ავიაცია, თვითმფრინავები, შვეულფრენები, უპილოტო საფრენი აპარატები

კი, მაგრამ სტატიის მიხედვით ორი ცალკე, მიგების და სუების, კონტრაქტია დადებული. მე ეგრე გავიგე. ცოტა არეულად კი წერია.

This post has been edited by caliber on 29 May 2008, 15:58

სუების კონტრაქტი კი არის გაფორმებული და მაგის გარდა კიდევ დამატებით უნდოდათ სუების შეკვეთა

კი, ეგრეა. ალჟირელებს უკან დაბრუნებული მიგ-29-ის ნაცვლად დამატებითი სუები უნდოდათ (იმ 28 ცალის გარდა რაც სხვა კონტრაქტის მიხედვიტ შეუკვეთეს) , მაგრამ ეტყობა რუსები ეხლა მიგ-35-ს სთავაზობენ დაწუნებული მიგ-29-ის მაგივრად. მოკლედ მიგის მაგივრად მიგიო.
ისე, 28 სუ-30 -ს ალბათ ისედაც მიაწვდიან კონტრაქტის მიხედვით. 6 ცალი უკვე მიაწოდესო.

იტოგში ვისი ვისაშია ვერ გაარკვევ.

ესენი ნახეთ,რუსებზე უკეთეს დღეში არ არიან:
ло 1200 дефектов выявлены в поставленных США запчастях для истребителей ВВС Южной Кореи

This post has been edited by scout on 29 May 2008, 21:40

«ჰერმესმა» უკანასკნელი ვიდეოკადრით რუსეთის აგრესია მთელ მსოფლიოს დაანახა

გაეროს სამხედრო დამკვირვებელთა ჯგუფის, UNOMIG-ის შეფასება კრემლისთვის ცივი წყლის გადასხმის ტოლფასი იყო


ქართული უპილოტო საფრენი აპარატი HERMES 450 20 აპრილს გალის რაიონში МиГ-29 ან Су-27 ტიპის გამანადგურებელმა ჩამოაგდო, რომელიც მერე მაიკოპი-კრასნოდარის მხარეს გაფრინდა - ამაზე ცხადი მიმანიშნებელი დასკვნის წარდგენა კონფლიქტის ზონაში მომუშავე გაეროს სამხედრო დამკვირვებელთა ჯგუფს აღარ შეეძლო.

UNOMIG-ის ჯგუფის დასკვნაში გამეორებულია ყველა ის ძირითადი ვერსია, რაც «კვირის პალიტრასა» და ჟურნალ «არსენალში» გამოვთქვით: - 20 აპრილს, სოფელ გაგიდის ახლოს, ქართულ «ჰერმესს» თავს დაესხა გამანადგურებელი, რომელსაც ორი შვეული კუდი ჰქონდა (ანუ შესაბამისად იყო МиГ-29 ან Су-27 ტიპისა). მან ახლო მანძილიდან (დაახლოებით 2 კმ) სითბური დამიზნების «ჰაერი-ჰაერი» კლასის H-73 ტიპის მართვადი რაკეტა ესროლა ქართულ უპილოტო თვითმფრინავს (თუმცა ჩვენს ადრინდელ ვერსიაში P-73 ტიპის რაკეტასთან ერთად ეჭვი მის ადრინდელ მოდელზე, P-60M-ზეც გვქონდა).

UNOMIG-ის ჯგუფმა ოფიციალურად გააჟღერა ის, რაც ისედაც ყველამ იცოდა, რადგან აფხაზი სეპარატისტების რუსეთზე გადაფარების მცდელობა, თითქოს ქართული «ჰერმესი» მათმა სასწავლო-საბრძოლო L-39 «ალბატროსმა» ჩამოაგდო, სრული აბსურდი გახლდათ.

გაეროს დამკვირვებელთა ჯგუფის დასკვნის დეტალურად გაცნობის შემდეგ ბევრი საინტერესო რამ გახდა ცნობილი.

პირველი: ნაქები ებრაული «ჰერმესი» თურმე სულაც არ ყოფილა რადიოლოკატორებისთვის მაინცდამაინც ძნელად შესამჩნევი. ფოთში დაყენებულმა ქართულმა სამკოორდინატიანმა რადიოლოკატორმა 36Д6-მა, რუსული გამანადგურებლის ფრენის მარშრუტის გარდა, ჩვენი «ჰერმესის» ფრენის დიდი ნაწილიც დააფიქსირა.

კარგი იქნებოდა, ჩვენი «ჰერმესის» ფრენას მხოლოდ ჩვენივე 36Д6 ტიპის რადიოლოკატორი რომ ხედავდეს.

UNOMIG-ის ჯგუფის დასკვნაში თითქმის დარწმუნებითაა ნათქვამი, რომ სოხუმის ახლოს, ბაბუშერის აეროპორტის მიდამოებში განთავსებულ ანალოგიურ 36Д6 ტიპის რადიოლოკატორს 360 კმ-ის რადიუსში შეუძლია დააფიქსიროს მფრინავი ობიექტები, მათ შორის მცირე ზომის ფრთოსანი რაკეტებიც.

როგორც ჩანს, სოხუმის აეროპორტში რუსეთის თავდაცვის სამინისტრომ გადაისროლა მობილური 36Д6 ტიპის რადიოლოკატორი, რომლითაც ისინი აღმოაჩენენ «ჰერმესებს» და მათზე გამანადგურებლის პილოტი გაჰყავთ.

20 აპრილსაც ასე მოხდა. ფოთიდან ქართულმა რადარმა რუსული გამანადგურებელი პირველად გუდაუთის აეროდრომიდან აღმოსავლეთით 12,6 კმ-ზე და 2800 მ სიმაღლეზე დააფიქსირა. თავიდან ამიტომაც გაჩნდა ეჭვი, რომ რუსული გამანადგურებელი გუდაუთის ბომბორას აეროდრომიდან უნდა აფრენილიყო (ამ სამხედრო აეროდრომის ასაფრენ-დასაფრენი ზოლი, წესით, გაუქმებული უნდა იყოს. იქ ერთხელ ჩასულ ეუთოს წარმომადგენლებს მართლაც აჩვენეს ბლოკებით გადაკეტილი ასაფრენი ზოლი. ასე მოჩანდა ეს ზოლი კოსმოსიდან გადაღებულ სადაზვერვო ფოტოსურათებზეც, მაგრამ მათ აღებას ხომ ნახევარი საათიც არ სჭირდება...). შესაძლოა, რუსული საბრძოლო თვითმფრინავი რუსეთის საჰაერო სივრციდან დაბალ სიმაღლეზე შემოფრინდა, რათა ქართულ რადარს არ დაეფიქსირებინა; მხოლოდ გუდაუთის მიდამოებში აიღო სიმაღლე, რის გამოც ფოთის რადიოლოკატორის ეკრანზეც გამოჩნდა. იმას, რომ ბაბუშერის აეროპორტიდან 36Д6 ტიპის რადიოლოკატორის დახმარებით რუსული ავიაგამანადგურებლის პილოტს «ჰერმესის» ადგილსამყოფელს უზუსტებდნენ, შემდეგი დეტალი მიუთითებს - რუსული თვითმფრინავი გუდაუთის საჰაერო ზონიდან ქვემოთ და აღმოსავლეთისკენ მიფრინავდა, როდესაც მოულოდნელად, სამხრეთისკენ მკვეთრად ქნა პირი, ე.ი. მას რუსული რადიოლოკატორის ოპერატორებმა ჰაერში აღმოჩენილი «ჰერმესის» ზუსტი ადგილსამყოფელი მიუთითეს. თავად გამანადგურებლის საბორტე რადიოლოკატორით რუსული პილოტი, ეტყობა, ვერ აღმოაჩენდა ქართულ «ჰერმესს»...

რუსეთის ოფიციოზს, რა თქმა უნდა, არ სჯერა გაეროს სამხედრო დამკვირვებელთა გამოძიების შედეგისა. ეს მათგან არც უნდა გაგვიკვირდეს - მოსკოვი 1994 წლის ნოემბერ-დეკემბერში რამდენიმე დღე უმოწყალოდ ბომბავდა გროზნოს და მთლიანად ჩეჩნეთს და უტიფრად აცხადებდა, - რუსული ავიაცია აქ არაფერ შუაშია, ეტყობა, უცხოპლანეტელები ბომბავენო...

რუსეთის საგარეო საქმეთა მინისტრი ლავროვი ასევე ურცხვად აცხადებს, - «ჰერმესის» უკანასკნელი ვიდეოკადრები, სადაც რუსული გამანადგურებლის სარაკეტო შეტევის ბოლო წამებია აღბეჭდილი, ქართულმა მხარემ დაამონტაჟა და მსოფლიო საზოგადოებრიობა, ისევე როგორც გაეროს UNOMIG-ის ჯგუფი, შეცდომაში შეჰყავსო.

არადა UNOMIG-ის დასკვნის უდიდესი ნაწილი სწორედ ამ ვიდეოკადრებისა და რადიოლოკატორების მონაცემების რეალობის დადასტურებას ეძღვნება.

გაეროს სამხედრო დამკვირვებლები ასკვნიან, რომ ლოკატორის მონაცემები სიმულატორით რომ ყოფილიყო გაკეთებული, მაშინ ხაზები ეკრანზე უფრო თანაბარი იქნებოდა, ხოლო დამონტაჟებულ ვიდეოკადრებზე ფერები აირეოდა. «ჰერმესის» ვიდეოკადრებზე გამოჩენილი სანაპირო ზოლი და რადარზე დაფიქსირებული «ჰერმესის» ფრენის მარშრუტის მომენტი ერთმანეთს ემთხვევა, რაც კიდევ ერთხელ მიუთითებს «ჰერმესის» უკანასკნელი ვიდეოკადრების ნამდვილობაზე.

20 აპრილს ქართულმა «ჰერმესმა», თავისი მცირეხნიანი არსებობის ბოლო წამებში ვიდეოთვალით მოიპოვა ისტორიული კადრები, თუ როგორ ლახავს რუსული სამხედრო მანქანა საქართველოს სუვერენიტეტს, რაც მთელი მსოფლიოსთვის თვალსაჩინო გახდა!




მიმაგრებული სურათი

ბერლინის საავიაციო სალონი ILA 2008. ამ სალონს მომავალ წელს 100 წელი შეუსრულდება, მაგრამ რამდენადაც ყოველ ორ წელიწადში ტარდება, სწორედ 2009 წელს არ ჩატარდება.

http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?t=135019

ეგ დასკვა რუსულ საიტზე ეწერა სადრაც,ძაან სასიხარულოა რომ მასე დაეჯვათ რუსებს.

და მაიცა ეგ ვინ თქვა რომ ძნელად შესამჩბევიაო?
მე ჰერმესი მუდამ ვიცოდი როგორც ძაან საკაიფო საჰაერო მიზანი ჩამოსაგდებად.
მაგისი ფორმის პატრონს სტელსობაზე პრეტენზიები არც კი უნდა ჰქონდეს.

ყველაფერი შედარებითია...
ისე ფაქტია რომ ვთქვათ მი-29-ასთან შედარებით ძნელი აღომოსაჩენია განსაკუთრებით წინა ნახევარსფეროდან...

აქ აბსოლიტურ სტელსობაზე არაა აქცენტი არამედ თვითმფრინავის ბარტავოი რადარის მიერ მისი დაფიქსირების სირთულეზე.

უპილოტოები თვითონ არიან მცირე ზომისები და მაგიტომ ითვლებიან ძნელად შესამჩნევები.
სტელსის ტექნოლოგიებით აწყობილი უპილოტოები ჯერ ნორმალურად არც კი წასულა სერიაში.
იგივე X-45 ან X-47.
იგივე ევროპული NEURON-ი.
ეგენი ყველა ასპკეტიდან სტელსები არიან(სითბური,რადიოლოკაციური-პლანერის სქემა,საფარველი,მატერიალები)
დანარჩენებს კიდევ,რომლებიც დღესდღეობით სერიულები არიან,უბრალოდ მცირე ზომის გამო აქვთ დაბალი RCS და მეტი არაფერი.

უპილოტოები თვითონ არიან მცირე ზომისები და მაგიტომ ითვლებიან ძნელად შესამჩნევები.
სტელსის ტექნოლოგიებით აწყობილი უპილოტოები ჯერ ნორმალურად არც კი წასულა სერიაში.
იგივე X-45 ან X-47.
იგივე ევროპული NEURON-ი.
ეგენი ყველა ასპკეტიდან სტელსები არიან(სითბური,რადიოლოკაციური-პლანერის სქემა,საფარველი,მატერიალები)
დანარჩენებს კიდევ,რომლებიც დღესდღეობით სერიულები არიან,უბრალოდ მცირე ზომის გამო აქვთ დაბალი RCS და მეტი არაფერი.

გეთანხმები...

ივნისის კალენდარი:
------------------------

ის პირველი რომელი თვითმფრინავია?
.....................................................

scout

Sepecat Jaguar




ეს კი B2-ის ჩამოვარდნის ვიდეო:
როგორც ვატყობ აფრენის დროს რაღაც პრობლემის გამო ცხვირი აიქნია ზემოთ, შეტევის კუტხე ძაან გაიზარდა და მერე დაიწო და დაიწყო და ბოლოს ფრთაც წამოკრა მიწას
http://www.liveleak.com/view?i=f6d_1212714828

ემირატები ეტყობა რაფალების ყიდვას აპირებენ


UAE Discussing Rafale Purchase with France
By pierre tran
Published: 5 Jun 17:03 EDT (13:03 GMT)
Print Print | Print Email

PARIS - Dassault Aviation is quietly confident that talks with the United Arab Emirates (UAE) will lead to export sales of its Rafale, after French President Nicolas Sarkozy's office said June 5 the UAE government was in discussions to buy the twin-engine fighter jet.
"They have always kept their word," a Dassault executive said.
A contract could be signed early in 2009.
About 10 months elapsed after then-French President Jacques Chirac and UAE President Sheikh Khalifa Bin Zayed Al-Nahyan announced an agreement for Abu Dhabi to buy 32 Mirage 2000-9 aircraft. A deal was signed in 2008.
The United Arab Emirates flew the Mirage 3 before buying the Mirage 2000-9. That showed the UAE air force consistently updated its fighter fleet, the executive said. The country's military also operates the F-16 Block 60 from Lockheed Martin. The UAE Air Force is looking to replace its 63 Mirage 2000-9s.
Qatar operates the Mirage 2000, making it a sales prospect, as the Qatari government sees Saudi Arabia buying Eurofighter Typhoons and the UAE upgrading with Rafales. "There's a lot of activity," the executive said.
Talks also were on track for a planned purchase of 14 Rafales by Libya as part of a memorandum of understanding that expires around the middle of this year. The agreement covers aircraft, weapons and service support.

Foreign sales of Rafales would go a long way to meeting French Defense Minister Hervé Morin's hopes of $7 billion in arms exports this year. Greece is seen as a prospect for sales of the FREMM multi-mission frigate, as is Saudi Arabia, which is also a strong prospect for sales of the NH90 transport helicopter.

http://www.defensenews.com/story.php?i=3565342&c=EUR&s=TOP