ავიაცია-18

[ildamusa]

socom ისე ხუმრობით დავწერე
თუ ავიაციაზე ლაპარაკი, უფრო საბრძოლო შვეულმფრენები.

[ildamusa]

ildamusa

[gigzi]

ეგ ავიაცია აღარაა. როგორც ფლოტი არაა, კატარღები.

[gigzi]

[ildamusa]

ეგ ავიაცია აღარაა. როგორც ფლოტი არაა, კატარღები.

[ildamusa]

თვითმფრინავები კარგია. 5 ტ ბომბა მიაქვს და ამათი წყვილი რომ დაბომბავს...
მარა რაღაც ვერ ვიყენებთ და არც გამოგვიყენებია. გახსოვთ რამე მნიშვნელოვანი ექნათ მაგათ როდისმე? მე არ მახსოვს

This post has been edited by ildamusa on 22 Jun 2014, 00:16

[gigzi]

ildamusa

[gigzi]

შძ ვიყენებთ?

აფხაზეთში ვიყენებდით, იმ რეალობაში არცთუ ისე ცუდათ.

მაგ ლოგიკით, სამხედრო შვეულმფრენებს ასევე ვერ გამოვიყენებთ.

გამოყენება ვერ გამოყენება, სხვა საკითხია და პრობლემები სხვაგანაა. მთავარი ალბათ ისაა, რომ იცოდე რისთვის გჭირდება, და ამისთვის რისი გაკეთებაა საჭირო.

ავიაციის გარეშე, ჩვენ არ გვექნება საჰაერო თავდაცვა. ასევე არ გვექნება ავიაციის საარმიო კომპონენტი, როგორიცაა შვეულმფრენები.

მაქსიმუმ გავქაჩავთ სამაშველო/სანტრასნსპორტო შვეულმფრენებზე.

საქართველოს სპეციფიკიდან გამომდინარე, სადაც ფაქტიურად არ არსებობს სამოქალაქო ავიაცია, ჩათვალე, რომ სამხედრო ავიაციის გაუქმებით, საერთოდ არაფერი გამვითარდება ამ მიმართულებით.

ავიაციის გარეშე, 21 საუკუნეში ქვეყანას ვერანაირად ვერ ექნება განვითარებულობის პრეტენზია.

[ildamusa]

gigzi

[ildamusa]

პრეტენზია რომ ქონდეს ეს იქნება საკვირველი

რა უჯდება ერთი სუ-25ის სენეხვა სახელმწიფოს?

This post has been edited by ildamusa on 22 Jun 2014, 00:52

[gigzi]

ildamusa

[gigzi]

არ ვიცი.

[ildamusa]

[ildamusa]

არ ვიცი.

[gigzi]

რომ არ იფრინონ მაგ მფრინავებმა და ისე იდგნენ რა უჭირთ? არც არაფერი უჭირთ

საერთოდ ხე ნაყოფით იცნობაო და თუ ვინმეზე ფულის დახარჯვა გინდა ჯერ ჯობია იმას სეხედო რამდენად გამოგადგება ან ივარგა თავის დროზე. მე არ ვამბობ ვინ ივარგა ვინ არა მარა ვისაც მოუნდება გაიხსენებს....
რეალობა ისაა რომ თვითმფრინავები ხომ ძვირია და იმის გარსემო ხალხი მუსაობს და ომის დროს ვერ დაფრინავს ვერავინ. მაშინ რატომგა მუშაობენ? ეს ხალხი მაგ ბაზებს ემსახურება....
ჯობია იმათზე დაიხარჯოს ვინც მუშაობს, თორე ფორმის ჩაცმა და პარადებზე გამოსვლა არაა ძნელი.
* * *

[gigzi]

პრეტენზია რომ ქონდეს ეს იქნება საკვირველი

[ildamusa]

იცი რა მომენტია? უმანქანოდ ოჯახი ღარიბად ჩანს...
ანუ ღარიბს რომ მანქანა ვაყიდინოთ ვერ გახდება საშალო ფენა და ავიიაციით კიდევ ჩვენი ქვეყანა განვიტარებული.
უავიაციობა სედეგია გაჩირვების და არა მიზეზი განუვითარებლობის. ეს სენც კარგად იცი

[ildamusa]

ildamusa

[Dead District]

თვითმფრინავებმა უნდა იფრინონ.

ავიაცია ფული ჯდება, ბევრი ფული.

მაგ ხალხის მუშაობა, სწორედ ისაა, რომ იმ თვითმფრინავებმა იფრინონ. მფრინავები მომზადებული იყვნენ, ტექნიკა გამართული.

დანარჩენი მაგათ არ ეხება. ეგრეა ნებისმიერ ნორმალურ ქვეყანაში.

თუ რამის გაუქმებაზეა საუბარი, ის ხალხი უნდა გააუქმო, ვინც არ იცის ავიაცია რა არის, რისთვის, როდის და როგორ უნდა გამოიყენო.

ეგრე რომ უდგებოდენ, დასავლეთ ევროპაში, დიდი ხანია სამხედრო ავიაცია აღარ იარსებებდა. ავსტრალიაში ხომ საერთოდ, მაგრამ ეგ სულელები ეხლა ფ-35 ყიდულობენ.

სუ-25 პანაცეა არაა(მაგათ გაყიდვაზე 2008 წლამდე ვწერდი), მაგრამ ეხლა, სხვა არაფერი გეგმა და პერსპექტივა, რომ არაა, ეგ ხავსის პონტშია, იქნებ გაძლოს და ცოტა ხნით ჩავეჭიდოთ.

ეგ თვითმფრინავები ისედაც შეწყვეტენ რაღაც დროის შემდეგ ფრენას, სამქე ისაა მერე რა იქნება.

[Dead District]

წავედი დავიძინებ............................................



ისე ამ ტემას არ ეხება მარა ან 2008 ან ახლა უკრაინაში ვითომ ცეცხლის შეწყვეტების გჯერათ?

This post has been edited by ildamusa on 22 Jun 2014, 01:36

[socom]

NATO Tiger Meet-2014 დაიწყო:



http://scout-thedeaddistrict.blogspot.com/...-meet-2014.html

[socom]

[hermes555]

არ აფრენინეს

რომ ყიდიდნენ იმისთვის რათა უკეთესით ჩაანაცვლონ კიდევ ხო, მაგრამ არ მოხდება ეგ და ასეთ შემთხვევაში კი ჯობია გვყავდეს ვიდრე გავყიდოთ

92-93 წლების ომი მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდა 2008-ისგან, მაგრამ ასევე მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდა მაშინდელი და დღევანდელი ჩვენი შ.ძ
და იმის გათვალისწინებით რომ მაშIნ აფხაზეთის ცაში მინიმუმ 5 სუ-27 გვიპირისპირდებოდა (და ამას პლიუს ბუკები, ოსები და ბლომად პზრკ-ები) გაფრენებზე უარი არავის არ უთქვამს

პლიუს როდესაც აეროდრომების დაცვაზე ვლაპარაკობთ, ვინ გვიშლის ხელს საბჭოთა აეროდრომები თუნდაც მინიმალურ დონზე აღვადგინოთ ?
რომ საომარი მოქმედებების შემთხვევაში აფრენა-დაფრენა შეძლონ იქიდან. ვინ გვიშლის ხელს ანგრები შევიძინოთ (კაპონირები ძვირი დაგვიჯდება, თუმცა ძირითად აეროდრომებზე ამის გაკეთება. ან რა გახდა 12 კაპონირის გაკეთება ?), ან გზების მშენებლობისას ისე დავაპროექტოთ, რომ საომარი მოქმედებების შემთხვევაში დასაფრენად გამოვიყენოთ ?

როდესაც რუსეთის ავიაციაზე და ოკუპირებულ ტერიტორიაზე განთავსებულ ჰსთ სისტემებზე ვლაპარაკობთ (და ამით ვამტკიცებთ სუ-25-ების უშანსოობას), ვინ გვიშლის ხელს რადიოელექტრონული დაზვევრის საშულებებით მათი (ჰსთ სისტემების) აღმოჩენა მოვახდინოთ ? ხოლო რებ-ით მისი (და ავიაციისაც სავარაუდოდ) დახშობა. პოზიციების გამოაშკარავების შემთხვევაში შესაძლებელია საარტილერიო ცეცხლითაც დამუშავება მაგ პოზიციების (განსაკუთრებით ცხინვალის მიმართულებაზე რაჭის ან ყაზბეგის მხრიდან)

ისრაელი სანამ არაბულ ქვეყნებს დასცხებდა, მანამდე საზღვრის სიახლოვეს ფრენებით "აჩვევდა" მოწინააღმდეგეს და ყურადღება მოადუნებინა
ჩვენ რატომ არ ვაკეთებთ იგივეს ? კონკრეტულად ფრენებზე არ მაქვს საუბარი. რატომ არ ხდება იმ მიმართულებაზე მოწინააღმდეგის კომპლექსების დახშობა (თუ ხდება კაია) ? რომ როცა დრო მოვა (თუ ჩვენ დავაპირეთ რამე, რაც ფანტასტიკის სფეროა) მოწინააღმდეგემ ეს ყველაფერი ჩვეულებრივ მოვლენად აღიქვას

ხომ გვყავდა 4 მიმინო ? რატომ არ გავუშვით ღამით ?
ხომ გვყავდა 12 სუ-25 ? რატომ არ გავუშვით ყველა ერთად გამთენიისას ?
თუ გაუმართავი იყო, რატომ იყო გაუმართავი ? რატომ გაფრინდნენ 250კგ-იანი ბომბებით ?
რატომ არ გაფრინდნენ კასეტური ბომბებით ? უფრო უკეთეს შედეგი არ მოყვებოდა კასტურების გამოყენებას ?

ბორტებს რაც შეეხება, რუსებმაც ზეპირად იციან თითოეულის ნომერი, დაჟე საქარხნო ნომრებიც კი ეწერათ ჟურნალში და ამიტომ დავწერ მეც
03 P-195 K (1992-იდან გვყავს)
07 P-95Ш (ავღანეთ გამოვლილია)
12 P-195 K (1992-იდან გვყვას)
16 P-195 K (1993-ში პზრკ მოარტყეს ზვიადისტებმა და გოჩა შინგაზრდილოვმა დასვა)
17 P-195 KM (1992-დან გვყავდა და მოდერნიზაცია ჩაუტარდა)
18 P-195 KM (1992-დან გვყავდა და მოდერნიზაცია ჩაუტარდა)
20 P-95Ш УБК (სავარაუდოდ ჩეხეთიდან უნდა იყოს ნაყიდი (არაა გამორიცხული ბულგარეთიც))
21 P-195 У (სავარაუდოდ 1993 წლიდან, რადგან ჟიტნიკოვის მიერ თვითმფრინავის გატაცების დროსაც ფიქსირედება უკვე. საქართველოში
აწყობილი პირველი ორადგილიანი (გადაკეთებული უნდა იყოს სუ-25ტ-დან))
22 P-195 KM (ან დაუსრულებელი პლანარები ყავდა TAM-ს და ისინი იყიდეს, ან კიდევ პლანერები ჩეხეთში იყიდეს და P-195 ძრავები დაუყენეს.
საქარხნე ნომრებით თუ ვიმსჯელებთ, უფრო TAM-ის დაუსრულებელი და შემდგომში დასრულებული პლანერები უნდა იყოს)
23 P-195 KM (ან დაუსრულებელი პლანარები ყავდა TAM-ს და ისინი იყიდეს, ან კიდევ პლანერები ჩეხეთში იყიდეს და P-195 ძრავები დაუყენეს)
24 P-95Ш К (სავარაუდოდ ჩეხეთიდან უნდა იყოს ნაყიდი (რუსებს ბულგარეთი უწერიათ), რადგან 2003-ში ჩეხეთში 10-მდე Су-25К და Су-25УБК
შეიძინა TAM-მა)
25 P-95Ш К (სავარაუდოდ ჩეხეთიდან უნდა იყოს ნაყიდი (რუსებს ბულგარეთი უწერიათ))

KM-ებს თავისთავად არ გაყიდიან.

დანარჩენს რაც შეეხება 24 და 25 კიდევ შეიძლება, ძველი ძრავებითაა და თან როგორც რუსები წერდნენ 25 ნომერი ვერ დაფრინავსო (?) და პლიუს ომის დროს კიდევ ორ ბორტს (07-ს და 16-ს) ჰქონდა გეგმიური რემონტი გასავლელი და ვერ გაფრინდაო.

07 და 16-ის გაყიდვა მათი თუნდაც ისტორიის გამო მენანება კაი იქნებოდა რომელიმე მათგანი შემდგომში მუზეუმში თუ დაიდებდა ბინას

სასწავლოებიდანაც ერთს დატოვებენ ალბათ (?) У-დან და УБК-დან, პირველი უფრო ახალი გამოშვებულია, და ძრავებიც უფრო ახალი აქვს. საინტერესოა ნაფრენი საათები. აფხაზეთის ომს თუ ვერ მოესწრო ჩვენებური ორადგილიანი, მაშინ დიდად არ დაიტვირთებოდა. ჩეხები და ბულგარელებიც არ დატვირთავდნენ ნაკლებად

დანარჩენები უფრო ძლიერი ძრავებითაა და იმედია არ გაყიდიან
იმედა საერთოდ არაფერს არ გაყიდიან და მყიდველიც არ გამოუჩნდება

[hermes555]

მივუდგეთ სხვა კუთხით:

1. ვერ ვიცავთ ასაფრენ ბილიკებს, ვერც უახლოეს პერიოდში (10-15 წელი) ვერ დავიცავთ
2. მოწინაღმდეგეს აქვს ძალინ ძლიერი და მჭიდრო ჰსთ
3. მოწინაღმდეგს აქვს ძლიერი გამანადგურებელი ავიაცია, უპრობლემოდ შეუძლიათ მოაწყონ გამანადგურებლების პატრული კავკასიონის თავზე

ასეთ პირობებში სუ-25-ების გამოყენებას წერტილი ესმება.

როგორც ჩანს აპირებენ იმ აპარატების გაყიდვას რომელიც უიმედოდ მოძველდა და 3-4 წლის შემდეგ ჯართში უნდა გადააგდო, დღეს კი კიდევ გაყიდი

ასე რომ მე ვეთანხმები ამ ძალინ მოძველებული სუ-25-ების მოშორებას

რაც დარჩება იმას კიდე ამუშავებ 10 წელი, მერე ვნახოთ რა იქნება

[narmonana]

ეხლა გადაუფრა კორპუსს იროკეზზმა ძაან ნელა,ლესელიძეში ჯდებოდა ეტყობა.ვიდეოზეც გადავიღე

[narmonana]

[socom]

მაგ კუთხით ვერც ქვეყანას ვერ დავიცავთ

დააყენონ CIWS-ები აეროდრომებზე და თუ არ დაიცავენ ნახავთ, მაგრამ ფულის "გადაყრა" არ უნდათ

[socom]

რომელსაც ჩრდილოეთიდან კავკასიონის ქედი უშლის ხელს, ხოლო ცხინვალში განლაგებული ჩვენი არტილერიის ცეცხლქვეშ ექცევა
აფხაზეთში განლაგებული ს-300-ების სამოქმედო რადიუსში ჩვენ არ შევალთ და რჩება სომხეთი. უფრო შორსმსროლელი საარტილერიო დანადგარები რო გვყავდეს კიდე მაგ ორივესაც დაადუღებდნენ მიწაზე

[hermes555]

ეს პრობლემაც დაძლევადია

P.S 098-მა დადო ცოტა ხნის წინ ეს ინფო თუ სწორად მახსოვს

According to officials, Saab is currently in discussions with Malaysia and has received interest in the Gripen from Botswana, with other export hopes said to include Belgium, Denmark, Estonia, Finland, Indonesia, Latvia, Lithuania, Peru, Portugal, and the Philippines. While the company was unable to say at this time precisely which countries are interested in the Gripen C/D and which in the Gripen E, officials noted that Saab is aiming to sell between 300 and 450 Gripen C/D/E aircraft over the next 20 years, which equates to approximately 10% of the accessible global market.
http://www.janes.com/article/38039/ila2014...future-upgrades

This post has been edited by socom on 22 Jun 2014, 14:48

[hermes555]

socom
ამ პრობლემების რაც მე დავწერე გადაწყვეტა რომ შეიძლება მეც ვიცი, მაგრამ რა ტექნიკაც საჭიროა ამისათვის ჩვენ უახლოესი 10-15 წელი არ გვექნება ასე რომ უნდა გამოვიდეთ იმ რეალობიდან რომელშიც ვართ და ვიქნებით უახლოესი 10-15 წელი.