ავიაცია - 20, ყველაფერი რაც დაფრინავს

Naafi
მე კი ვსწავლიბდი მაგრამ ჩემი გამოცდილება არ გამოგადგება 1997 დავამთავრე)))))))))))))))

zzz77

რომელი ხარ კაცოუ? მე 98 ში დავამთავრე
Naafi

ადგილობრივ პროფესურეას ვიცნობ, მეც მქონდა სიტუაცია რომ წკიპზე გადვრჩი მანდ ლეხტურად არ მოვხვედრილიყავი. ბაკალავრის დიპლომმა მიშველა.
რომელი დარგის არცევა გინდა სად უნდა გადმოიტანო?

შენც კაი ბებერი ყოფილხარ)))))))))

ცოტა ხანს გპი შიც იქნებოდი. მე მფრინავებში ვიყავი.ჯიმი მაისურაძის ბიჭები იყვნენ ჩემი ჯგუფელები. შენ რომელ სპეციალობაზე იყავი.

Naafi

თუ სამოქალაქო ავიაციის მფრინავობა გინდა და არავინ არ გყავს მაგ სისტემაში ვინც "დაგაჯენს" და თან სომეხი არ ხარ, ტყუილად დაკარგავ თანახას.რაც შეეხება საავიაციო ონივერსიტეტს, გპი-ზე უარესი ჭაობია.

This post has been edited by S73l1K4l57 on 22 Jan 2022, 17:16

S73l1K4l57
რა გადაუარე საავიაციოს


ზოგადად მფრინავი თუ გინდა გამოხვიდე მართლა ჯობია ვინმე გყავდეს მფრინავი,ვინც გზას გაგიკვალავს ან დაგაკვალიანებს მაინც.

zzz77

თვითმფრინავთ მშენებლობის ფაკულტეტი დავამტავრე. გეპეიში პირველ კურსზე, უკვე გადასული იყო ინსტიტუტი ვლაბარში, მაგრამ რემონტი მიდიოდა რის გამოც პირველი კურსი სრულად გეპეიში გავიარეთ. მეორედან ნაწილობრივ და მესამე სულ ავლაბარში გადავედით.
მფრინავებთან არ მქონდა კონტაქტი
ჩემი კურსელი მფრინავებიც ცოტა მახსოვს

pilo772
94 ჩააბარე როგორც მივხვდი. მე 93 ში.ხო ზოგადად ისეთი სიტუაცია იყო მაშინ სხვადასხვა სპეციალობების სტუდენტები ნაკლებად იცნობდნენ ერთმანეთს. მეექვსე კორპუსის ბოლო სართულზე იყო მაშინ საავიაციო ფაკულტეტი. 25 ( როგორც მახსოვს მაგდენი ვიყავით ორ ჯგუფში გადანაწილებული)კაციდან მხოლოდ 4 კაცმა მოახერხა და გახდა მფრინავი. მაისურაძეს ბიჭებმა და კიდე ორმა. ჯიმის ერთი ბიჭი ბოლოს მი8 ზე ვნახე 11-12 წლის წინ. არადა ავიაცია ძალიან მაგარი სფეროა,გულდასაწყვეტია რომ მკვდარია ეგ სფერო. შენი სპეციალობით ვერ მიყევი არა???

zzz77
სანამ ტეფნაძის ხელში იქნება ეგ ინსტიტუტი,მანამდე ჭაობი იქნება.
ინჩი-ბინჩის არ მცოდნე თავისი შვილები, ნათლულები, დამქაშები, ბიძაშვილ მამიდაშვილები ყავს დასმული ადმინისტრაციაში და დეკანებათ ტიპს.
ლექტორები 99% გპი-ის სასტავი 80-90 წლის რომელიც გასწავლის 50-იანი წლების ტექნოლოგიებს.
საზღვარგარეთ გაცვლით პროგრამაში მარტო თავის ხალხს უშვებს წარმატებული სტუდენტების ნაცვლად.
მეორე პანტიკო თორდიაა. იმან თამ გადასანსლა ამან საავიაციო ინსტიტუტი.

This post has been edited by S73l1K4l57 on 22 Jan 2022, 22:17

zzz77

სიომა პეტრიაშვილის კურსელი ყოფილხარ
კიდე მჭ იყო მაგათ ჯგუფში

2006 წლამდე საავიაციო ქარხანაში ვმუშაობდი. 1 წელიწადი დაახლოებით აუტოკადს ვასწავლიდი საავიაციო უნივერსიტეტში. მანამ ტვინი რ გაღუნეს ჩემი ბაკალავრის დიპლომით.
2006 წლის მერე წავედი სხვა დარგებში. რა მექნა?
საავიაციო ქარხანაში 1997 წელს მე 4 კურსის სტუდენტის სახით მოვეწყვე ნახევარ განაკვეთზე. თვეში 8 ლარი მქონდა ოკლადი. საიდანაც საშემოსვლოს, სამედიცინო და პროფკავშიების გადასახადსაც მაწერებდნენ საერთო რაოდენობით 23% მდე .
მერე 1998 წელს უკვე როცა სრულ განაკვეთზე გადავედი, დიპლომირებულიც თან, გამიორმაგეს!!! ხელფასი. როგორ ჟღერს არა?
1999 წელს პანტიფიკი მოვიდა დირექტორად და ოკლადს 1 ნოლი მიეწერა. სამაგიეროდ ხელფასმა ჯერ 5 თვე, შემდეგ 9 თვე დააგვიანა.
მაგ 160 ლარიდან კაი შემთხვევაში მიხდიდნენ 110 ლარს. 5 წუთ დაგვიანებისთვის ნახევარი დღის ნორმას მაკლებდნენ. არრა და საბურთალოდან საავიაციო ქარხნამდე ან 2 ტრანსპორტით უნდა მოსულიყავი ან 10 ნომერი მარშუტკით. ყველა არასტაბილურად დადიოდა. უდამ ვაგვიანებდი.
შემდეგ ე.წ. ატესტაცია ჩაგვიტარეს და 320 ლარი გამიხდა ოკლადი. მეტი არ გეკუთვნისო. არა და ჩემზე აშკარად დაბალი კვალიფიკაციის თანამშრომლებს 460 ლარი გაუხადეს ოკლადი
საბოლოოდ 2006 წელს საგზაო საპროექტოში შემომთავაზეს მხაზველის პოზიცია 700 ლარად თვეში ხელზე... ნამეტანი დებილი უნდა ვყოფილიყავი უარი მეთქვა.
მის მერე სხვა დარგზე ვმუშაობ. ეს თემა კიდე საბოლოოდ ჩაკლეს
მქონდა თვით შემოქმედების და ენთუზიაზმის მომენტებიც, მაგრამ კრახი განვიცადე ისეთი რომ ვეღარ ვუბრუნდები თემას

pilo772
კი მგონი მახსოვს ეგენი))))ლაშა თოფურია გემახსოვრება მაშინ.კათედრას ხელმძღვანელობდა.ჩემი ჯგუფელი იყო ცხონებული.ჩემთან იყო ხშირად.ხშირად დღეები რჩებოდა ეგ და კიდე ერთი მეგობარი.

მეც ყველაფერი ვცადე ოღონდ სადმე მომეხერხებია ფრენა.ბოლოს მივხვდი რომ აზრი არ ქონდა არაფერს და ბევრი ფულის გარეშე ვერაფერს ვიზავდი და შევეშვი.ზატო დიპლომი მაქვს)))))) სამხედრო პროფესიაც მომცეს კათედრაზე.საავიაციო შეიარაღების სპეციალისტი)))))

არც არაფერი გვისწავლია იდეაში სამხედროზე. წოდება შემრჩა მარტო.

ისედაც ამდენი ვისწავლე და წოდება გამომადგა მარტო ცხოვრებაში და უმაღლესი განათლების დიპლომი. სპეციალობით ვერაფერი გავაკეთე.საშინელი პერიოდი იყო.
* * *
ისე ვიდეოებზე გეტყობა სპეციალობა)))) ვინც ავიაციის მოყვარულია კარგი საყურებელი ვიდეოები გამოგდის.


* * *
S73l1K4l57
შენც მაქაური ხარ ეტყობა. ტეფნაძეს გაკეთებულია ეგ ინსტიტუტი ასე რომ კიდევ კაი ხანს იქნება. აღარ ვიცი რა სიტუაციაა მანდ. ცუდია თუ წინ ვერ მიიწევენ. ჩემ დროს ჩემ თვალწინ იქმნებოდა ეგ ინსტიტუტი.ბევრი სტუდენტის შრომაც იყო ჩადებული. პირადად მე უამრავი მასალა მაქვს ნათარგმნი რუსულიდან.საავიაციო მეტეოროლოგია ვთარგმნეთ ბიჭებმა,დღეები ვიჯექით, პლეხანოვზე იყო რაღაც მეტეოროლოგიის ინტიტუტი თუ ცენტრი.

ზოგადად სერგოს არც მაშინ ემადლიერებოდა ბევრი

zzz77

სახელი და გვარი გამახსენდა მაგრამ დანარენი ვეღარ

იცი რომ მიშამ ეგ წოდებები ყველა გააუქმა? აღარცერთს არ გვაქვს ეგ წოდება როგორც ვიცი. იმიტომ რომ ჩემი ჯგუფელები ყველა რიგითის წოდებით წიყვანეს რეზერვში 2008 წლის პერიოდში

გაიხარე

კარგი ხანი კი არა მემკვიდრეობით გადასცემს შთამომავლობას გამზადებული... კი არა და გამზადილი ყავს კვე სამაგისო კადრები, აპა დაბერდ თვითონ და.
მეც მაქვს მონაწილება შენნაირად მიღებული მაგ ინსტიტუტის შექმნაში. წვის ლაბორატორია რომაა, ან რომ იყო ჩვენს დროს, ეგ ჩემი კურსის გარემონტებულია. ყველა უქმე დღეზე მანდ ვეყარენით რომ საქმე მიგვეყვანა ბოლომდე.
კლუბი შევქმენიტ, ახალგაზრდა ავიატორთა კლუბი. ჯერ ეგ გაგვარემონტებინა სერგომ და მერე წვის ლაბორატორია გახსნა, მერე პროდუქტების საწყობი იყო შემოსასვლელისკენ და ის გაარემონტეთ და თქვენი ოფისი იყოსო. ახლა ის ვარემონტეთ.
გოთვერანია სერგო მაგრამ მაგის გარეშე ეგ ინსტიტუტი არ იარსებებდა ფაქტია.

pilo772
კი მაშინ დიდი ენთუზიაზმი იყო.არც წიგნები იყო ქართულად და ყველა ცდილობდა რუსულიდან გაეკეთებია საკურსოები,ეთარგმნა მომავალი წიგნებისთვის და რემონტებიც ეკეთებია.

კი ეს ინსტიტუტი ბოლომდე სერგოს მონდომებითაა გახსნილი ეგეც ფაქტია.

რამდენჯერ ფეხით გავსულვარ გპიდან სამგორში როცა მეტრო ითიშებოდა. მონდომება იყო.ყველას ეგონა რომ ავიაციის მომავალს ქმნიდა.
* * *
მე წოდება გამომადგა. სამხედრო საქმეს გავყევი.პოლკოვნიკამდე მივაღწიე და მერე დავასრულე სამსახური

ლ-39-ები შემოგვრჩა საფრენ მდგომარეობაში?

This post has been edited by olaf_scholz on 23 Jan 2022, 14:14

zzz77

ეჰ მართლა იყო
რა ცუდია რომ არავინ გამოიყენა ეს ენთუზიაზმი და ჩაკლეს ყველაფერიმიზან მიმართულად და განგებ

ერთიორჯერ მეც მომიწია ფეხით წანწალი სპორტის სასახლესთან ვცხოვრობდი და როგორია ავლაბარში ადი ამხელა გზაზე, ან პირიქით იქედან წამოდი.

pilo772
კი ჩაკლეს. სუ25 ზე ვიხვეწებოდი რამე მომიხერხეთთქო. ვის არ ვთხოვდი.მერე მი24 ზე. ინსტიტუტი რომ დავამთავრე მაშინ მიიღეს ახალი კურსი სუფთა სამხედრო ჯგუფი უნდა ყოფილიყო. მეთქი დავრჩები კიდე დაგელოდებით 4 წელითქო და უარი მტკიცეს.

იგივე სიტუაცია იყო ყველგან ყველა ჯგუფში. შედარებით კაპიკებზე დასაქმდნენ აეროპორტში ტექნიკები. ჩემი ერთი ჯგუფელიც მერებაშვილი. მე ისე ამიცრუვდა გული რომ საერთოდ შევეშვი ავიაციას. მარნეულში მთავაზობდნენ ტექნიკად მუშაობას.ხელი დაადე რომელი ბინაც გინდა გარადოკში,შეარემონტე და შენი იყოსო)))))) ჩავიქნიე ხელი და წამოვედი. მაგარი თაობა დაკარგა მაშინ ქვეყანამ უთავბოლობით.

ცაბაძე გასწავლიდა???? )))))
* * *
იზანი ცერცვაძეს ბიჭი სწავლობდა საავიაციოში. იზანი დაიღუპა აფხაზეთში. ჯიმი მაისურაძეს ბიჭები,ჯიმი ყველამ იცის, ჩაგოშვილი იყო მფრინავი მი8 ზე ეგეც დიღუპა აფხაზეთში და მაგის ძმაც საავიაციოში სწავლობდა. რა მონდომება იყო აბსუს.


მერე წლების მერე მივედი და ლაშას დავესწარი ლექციაზე და სადღა იყო ის შემართება.აჩრდილი აღარ იყო