აზოტით დაბერილი საბურავები, ამიხსენით დადებითი და უარყოფითი მხარეები

[GeoRacer]

Nacvala

[GeoRacer]

იაღოვა რაღააა ??

[ნიკა]

თეგეტას ვულკანიზაციაში საბურავებს რო მიყენებდნენ დისკებზე ტიპი მოვიდა და აზოტით მინდაო დაბერვაო. ხოდა უარი უთხრეს. არა და შიგნით ბალონი ჰქონდათ და ზედ აზოტი ეწერა

Lieder_Tim

[ნიკა]

ესეც გენიალური იყო. რათ უნდოდა მერე დაშვება და ჰაერით დაბერვა? ნელ-ნელა რო დაამტებდა ჰაერს ბოლო ბოლო მივიდოდა ჩვეულებრივ პროპორციაზე


ძირითადი დასკვნა წინა თემაში ის იყო რომ არსებითი მნიშვნელობა რითი დაგიბერავენ არაა.

ასევე დიდი ალბათობით "აზოტით" დაბერვისას საბურავებში წნევას უფრო ნაკლებს აყენებენ ვიდრე მანამდე იყო საბურავში და ხალხს ჰგონია რო მაგრა დარბილდა მანქანა აზოტის ხარჯზე. 90%-ს ხო მანომეტრი არა აქვს რო ეგ შეამოწმოს.

This post has been edited by ნიკა on 28 Jul 2007, 21:57

[bazuka]

ახლობელი მუშაობს ვაკეში რომ ნისანის ცენტრია და ესე თქვა, მურანო ბრაგუნა მანქანააო, ხოდა აზოტით გაბერვის შემდეგ ბრაგუნი სადღაც ქრებოა (რავი აბა)

[bazuka]

20%-ი ცოტა ხომ არ გგონია????? 20% საკმაოდ ბევრია, ეხლა წარმოიდგინე (თუ აზოტი არბილებს) მანქანა რამდენით დარბილდება, ვინმეს თუ ჩამოუყვენია მანქანა ფოთიდან თავისი ხოდით (პირველად რომ ჩამოვიყვანე, მეთქი აუფ რაღაცა შემტენესმეთქი და არადა 3-ზე იყო თურმე გაბერილი და ისეთი ბრაგუნა იყო რომ მთელი პერედოკი გამოსაცვლელი მეგონა) იმას ეცოდინება რაოდენ დიდი მნიშვნელობა აქვს წნევას პაკრიშკაში, ხოდა მე მაინც არმგონია სისულელე