F-22 ჯობია თუ SU-30

ეს C-47-ის მაკეტს მიაფრენს Mi-8:



ესაც მისი მაკეტია:

ესაც C-32:


ეს სუხოის პაკ ფა:


*********************
და კიდევ აი ეს თუ იცით ვინმემ რა არაის და რას წარმოადგენს?

აზრზე არ ვარ , მარა ეს იქნება

მაღალი ზებგერითი მაგრამ არა ულტრაბგერითი
გზაგადამჭრელი
პახოდუ სტელსი
აუცილებლად სუხოი
F111ის და SR71_ის ნაჯვარის რუსული ვარიანტი

ეხლა მზად ვარ მოვისმინო სწორი ვერსია

This post has been edited by Quest on 18 Oct 2007, 16:30

ეგ სავარაუდოთ იქნება ზებგერითი სტრატეგიული ბობდამშენი.

არა, ბომბდამშენი მგონი ვერ იქნება პატარა ფრთების გამო

scout

SR 71 ის პლაგიატია

Quest

ნუ არც ისე პატარა ფრთები აქვს, თანაც ზებგერით სიჩქარეზე არ არის საჭირო ძალიან დიდი ფრთის ფართობი.

გამანადგურებელისათვის შედარებით დიდი ზომის არის, კორპუსის მიხედვით თუ ვიმსჯელებთ ეგ ზებგერითი სიჩქარით ფრენისთვის არის განკუთვნილი და ამიტომაც არ არის განკუთვნილი ბრძოლის ველზე ჯარის მხარდაჭერისათვის, უფრო სტრატეგული ობიექტების დაბობისთვის იქნება გათვლილი.

ნუ ეს ჩემი აზრით და ვნახოთ scout-რას იტყვის.

"გაპრპუნი" რქმევია, ასეთი დასახელების ხომალდაწინააღმდეგო რაკეტები ქონდა მგონი რუსებს

LYNXX

გარპუნი ამერიკულია
http://en.wikipedia.org/wiki/Harpoon_missile

flyer

ხოო მართალია, გამახსენდა, მე მაპატიეთ

scout

ესეთი ნახატები რამდენი მაქვს იცი ნანახი ?
და საწარმოო ნახაზებამდე მისული ძალიან საინტერესო აპარატებიც, რომლებიც ნეტში არ შემხვედრია

ეგ "გარპუნ"-ია: http://www.sdbp-harpoon.narod.ru/Index.htm
ИСТРЕБИТЕЛЬ-ПЕРЕХВАТЧИК ГАРПУН
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОЛЕТА "ГАРПУН"
Геометрические характеристики
Размах, м 18
Длина, м 28
Высота, м 6
Площадь крыла, м2 155
Летно-тактические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 3000
Сверхзвуковая крейсерская скорость, км/ч 2500
Дозвуковая крейсерская скорость, км/ч 930
Максимальная дальность полета, км:
на дозвуковой крейсерской скорости 10000
на сверхзвуковой крейсерской скорости 7500
Высота полета на дозвуковой крейсерской скорости, м 11000
Высота полета на сверхзвуковой крейсерской скорости, м 18000
Практический потолок, м 20000
Взлетно-посадочные характеристики
Длина разбега, м: 580
Длина пробега, м 680
Потребная длина аэродрома, м 900
Скорость взлета, км/ч: 265
Весовые характеристики
Взлетный вес, кг
максимальный 65000
нормальный 44500
Боевая нагрузка, кг
максимальная 12000
нормальная 4500
Вес топлива на борту, кг 30000
Силовая установка
ТРДДФ нового поколения, кгс 2 по 16500 / 20000
Характеристики двигателя
Масса двигателя, кг 2500
Длина двигателя, мм 7000
Диаметр входа, мм 1000
Максимальный диаметр, мм 1220
Эксплуатационные характеристики
Тяга на форсаже, кгс 20000
Удельный расход топлива на форсаже, кг/кгс*ч 1,68
Максимальная тяга, кгс 16500
Удельный расход топлива на максимале, кг/кгс*ч 0,98
Тяга на крейс. режиме, кгс 13500
Удельный расход топлива на крейс. режиме, кг/кгс*ч 0,66
Степень двухконтурности 0,55
Максимальная температура газа перед турбиной, К 1900
Температура газа перед турбиной на крейсерском режиме, К 1456
Отношение тяги двигателя к массе, кгс/кг 8

scout

ხოდა სადაათქო მერე მაინტერესებს ?
ლითონში არის ბუნებაში თუ სადიპლომო პროექტია ?

flyer

Еще хочу заметить, что данный проект делался не, потому что мне просто захотелось! А по конкретному ТЗ! Просто со временем поняли, что его не потянут, а сам самолет такого класса очень нужен особенно для охраны северных рубежей!
ფორუმზე უწერია ანუ ეს მხოლოდ თეორიული პროექტია რა.

Взлетный вес, кг
максимальный 65000
нормальный 44500
44 ტონა რა ამბავია ???

Phantom

მიგ 31-ს რამდენი აქვს ?

ისე რაღაც სტრანნია. 6 პნევმატიკიანი ძირითადი საყრდენი თუნდაც 65 ტონიანი მანქანისთვის ?
დაჟე ტუ-128-ს 4იანი აქვს.

flyer

სადღაც 46 ტონა მაქსიმუმი მაგას კიდე 65 ტონა აქვს მაქსიმუმი.

ისე კაი მახინა რამეა, მიგ-31 არ არის პატარა და ეგ კიდევ მაგაზე დიდია.

Модификация МиГ-31
Размах крыла, м. 13.46
Длина самолета, м 22.69
Высота самолета, м 5.15
Площадь крыла, м2 61.60


ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОЛЕТА "ГАРПУН" Геометрические характеристики
Размах, м 18
Длина, м 28
Высота, м 6
Площадь крыла, м2 155

This post has been edited by Phantom on 18 Oct 2007, 23:11