FIA FORMULA 1 WORLD CHAMPIONSHIP - სეზონი 2025, გაცვეთილი საბურავები,ადრენალინი,ბევრი გასწრება

იმედია ვერ გაუძლებს ლანდო წნეხს და ჩეიჯვავს :დ

ან მოიგებს ლანდო ან არა, მსგავსი წნეხის ქვეშ არ ყოფილა ჯერ. თუ გაარტყა დარჩენილ 2 რბოლაში რედბულმა ნასტროიკები, აიჭრება ლანდოც, დაიწყებს ისევ ძველებურად სტარტზე ჩაჯმებს.

დარჩენილ ტრეკებზე მეეჭვება მერსედესმა ან ფერარიმ წინააღმდეგობა გაუწიონ ლანდოს. ყატარში მითუმეტეს, კილომეტრიან სწორზე. მინიმუმ +16ით ჩავა ასე მგონია აბუ-დაბიში

ეხლა შეამჩნიეს დარღვევა? მემგონი FIAმ მაყურებლის მოზიდვა მოისურვა ბოლო ორ რბოლაზე. ნუ მაქს რომ გიჭივით უმართლებს ეგეც აღნიშნოთ, 2021 ში ლანგარზე მიართვეს ჩემპიონობა

როცა დავიდა ცვეთა 9მმ-ზე ქვემოთ მაშინ შეამჩნიეს აბა წინასწარ ხო არ მისცემდნენ დისკვალიფიკაციას?

სავარაუდოდ ნაწილის შეცვლა არ უნდოდათ რადგან ჯარიმა მოუწევდათ და სცადეს რა

8,88 მმ ყოფილა ყველაზე გაცვეთილ ადგილას
0.12მმ ხო აზრზე ხართ რამდენია..

ყველა შემთხვევაში ჭკუის სასწავლებელია

https://www.mitutoyo.com/products/small-too...ic-micrometers/

აქედან რომელიღაცა იყიდეს წლევანდელ მაისში.

ამ ფირმის მიკრომეტრიო. უბრალოდ ციფრული თუ მექანიკური არ დაუკონკრეტებიათ. თუმცა ცდომილება აპარატს აქვს 0.001 იო

ბიჭო ხორნერი რომ იყოს პიტლეინზე გასაგები იქნებოდა, ეგ ახვარი თვალით დააკვირდებოდა სურათს, რაღაცაას და გაარტყამდა რო ვიღაცა არღვევს.. მაგრამ კაი რა

ნუ გამომდინარე იქედან, რომ უკვე ერთი კვირაა მიდის საუბარი ძირზე, რაღAც ლითონის ფირფიტაზე. დაჟე სეტანტამაც რო წაიკითხა სადღაც..

მაკები კი უნდა დაკვირვებოდნენ მაგ ამბავს.

დნფ დნფ მინდათქო ვნატრულობდი ვიძახდი, იქნებ ლანდოს მაინცთქო და ამნაირს ვერ ვინატრებდი დაჟე

მდაა დაბრუნდა ინტრიგა ჩემპიონატში თუმცა ყატარიც და აბუდაბიც მაკლარენის ტრასებია წესით

რავი ვნახოთ ყველაფერი შეიძლება მოხდეს და თუ მაქსი აიღებს ტიტულს ეს იქნება რავი გოუთზე გოუთი სეზონი მისი

გაედო მაკლარენის რჩეულ ბიჭუნას მგონი

მაქსი პიასტრი არააა ტრაკში ჟიმჟიმი დაეწყება აწი

NROS06


დაიდო 103

----------



აქვე კიმიმ რა რბოლა ჩაატარა
* * *




მგონი ამის მოწყობილია



მე თუ არა, არც შენო
* * *
ცოტა უფრო რთულად ყოფილა გუშინ.

სენსორმა აურია მაკების ბოლიდებზე, რომელიც აკონტროლებს ბოლიდის საფარზე დაშვების ძალას. შესაბამისად ნორისზე გასცეს ბრძანება, რომ ბოლო წრეები იკატავეო.. რათა ძალიან არ მოვსპოთ ის დედააფეთქებული ძირი, რომელიც კონტროლდება რეგლამენტით. ოსკარს არ უთხრეს, რადგან დაკარგავდა პოზიციებს მინიმუმ 2-3 პილოტთან. იმიტომაც მის ბოლიდზე უფრო იყო გაცვეთილი.

ნუ ფაქტია რო არ უშველა ამან საქმეს და დაისაჯნენ.

ეხლა უკვე ცუდი სიტუაციაა იმ მხრივ, რომ თუ პიასტრი აღმოჩნდება ლანდოს წინ, ბოლო ორ რბოლაში, მოუწევთ ბრძანების გაცემა გაუშვიო. ეს კი უკვე პიასტრის კონტრაქტით არ შეუძლიათ. უწერია რომ თუ ბოლო რბოლებში პიასტრი იბრძოლებს ჩემპიონობისთვის მათემატიკურად მაინც.. არ აქვთ უფლება რომ გუნდური გამოიყენონ და გაატარე ლანდოო უთხრან.

თუ რა თქმა უნდა რომელიმე მათგანს ან დიდი პრობლემა არ აქვს ბოლიდზე ან ასეთი გამონაკლისი.

აქვე ოსკარი რამდენად გაატარებს ლანდოს.. როცა 34 ქულით იყო წინ და გაატარებინეს ლანდო

მოკლედ ეხლა ყველაფერი არის ლანდოზე დამოკიდებული. დაიკიდოს უნდა თანაგუნდელი. ან პირდაპირ გადაიაროს უნდა და მოიგოს. ანაც ჩართოს კალკულატორი ზოგიერთივით და მოიგოს ისე ჩემპიონატი. არაფერია აქ დასაძრახი. თუ მოგება გინდა, ყველაფერი უნდა გააკეთო ამისთვის.

მე მაინც ვფიქრობ რომ ლანდო შეძლებს ამ ყველაფერს. რაც არ უნდა მაქსი იყოს უკან. გასაგებია პირველ მოსახვევში რთულია მისთვის მაქსთან.. მაგრამ ეგ არაფერი. მთავარი ბოლიდი აძლევს საშუალებას რო პოდიუმზე იყოს ყოველთვის. შესაბამისად უნდა მოიგოს. ასეთი შანსი იქნებ საერთოდ აღარ ქონდეს შემდეგ.

ოსკარს უფრო ცუდად აქვს საქმე კი ვიცით რატომაც. ვერ არის თავის მატორზე

მაქსზე კი დავწერე. სულერთია მაგისთვის რას იზამს. მომავალი წლისთვის ერთიანის მაგივრად სხვა ნომერს არჩევს ტიპი. შეგუებული იყო იმას რო ვერ მოიგებდა ჩემპს. უბრალოდ ეხლა ვერაფერს იზამს, თუ მაკლარენი ძალით ტენის ჩემპიონობას

არა და რა მარტივად შეიძლეობა ამ ყველაფრის აცილება.

გაცილებით მეტი ქულა აქვს ამოღებული კიმის.. და ამაზე მეტი სებას 2010 ში.

პირველ შემთხვევაში ომი იყო მაკებში პილოტებს და საერთოდ გარაჟის ორ მხარეს შორის.

მეორე შემთხვევაშI უბრალოდ დაყლევებული თანაგუნდელი ყავდა სებას და სხვა გუნდებიც ატრაკებდნენ.. თუმცა იქაც ტრაკში იყო წითლები. იგივენაირი ბოლიდი ყავდათ, რაც ეხლა ყავს მაქსს კი არა და უფრო ტრაკში იყვნენ ბოლო რბოლები.

ეხლა ასეთი რთული სიტუაცია არ არის მაკებში.. თუმცა არავინ იცის რას იზამს 2010 წლის პერიპეტიებში გაბახებული ვებერის კლიენტი.. როცა საქმე საქმეზე მიდგება.

რასტრელი

ორი აზრი არაა ლანდოს ამაზე ექნება აქცენტი და აბსოლუტურად ვერავინ დაძრახავს. პოულებს ორივეს მოუგებს ასე მგონია მარა პირველ მოსახვევში აგრესიული საერთოდ არ იქნება იგორავებს და მივა წყნარად მეორეზე ან მესამეზე.



ერთადერთი ვისი იმედიც უნდა გვქონდეს მაქსის ფანებს პიასტრია კიდე ერთ სპრინტზე გამოაყლისთავოს და ერთ-ერთ რბოლაში რასელიც ჩაახტება მეორეზე და ეგაა :დ

მე ვიცი 2016-ის აბუ დაბი მოდის მგონი, ბოლო რბოლაში ლუისა რო იყო წინ და რადიოში რო უთხრეს ნიკო გყავს უკან რომელსაც სები უტევს და ტემპს მოუმატეო, იმან კიდე მაინც ვერ ვხდები ჩემპიონი და რატო მოვუმატოო

ოსკარი გაიჭედება სადღაც წინ და არც ლანდოს გაატარებს და არც თვითონ გაეცლება

NROS06

ოსკარს მაგის ტრაკი რო ქონოდა, გუშნაც გაიჭედებოდა. მაგრამ გამომდინარე მისი ტემპისა და არევისა.. არა მგონი მაგ ტრეკებზე სადმე ლანდოს წინ მოხდეს. აი თუ მოხდა.. მაშინ არ ვიცი რა მოხდება.

სტელას ამბავი რო ვიცი.. შეიძლება საერთოდ დაემუქროს გადააჯვიო.

ისეთი დასტრესილი სახე ქონდა გუშინ.. ეგ უფრო გაჭედავს, ვიდრე მაკების მრბოლელები.

იმ ტემპით რაც ოსკარს აქვს, მინიმალურია იმის შანსი, რომ რბოლის რომელიმე კონკრეტულ დროს ლანდოზე წინ გაიჩითოს, არ მჯერა მაგის ;( ფსიქოლოგიურად სრულიად განადგურებული მგონია პიასტრი. ლანდოს საფრთხე მაქსის გარდა მერსები უფრო მგონია, მაგალითად მაქსის შემდეგ რასელი რომ გაიჭედოს მის წინ, მაგრამ მაგისთვის ჯერ მაქსმა უნდა მოიგოს პოული და მერე ლანდომ სტარტზე ისევ უნდა ჩაიჯვას რომ მერსები ჩაახტნენ სტარზე.
ძაან თეორიაში გადავეშვით რადგან მგონია ორივე რბოლას პოულიდან დაიწყებს, შესაბამისად ერთადერთი იმედი სტარტზე ჩაჯმაა, როგორც ვეგასში მოხდა.