FIA FORMULA 1 WORLD CHAMPIONSHIP - სეზონი 2024, დაძაბული სეზონის მოლოდინში

რასტრელი
შენც ხო კარგად
იცი ლუისასთან
ერთად
შეუძლებელია ეგ

თუ ჩემპიონობა
ვინმეს უწერია ლუისა
იქნება
არასდროს არ ყოფილა
ფერარიში თანაბრად ვინმეს
მოქცეოდნენ და რაღა ახლა მოხდება?

ნუ არ ვიცი ეტყვნება ფსიქიკა

ამას წინათ ვფიქრობდი და
ერთადერთი კაცი
ვინც ნ2 ბიდან ჩემპიონობა შეეძლო და გააკეთა კიდეც
ნიკო იყო

დღემდე გაუგებარია
რა ჯანდაბის გამო წავიდა

დღესვე მირჩევნია სუყველას
ვინც პელეტონშია
რამდენიმე კაცის გარდა

ისე რედბული ღადაობაა
სტროგად ოთხი ჩემპიონობის მერე
ან ახლოში ეწეწბათ საქმე

ფეტელზეც ეგრე იყო

მაქსსაც ეგ პირი უჩანს

არ დარჩება ეგ რედბულში

რასტრელი

ეგ საიტი, შენი რეკომენდაციის შემდეგ, სანიშნებში მიზის ვიდეოს დავძებნი.

დავიდ ვილია

ერთი ასე ლექსად წერას შეეშვებოდე შენ, თვალები მტკივდება

kwinto
გამოვცვლი ტელეფონს და გეშველებათ

kwinto

მე ეგ საიტი იმიტო მომწონს, რომ შემდეგ სულ თავისუფლად შეგიძლია რაღაცეების გარკვევა, გამოკვლევა და ა.შ

ბაქოშიც საინტერესო რაღაცეები გამოიკვეთა.

აი ავიღოთ შარლის და ოსკარის სისწრაფეები ბოლო სექტორზე

მესამე სექტორის ბოლოს სისწრაფე იყო:
შარლი: 346.3
ოსკარი: 341.0

სპიდ ტრაპი, რომელიც იზომება ხოლმე და გაზომვის ადგილი არის დრს-ის დეტექციის შემდეგ, დრს-ის აქტივაციის ზონასთან.. იყო შემდეგი:

შარლი: 325.4
ოსკარი: 328.8

ანუ რას გვეუბნება ეს ფაქტი

დრს-ის გარეშეც, იმ ფინტიკლუშკით ცოტათი სწრაფი იყო ოსკარი

მაგრამ ყველაზე მაგარი ის არის, რომ პირველი და მეორე სექტორების მაქსიმალური სისწრაფით საგრძნობლად ჩამორჩებოდა ოსკარი თითქმის ყველა ლიდერს.. აი საგრძნობი სხვაობაა ყველასთან.

ეს კი მაგარი რამეა. ანუ ტიპი ისე იყენებდა თავის ბატარეიას.. ანაც ნასტროიკები ისე ქონდა, რომ მე-16 დან გამოსვლის შემდეგ დრს-ის გახსნამდე უშუალო კონკურენტზე სწრაფი ყოფილიყო, რომ შემდეგ დრს-ს რო ჩართავდნენ ისინი, არ ყოფილიყო საკმარისი და მარტივად დაეცვა თავი მუხრუჭის ზონაში ნორმალური პოზიციის შერჩევისას.

მოკლედ მასტერ-კლასი იყო ოსკარის შესრულებით. ყველაფერი იდეალურად გათვლილი და შემდეგ შესრულებული.

მეჩვიდმეტე წრიდან, სულ რაღაც ორჯერ ამოვარდა 1.48 ზე იდეალურად იარა ფაქტიურად.

მასევე ივლიდა შარლიც, წინ რო ყოფილიყო.. ალბათ

ეგეთები უკვე აღარ მიკვირს საერთოდ.

სხვა დონეზე არიან ტიპები ასული

ლუისა, მაქსი, შარლი, ლანდო, ოსკარი.. ზოგჯერ რასელიც.. აკეთებენ და კი ვარ ყველა რბოლის შემდეგ გაკვირვებული. აი რო მიუთითებენ ორიენტირს სარბოლო ინჟინრები.. ზუსტად იმ დროებში დადიან ბლიად

რა მომზადება გინდა, რა ნებისყოფა.. რა ვიცი ძმაო.
* * *

მანდ მაინვ ნიუის ფაქტორი მგონია უფრო.

2014 ში სხვა სიტუაცია იყო. ძრავი ქონდათ ნაგავი და ვერაფერს იზამდნენ. ნიუიც რა თქმა უნდა.

ეხლა კი რას ველოდით. 7 აპრილის შემდეგ, ანუ სუზუკას სარბოლო უიკენდის შემდეგ.. საერთოდ არ ყოფილა ჩართული ფორმულა 1 ის ბოლიდთან რაიმე კავშირში ))

ხო და წარმოიდგინეთ ეხლა ნიუი.. რედ ბულის ბოლიდი.. და არ ერევა.. ჩამოაშორეს მთლიანად ყველაფერს.

რასტრელი

დასტურ! მეც შევჯექი შენი გამოისობით

f1-ის live timing მქონდა პარალელურად გახსნილი და ვუყურებდი წრის დროებს. ერთი დიდი მინუსი აქვს ოღონდ ინტერნეტ-სტრიმებს (სეტანტასაც, ეგეც იგივე პრინციპზეა) - 20-30 წამი აქვთ ჩამორჩენა ლაივთან, მერე ტვინში მიწევს დასინქრონება და მღლის

პიასტრის რაც შეეხება, ეგრე იყო ზუსტად. ბატარეების ინფოგრაფიკა გამოიტანეს რომელიღაც წრეზე: დაცლილი ჰქონდა ბოლომდე ოსკარს, ლეკლერს სადღაც მესამედი - სავსე. დაჟე, დრს-იდან ამოაგდო 2-3-ჯერ შარლი. კაი დაღვინებული მრბოლელივით იარა ამ პატარა ბიჭმა ცივსისხლიანი ქილერია ეს იტალიელ-ჩინელ-ბრიტანელების შთამომავალი

ადრეც ვთქვი და იგივე აზრზე ვრჩები პიასტრი არის ის ახალგაზრდა რომელსაც შეუძლია მაქსს კონკურენცია გაუწიოს თანაბარ პირობებში

არც ლანდო და არც შარლი ჯერ ჯერობით ფსიქოლოგიურად ვერ არიან მაგ დონეზე, ეხლა სისწრაფეში უპირატესობა აქვთ და უქროლებენ ქორივით მაგრამ თანაბარ სიტუაციაში როცა ყველა რბოლაში ბრძოლა გიწევს ორივეს გამოწურავს მაქსი და მოისვრის

აი ლუისას და ალონსოს შემთხვევაში ასაკი მაეჭვებს მარტო თორე სხვა ყველანაირად რო გაუქაჩავდნენ ეჭვიც არ მეპარება

Sniki

რავი

მე მომწონს ლანდოც, მომწონს შარლიც.

შეუძლიათ მაგათაც უმაგრესი რბოლების ჩატარება.

ჯერ არც ერთს არ ქონია სრულად გამართული ბოლიდი თავიდან ბოლომდე. შესაბამისად რთულია მაგათთვის იმის მოთხოვნა, რომ არ დაუშვა შეცდომა და იარე ყველა რბოლა სტაბილურად სწრაფად.

მაგათ რო ეყოლებათ შუმი, სება, ლუისა, მაქსივით დომინანტი ბოლიდი მთელი წლის განმავლობაში და არა სადღაც განახლებებით გარტყმული.. ასევე უნაკლო მენეჯმენტი, სარბოლო, სპორტული.. მაშIნ კი ბატონო.

ძალიან დიდი ხანია ვაკვირდები ფორმულას და ვიცი, რომ ერთი პატარა ნიუანსი კვალის დროს, რბოლის დროს.. საერთოდ ანგრევეს ყველაფერს. რაც არ უნდა სწრაფი იყო ვიკენდზე და ა.შ.

მარტივად.. ერთი ვერ დანასტროიკებული კვალი.. 2-3 პოზიციით ქვემოთ სასტარტო პოზიცია და შენი სქილები კარგავს საერთოდ აზრს. ტაქტიკურადაც რაც არ უნდა გასკდეს პროჭზე გუნდი.. ვერ გაგიყვანს წინ.. მეტიც.. ისე გამოვა თავისთავად, რომ პოზიციებსაც დაკარგავ დაჟე. იმიტო, რომ მეორე გუნდი უპირატესი პოზიციით ან ადრე გაგიკეთებს პიტს და შენ უნდა შეეწყო.. თორე კარგავ პოზიციას.. ანაც გადაგაჯდება ტაქტიკით და ვერაფერს შვრები ფიზიკურად.

იმიტო რო იმათ ორი პილოტი ყავს შენ წინ და როგორც უნდა ისე შვრებიან. ანუ თავიდანვე განწირული იჩითები ტაქტიკურად..

შემდეგ კი როცა პოზიციებს კარგავ და ვთქვათ მე-4 დაწყებული ამთავრებ ამ ყველაფრის გამო 4-5-6 ზე.. ხალხი ეგრევე ამბობს, რომ აი ხო ხედავ.. კაი ბოლიდი ყავს და როგორ ვერ ავიდა პოდიუმზეო.. არა და ამ ყველაფრის უკან მილიონი ისეთი ფაქტორია, რომელიც ელემენტარულად არც შენზეა დამოკიდებული.. არც გუნდზე.. სხვა გუნდებზე გაცილებით ხარ დამოკიდებული ვიდრე საკუთარ თავზე.

აი ერთი ელემენტარული მცდარი გადაწყვეტილება შენი და ინჟინრების.. რომელიმე მხარეს ნასტროიკების შეცვლის. მორჩენილია ყველაფერი. ხარ უკვე გაჭედილი ბინძურ ჰაერში.. საბურავებიც ადვილად გეცვიეთება.. და ხალხი იმაზეც იწყებს ლაპარაკს, რომ აი ხო ხედავ.. საბურავებს კარგად ვერ ინახავს მის თანაგუნდელთან შედარებით.

ამისთვის არის საჭირო უძლიერესი გუნდი, უმაგრესი ტაქტიკოსი გუნდში.. ასევე შენი სარბოლო ინჟინერი.. და შენ ბოლოს.. რომ დროზე მიცე შენებს სწორი ფიდბეკი.. გამაზავ რამეს.. დანძრეული გაქვს და ეგ არის.

გარედან სულ სხვანაირად ჩანს. არა და სულ არაფერია საჭირო რომ შენ თანაგუნდელს ჩამორჩე.. არა და შეიძლება მასზე სწრაფი იყო.. მორგებული ბოლიდი გყავდეს/.

ასეა ეხლა ლანდოც..

ასე იყო კიმი სებასთან, ნანდოსთან გუნდში..

ასეა შარლიც.. როცა ზოგჯერ კარლოსა წინ იჩითება..

ასევე იყო ეხლა მაქსი.. როცა არასწორად შეცვალა ინჟინერთან ერთად ნასტროიკები.

წინ რომ ყოფილიყო.. ისევე გაყვებოდა იმ ორს და ჩეკოზე მეტად კარგად მოიქცეოდა ბოლოსკენ. დაჟე მოგების შანსიც ექნებოდა თუნდაც ამ ბოლიდით.

აი უმნიშვნელო რამეები წყვეტს.

ხო და სანამ ეგ არ ექნება მაგ ორს აწყობილი. ვერ მივხვდებით რეალურად რისი მაქნისები არიან.
* * *
ფსიქოლოგიურ მომენტს რაც შეეხება.. როცა ყველაფერი იდეალურადაა.. არანაირი წნეხი არ გაქვს.. დადიხარ ისე, როგორც გაგისწორდება..

ასე იყო მაგალითად შარლი, ლანდო.. ბოლო რბოლაში კი ოსკარი. იცოდა, რომ ქონდა ყველაფერი და არ გაუშვებდა არავის..

ასე იყო მაქსი მთელი ორი წლის განმავლობაში.. როცა იცოდა რომ ვერავინ ვერაფერს უზამდა.

საწინააღმდეგოც ვნახეთ..

როცა 21 ში.. სეზონის მეორე ნახევარში აურია რედ ბულმა კი არა და მერსები მოვიდა ხოდზე.. აიჭრა.. განსაკუთრებით ბრაზილიაში.. როცა შეატყო რომ ტრაკში იყო ლუისასთან ტემპში.. ვერაფერს ცვლიდა.. დაიწყო ###ობები.

ეგ ჩვეულებრივი თემაა.

არ უნდა მოგიწიოს იმაზე მეტად გარისკვა.. ვიდრე საჭიროა. არ უნდა მოგიწიოს რბოლის დროს თავზე გადახტომა.. ძებნა დამატებითი მეათედების.. რომ ვიღაცამ არ დაგეწიოს.. ვიღაცას გადაასწრო.

ეს ყველაფერი შენ უკვე დალაგებული უნდა გქონდეს ინჟინერთად. რა დრო იქნება საჭირო წრიდან, რომ იარო იმ ტემპში..

ნუ ეს დალაგებულ ამინდში.

არეულ ამინდში, წვიმაში.. კი უკვე შენზეა დამოკიდებული და არა გუნდზე.. როგორ ივლი.. რა დროებში და ა.შ. გუნდმა უბრალოდ მშრალი საბურავი არ უნდა ჩაგაცვას სველზე

რასტრელი
კი ბატონო მაგაში 100% იანი ხარ ძალიან პატარა დეტალიც კი ძალიან ბევრ რამეს ცვლის მაგრამ ორივეს რასაც ვერჩი არის შეცდომები რბოლის დროს

აი ეგ ბევრი შეცდომა იწვევს მერე კიდევ უფრო დიდ ჩამორჩენას სეზონის განმავლობაში, ორივე ძალიან სწრაფია 2ვე ძალიან კარგ რბოლებს ატარებს წლიდან წლამდე მაგრამ ძალიან ბევრ რბოლასაც ანიავებენ სეზონის განმავლობაში

თან არც ერთს არ ქონია ჯერ ისეთი დაძაბული სეზონი როგორც თუნდაც მაქსს ქონდა ლუისთან 2021ში, რაღაც მომენტში მაგ წელმა ძალიან მაგრად გაზარდა მაქსი იმიტომ რო მონსტრი დაამარცხა ლუსის და მერსედესის სახით

ეხლა ლანდო იმიტოა საჩემპიონო რბოლაში რომ უპირატესობა აქვს ბოლიდის მხრივ სხვებთან შედარებით და მაგასაც ვერ იყენებს ბოლომდე, არ ვიცი შეიძლება ვცდები და წლის ბოლოს იჩემპიონოს კიდეც მაგრამ ეგ რედ ბულის არევის დიდი დამსახურებაც იქნება რაღაც მომენტში

შარლი ვაბშე მგონი მონცას გარდა წნეხს ვერც ერთ ტრეკზე ვერ უძლებს და ბავშვურ შეცდომებს უშვებს ან როგორც პიასტრი გაატარა ან ბარიერებში ერჭობა ხოლმე

Sniki

ვხვდები რასაც ამბობ შენ, მაგრამ მაქაც არის სხვადასხვა ნიუანსი.

შეცდომები მოსდით მაშინ, როცა საკუთარ თავზე გადახტომას ცდილობენ.

მაქსი გაიხსენე. რა გგონია შენ მაგალითად 2020 ში მაქსი არ იყო ჩამოყალიბებული პილოტი? არ ქონდა სისწრაფე? არ ქონდა მენტალური მდგრადობა იმისთვის, რომ უშეცდომოდ ევლო მთელი წელი? ან უფრო ადრე წლებში?

აბსოლუტურად ყველაფერი ქონდა. საკუთარი სტილის გამო.. პილოტები ბუნებრივად არიან ან ასეთები, ან ისეთები. მაგალითად საბურავების ცვეთის კონტროლი, მოდის ტარების სტილიდან. ამას არაფერი ცვლის საერთოდ.

როცა რაღაცის გამო გიწევს სტილის შეცვლა, მაშინ გიფუჭდება ის, რაც შენ შეგიძლია რეალურად.

ხო და რას ვამბობ მე.. როცა გუნდში აწყობილია საქმე.. როცა ყველა ეტაპზე რაღაცის ხარჯზე არ ხდება ბოლიდის აჩქარება.. როცა განახლებების გამო გიწევს სტილის ცვლა.. როცა ამის გამო შენ გიევს საკუთარ თავზე გადახტომა და ახალი ველოსიპედის მოგონება.. შენ შეცდომებს ფაქტიურად არ უშვებ. ყველა მაგ ბიჭს შეუძლია რომ უშეცდომოდ იაროს. როცა შეგიძლია მთელი 60 წრე ვთქვათ 1.47 ში იარო და არ ამოვარდე.. ეს ნიშნავს, რომ შენ ხარ რობოტი.

ყველა რობოტია მანდ.

შეცდომები მოდის სხვადასხვა რამედან. მაგალითად გასწრების დროს რომ ვერ საზღვრავ მანძილს.. როცა ეტაკები ვინმეს.. ეს სულ სხვა რამეა.

მაგრამ როცა რბოლის დროს ან მოსახვევში ვერ შედიხარ, ანაც კიდევ მაგდაგვარი.. ჩათვალე რომ იმის ბრალია, რომ რაღაცას რისკავ.. იმაზე სწრაფად გიწევს სიარული.. რაც შეგიძლია და ა.შ.

ეგ დავწერე წინა პოსტში ზუსტად. როცა ყველაფერი ექნება მაგ პილოტებს.. მაშნ მოთხოვ რომ არ დაუშვას შეცდომა.

როცა დაყლევებული სტელა უზის ერთს და მეორეს კლოუნები მოსტიკზე.. თავისთავად უკვე ცხოვრებით ტრაკში ხარ

როცა იცი, რომ ჰორნერი, ნიუი და შმიტი გიზის და ზურგს შენი უმაგრესი ინჟინერი გიმაგრებს.. რა შეცდომაზეა საერთოდ საუბარი.

ანაც ბონო რო ეჯდა ლუისას.

მოკლედ მაინც ჩემ აზრზე დავრჩები.

მაგ ორ ბიჭს.. აბსოლუტურად ყველაფერი შეუძლია. უსწრაფესები არიან.

შარლზე კი იმასაც ვიტყვი, რომ ფორმულას ისტორიაში საუკეთესო კვალიფაერია. არ არსებობს პილოტი, მაგაზე მაგრად შეეძლოს ერთი წრის მორტყმა.

იმჰო რა თქმა უნდა. პატარა კლასიდან ვაკვირდებოდი მაგ ბიჭს და ვიცი რასაც ვამბობ

ლანდოზე კი რა უნდა ვთქვა. უმაგრესი პილოტია, თავისი განსაკუთრებული ტარების სტილით. თავისი საბურავებთან მოპყრობით. სარბოლო ტემპით, როცა საჭიროა.. საკვალიფიკაციო რეჟიმს როცა რთავს.. უმაგრესი ვინმეა.

ცოტა სარბოლო მენეჯმენტი არ უვარგა.. მაგრამ ეგეც არაფერი.

ჩემთვის არის ორი ტიპი მრბოლელების:

ორთაბრძოლებში მაგრები და სუსტები.

აი მხოლოდ ამით ვყოფ მათ. დანარჩენი ყველა მაგარია.

ნანდო, ლუისა, მაქსი.. დედისმტყვნელები არიან მაგ ამბავში.

აი ნიკოზე დაწერეს ზემოთ.

როსბერგი ყვერი იყო მაგ კომპონენტში. ეგ რო ქონოდა.. ეგ იქნებოდა სამგზის ლუისასთან. იმიტო რო სარბოლო მენეჯმენტი, ყველაფრის კონტროლი ჰაი ლეველზე ქონდა. კვალიში რომ ლუისას დარი იქნები ანაც უკეთესი.. ბევრზე მეტყველებს.

ლანდოს, შარლს შეუძლია გასწრება.. თავის დაცვაც.

თუ ვერ იცავენ თავს.. ეს ნიშნავს, რომ ბოლიდი არ აძლევს მაგის საშუალებას.. ანაც ის მეორე მათზე უკეთესი -ჰაი კლასია.

დებილი შეცდომებზე კი დავწერე.
* * *
აი როცა სტილის შეცვლაზე ვამბობ.. მანდაც უფრო უნდა განავრცო თემა.

ნანდო რითი ფასობს? ნებისმიერი ### ბოლიდიდან შეეძლო ამოეღო ის, რაც მის ძალების 100 % -ს დადებდა.

შეიძლება ეს არ იყო საუკეთესო დროები იგივე ბოლიდზე.. ვიდრე მაგალითად სხვა პილოტი რო დამჯდარიყო.. მაგრამ იმ ტაშტზე, სხვა ვერც მივიდოდა მაგ ლეველზე. იმიტო რო შეეძლო ტიპს მორგებოდა ნებისმიერ ტექნიკას.

განსხვავებით კიმისგან ვთქვათ. რომელსაც სპეციფიკური სტიპი ქონდა.. და თუ ვერ ერგებოდა რამეს.. იჩითებოდა ოკონი. არა და თუ გაარტყამდა.. ნანდოზეც, ლუისაზეც სწრაფი იქნებოდა იგივე ბოლიდზე. იმიტო რო ბუნებრივი სისწრაფე უფრო მაღალი ქონდა ვიდრე სხვა. ეს არის ტალანტი, ეს არის ბუნებისგან მონიჭებული ნიჭი.

ტალანტი ფორმულაში ბევრი არ ყოფილა, ეგეთი.

მე რაც მახსსოვს და მინახავს..

ბუნებრივი სისწრაფე და რამე.. სენა, შუმი, ლუისა, კიმი, და მაქსი. უნიკუმები არიან <3

აქვე შეიძლება მენსელიც ავიღოთ. ანუ სისწრაფე რო აქვს მომადლებული და მორჩა. სხვა ყველაფრის გარეშე.

როცა ამ ყველაფერს ემატება შრომისმოყვარეობა, მუშაობა საკუთარ თავზე.. გუნდის მოხოდვა და ა.შ -- იჩითები პროსტი, შუმი და ლუისა კარიერულად. ასევე შეიძლება მაქსიც კარიერის ბოლოს.

ნანდო მანდ ჩემი გადმოსახედიდან არ არის... მაგრამ პირველია სხვა რამეში.. რაც დავწერე ზემოთ.

ახლებზე კი ვერაფერს იტყვი, სანამ ერთხელ მაინც ვერ გახდებიან ჩემპიონები და არ მოეშვებათ.

ერთი ჩემპიონობა უნდა ლანდოს და შარლს. მერე ნახე რა ლეველზე ავლენ.. თავადაც და გუნდებიც.

რასტრელი
ვნახოთ ალბათ მაქსის მერე ოსკარის ჩემპიონობა გამიხარდება ყველაზე მეტად და მაგიტო მგონია მაგის შემჩერებელი მარტო ეგ ბიჭი :დ

პოდკასტი გააკეთეთ ბატონო დარწმუნებული ვარ ძალიან წარმატებული იქნები

რატსრელი მგელია
სულ რო დბეილი იყო მარტო მისი პოსტებიდან ისწავლი ფორმულას
ლიჩნად მე ძაან ებვრი ინფო მივიღე მისგან

იმენა ენციკლოპედიაა

პაატა პაპიაშვილის ინფორმაციით მაქს ფერატაპენი მერსედესში გადადის 2026 წელს

kwinto

კი ეგ ეგრეა, მაკები თითქმის ყველაფერში წინ არიან ფერარიზე მაგაზე არ მაქვს საუბარი.
უბრალოდ მე მგონია რო პიასტრი ლეკლერს ვერ გაასწრებდა ის შეცდომა რომ არა და პიასტირასვით რომ ჩაეკეტა შიდა ტრაექტორია იმ გადასწრების მონაკვეთზე.


რაც შეეხება პიასტრი, მგონი კაი ხნის წინ დავწერე აქ რო ეგ ბიჭი ჩემპიონი გახდება უფრო მალე ვიდრე ლანდო.
ასეთი ცივ სისხლიანი და ასეთი მცირე გამოცდილებით ფ1 ში ძალიან იშვიათია.
ზუსტად კიმის ტიპაჟის მრბოლელი დადგება.

ლუისამ თავის პირველ სეზონში რა თვისებებიც გამოავლინა, ეგ ლანდოს თავის მეექვსეზე სეზონში არ გამოუვლენია ჯერ.

ტიპი თვითონ გამოდის და ამბობს რომ ძალიან ვნერვიულობ კვალიზეც და სტარტზეცო, ვერაფერს ვუხერხებ ამ ნერვიულობასო.

“I think there's always pressure. I still get so nervous before qualifying, before the races I still get just as excited and just as nervous. “I barely eat anything on Sundays, I struggle to drink anything on Sundays, just because I'm nervous and because of the pressure."

სუსტია მენტალურად, მეორეწლიან პიასტრიზე სუსტი.

ეგ ძაან ცალსახაა და მაგრად უშლის ხელს.

ჩემპიონობით შეიძლება ეშველოს მაგას კიბატონო, მაგრამ წელს თუ ეს შანსი ვერ გამოიყენა როგორც მინიმუმ პიასტრი აღარ გაიკარებს მაგას ახლოს არასდროს საერთო ჩათვლაში.

Pasadena

გადავიდეს. ორივე ხელით ვუქომაგებ

ტოტო-მაქსის დუეტი ერთ რამედ ღირს <3

თავისთავად. წელს თუ ვერაფერს მიაღწია, ჩათვალე რომ სახე აეხევა შემდეგ და შემდეგ.


ოსკარმა თქვა, დღEს წავიკითხე.. გუნდური ბრძანებების ამბებში ვებერი იყო ჩართული გუნდთანაც და ჩემთანაცო.

მე არ მეუბნებოდა ასე გააკეთე, ან ისეო.. უბრალოდ რჩევებს მაძლევდაო.

ისე მაგარი რამეა ეგეთი ტიპი რო გყავს მენეჯერი. აი თავის თავზე აქვს ტიპს გამოცდილი მეორე პილოტობა თავიდან ბოლომდე.. რაც შეიძლება რო იყოს ნაგულისხმები სულში ჩაფურთხებაში.. თავის თავზე იწვნია ტიპმა.

და ეს მხოლოდ იმიტომ, რომ პირველივე რედ ბულის საჩემპიონო სეზონში ვერ გახდა ჩEმპიონი

თავისთავად, უმაგრეს რჩევებს მიცემს და თან ზეპირად რო იცის რა და როგორ შეიძლება რო განვითარდეს მოვლენები გუნდში, ეგეთ სიტუაციებში. ფაქტია, რომ დაალაგა მშვენივრად. ვერ გაამეორე პილოტეს ოსკარა ამდენი ხანია.

ლანდომაც ისე კარგად მოიქცა, რომ გამოვიდა და თქვა - რაში მჭირდება ეგეთი ჩEმპიონობა.. მე თუ ოსკართან ვაგებ და ის მითმობსო