერ.
· 
FIA FORMULA 1 WORLD CHAMPIONSHIP - სეზონი 2023, 1.6 V6 ბევრი გასწრება და ადრენალინი - თემა N57
