შექმნილია 1977-1981 წლებში.
პროექტი 1143.5
1982 წლის 26 ნოემბერს სახელი გადაარქვეს - "ლეონიდ ბრეჟნევი"
1987 წლის 11 აგვისტოს ეწოდა "თბილისი"
1990 წლის 4 ოქტომბერს დააერქვეს "ადმირალი კუზნეცოვი"
***
სიჩქარე 18 კვანძი.
8000 მილი.
205х26-7°
ეკიპაჟი 1960 + 626 ავიაჯგუფი.
ჰიდრავლიკური აეროფინიშერები
საავარიო ბარიერი
დაჯდომის ოპტიკური სისტემა "Луна"
საბორტო ამწეები.
კატაპულტების გარეშე - 14° ტრამპლინი
36 -Су-27К, 14 ვერტმფრენი Ка-27
153х26 მ სამი დონის ანგარი 7,2 მ - საფრენი აპარატების 70%
საფრენი აპარატების ნახევრადავტომატური ჯაჭვური ბუქსირები შიდა ამწეებამდე მისაყვანად.
საწვავის ავზის მოცულობა 2500 ტონა.
გემსაწინააღმდერო კომლექსი «Гранит» - 12 შახტა.
სარაკეტო-საარტილერიო კომპლექსი - «Кортик».
საზენიტო სარაკეტო კომპლექსი - «Кинжал»
ორი 2 РБУ-12000 «Удав»
ორი 6х6 30-მმ
მთლიანობაში შედის 50 საფრენი აპარატი.
რადიოელექტრონიკა:
«Лесоруб»
კომპლექსი - «Марс-Пассат»
სამკოორდინატული რლს - «Фрегат-МА»
დაბალსიმაღლეზე მყოფი საფრენი აპარატების აღმომჩენი - «Подкат»
სანავიგაციო კომპლექსი - «Буран-2»
ფრენების მართვის რლს - «Резистор»
«Созвездие-БР»
«Звезда-М1»
1999-ში «Марс-Пассат»-ის მაგივრად დამონტაჟდა ორი «Форум».
***
ამჟამად მწყობრშია - ბაზირება ან ადგილსამყოფელი არ ვიცი

ჩემი აზრით საღაც ბარენცის ზვაში უნდა იყოს.