წინწაწეული მატორი, ბონუს მატორი??!!, ეს ტერმინები რას ნიშნავს ამიხსენით რა :)))

და იცით რა არის ვანოსი??? ეგ არის დაახლოებით იგივე რაც VTEC ტექნოლოგია, ფაზის ცვლა მიდის და რამე...
* * *
VANOS is a combined hydraulic and mechanical camshaft control device managed by the car's DME engine management system.

The VANOS system is based on an adjustment mechanism that can modify the position of the intake camshaft versus the crankshaft. Double-VANOS adds an adjustment of the intake and outlet camshafts.

VANOS operates on the intake camshaft in accordance with engine speed and accelerator pedal position. At the lower end of the engine-speed scale, the intake valves are opened later, which improves idling quality and smoothness. At moderate engine speeds, the intake valves open much earlier, which boosts torque and permits exhaust gas re-circulation inside the combustion chambers, reducing fuel consumption and exhaust emissions. Finally, at high engine speeds, intake valve opening is once again delayed, so that full power can be developed.

VANOS significantly enhances emission management, increases output and torque, and offers better idling quality and fuel economy. The latest version of VANOS is double-VANOS, used in the new M3.

VANOS was first introduced in 1992 on the BMW M50 engine used in the 5 Series

ბონუს არა კინდერ სურპრიზი მატორი. ესეეგი რას არ მოიგონებენ ეს ბმვშნიკები რა... ერთი ვანოსი აქვთ და ისიც ჰონდას მოპარეს...

ბონუსიც იგივე ვანოსია! კიდე ვანუსი, ბანუსი და ატასი სირუსი ქვია მაგ სისტებას ბაზრობაზე
* * *
ME

M50-ს ვანოსი აქვს??? ეგ არ ვიცოდი

აბა 50 და 52-ს შორის რა განსხვავებაა???

no_one
გამოდიოდა ორნაირი M50.
ერთი უბრალო (1991 წლიდან) და მეორე როგორც ზემოთ ვთქვი 1992 წლის ბოლოდან გამოუშვეს M50 ვანოსით (M50TU). TU -ნიშნავს Technical Update)

აქვანოსიანს ეძახიან "გაწეულს", უვანოსოს "პრასტოი პლიტას" )

http://www.bmwworld.com/engines/m50.htm აი აქ არი უფრო დაწვრილებითი ინფორმაცია

This post has been edited by ME on 13 Feb 2006, 12:45

ME
არ დაგავიწყდეს ეგზეკუტივებს სხვანაირი კაპოტები აქვთ. ზოლები კაპოტზე სხვანაირად მიდის

ანუ ეს ვანოსითაა?!

* Model..................BMW 320i
* Body...................E36
* Engine.................M50
* Gearbox................Automatic
* Body style.............Coupe
* Rear wheel drive
* Manufactured for.......ECE
* Year...................1994
* Month..................6

და პავაროტნიკები კიდე. კრილოებთან აქვთ გრძელი პავაროტნიკები.

Beqa16V
მართალი ხარ, დიდი აბლიცოვკა რო დავწერე კაპოტიც ვიგულისხმე.

no_one
ვანოსით არის ნამვდილათ.

როგორც ზემოთ ვთქვი, ვანოსიან M50-ს M50TU-ს ეძახიან მარა ეს არ არის ოფიციალური სახელი. (არ ვიცი რატომ, ალბათ მაშინ TU-ების კულტურა არ ქონდათ BMW-ში)

მოკლედ მანდ არის მოდელები მატორის, ეს მოდელი აწერია თვითონ მატორზე. : 256S1 ეს არის პრასტოი M50 2.5 ლიტრიანი, 256S2 არის 2.5 იანი M50 Vanosit.

ანუ თავიდან იწერება აბიომი, მერე ცილინდრების რაოდენობა მერე ასო S და მერე მოდიფიკაციის ნომერი
ვიმეორებ:
უვანოსო 2.5 M50 - 256S1
ვანოსიანი 2.5.M50 - 256S2

2.0 ები შესაბამისათ 20 ით იწყება.

ჩემი 2.8 M52TU არის - 2.8 286S2 როდესაც M52 2.8 1 ვანოსიანი არის 286S1

მოკლეთ ვისაც გაინტერესებთ აგერ არი ლინკი მთლიანი ცხრილის, წლები, აბოიმები, მოტრონიკები ეტც. (კარგი ინფოა)
http://www.sun-diagnostics.com/products/SC...BMW/Bmw5_re.htm