Nissan GTR 7.38 nurgburgring!, ძააალიან მაგარი დრო!

სტოკ ტურბო კალიბრას პრელუდით ვასწრებდი. გურიჩას ძმაკაცს ყავდა სტოკი და იყო კიდე ერთიორი ქალაქში. არანაირად ჩქარა არ დადის სტოკი ტურბო კალიბრა.

Nissan GT-R არაოფიციალურად რომ გატესტეს 470 აჩვენა პაკრიშკაზე. ეგეთი მსჯელობით ნებისმიერი მანქანის მაჩვენებელს დააყენებთ ეჭვქვეშ თქვენ ისეთი ნაროდი ხართ. როგორ დადის ეგრე, შანსი არაა, ბეენვეს როგორ ასწრებს ეგაა მარტო თქვენი ლოგიკა და ამით წყვეტთ რა აღიაროთ და რა არა.

This post has been edited by Beqa16V on 27 Mar 2008, 10:34

ამდენს რას კამათობთ ტოო??

beqa არ იცი რო აქ არავის არაფერი არ ჯერა,მარტო რაც თითონ უნდათ იმის ჯერათ

www.youtube.com ში შედით და ნახეთ. სპეციალური ტესტია.. ტესტი იმით იწყება რომ ტესტპილოტი ამბობს შანსი არაა სკაილაინმა პორშეს გაასწროსო....

მერე მიდის კალცოზე გატესტვა. ბოლოს მაგრა მთავრდება... გადმოდის ეს კლიენტი "აშკარად პორშეს ფანია" უყურებს ამ სკაილაინს და ხმას არ იღებს) ბოლოს მოტრიალდება და ამბობს,ამ მანქანა ყველა ფიზიკის კანონი დაარღვიაო..

400 კილოთი მსუბუქ პორშეს "GT3" მოუგო ნახევარი ზამი 2 წუთიან ტრეკზე... შედით ნახეთ მაგრა დაგევასებათ ვიდეო

ამ ფოსტი მერე ყველა ფოსტი წაიშლება რომელშიც არ იქნება ფაქტები. და იქნება მარტო შანსი არაა BMჭ მაგარია და ეგეთები.. სხვათაშორის მაგ ტესტში ახალი M3 იც არის. და მოუსმინეთ როგორ აბანძებენ.....

This post has been edited by ZOR-666 on 27 Mar 2008, 10:44

ფაქტს უპირისპირდებიან.



არ მიკვირს.

This post has been edited by S@ANDRO on 27 Mar 2008, 11:12

ეს რა არის
X5-მა ეს დრო აჩვენა?
ნუგასაგებია რომ Le Mans 700 ~2 000 მარა მაინც
ყოჩაღ!!!

ლავა
BMW M70 S70B56 engine from a V12 LMR producing 750 bhp

PAINKILLER
LMR რას ნიშნავს?

რაღაც ლემანის მანქანაა ალბათ


აი ესაა




ამაზეც ვიკაიფე

run flat tires. Semi-wet conditions.

GT-R-ზეა ლაპარაკი 7:38-იან დროზე

cameti13
კარობკა უკან აქვს? პორშეების უმეტესობას ეგრე აქვს, რომლებსაც წინ აქვთ მატორები


This post has been edited by PAINKILLER on 27 Mar 2008, 12:19

კარგით მაგრამ ვინც არ აღიარებს იცის მაინც მაგ მანქანის კონსტრუქცია და სავალი ნაწილის შესახებ რამე?
ერთს ვიტყვი , ცენტრალნა მატორნიზე უკეთესად აქვს რაღაც

ATTESA ET-S All-Wheel Drive (AWD) with independent rear-mounted transaxle integrating transmission, differential and AWD transfer case.





ესეც მაგარია

Vehicle Dynamics Control (VDC-R) with three driver-selectable settings: Normal (for daily driving, controls brakes and engine output), R-Mode (for ultimate performance, utilizes AWD torque distribution for additional vehicle stability) and Off (driver does not want the help of the system).

დაახლოებით იგივე პონტი აქვს სუბარუს (SI Drive)




აი ამაზე ვერ ვიკაიფე ვერანაირად

Hill Start Assist prevents rollback when starting on an incline.


რა ბანძი მძღოლი უნდა დაჯდეს GT-R-ზე რომ აღმართზე დაუგორდეს




ოოსსსსს, ეს უკვე სერიოზულია:


Wheels and Tires

• 20 x 9.5" (front) and 20 x 10.5" (rear) super-lightweight forged-aluminum wheels.

• Exclusively developed nitrogen-filled Bridgestone® RE070A high-capacity run-flat summer tires, 255/40ZRF20 97Y front and 285/35ZRF20 100Y rear.

• Tire Pressure Monitoring System (TPMS).



ესეც პადვესკა

• 4-wheel independent suspension with Bilstein® DampTronic system with three driver-selectable modes: Normal/Sport (for automatic electronic control of damping), Comfort (for maximum ride comfort), and R mode (engages maximum damping rate for high-performance cornering).



და ბოლოს




This post has been edited by PAINKILLER on 27 Mar 2008, 12:31

PAINKILLER
მაგას ვამბობდი ზუსტად ძალიან მაგრად არის ეგ მანქანა დატენილი და გინდ დაიჯერეთ გინდ არა
ძალიან ბევრი ინოვაცია და აშ.

This post has been edited by cameti13 on 27 Mar 2008, 13:38

მე ერთს ვატყობ ამ ფორუმზე არაოდეს გათავდება ბმვს შედარება სხვა მანქანასთან არადა რა გახადეთ ტო ასეთი?)) და რაც შეეხება კიდე ახალ GTR ს მემგონი შედევრი გამოუვიდათ სერიოზული და მალე სხვა ვერსიებიც გამოვა მე მაგალითად ნისმოს ველოდები და კიდევ ერთი არ მგოია ტოიოტამ ნისანის ასეთი გამოხტომა უპასუხოდ დატოვოს ახალი სუპრაც მალე იქნება ალბათ და ისიც გაგვაკვირვებს... მინდა GTR ი !!! თუნდაც R32

ესეიგი ახალი GTR ასწრებს ყველაფერს იმენა ყველაფერს ხო

ფიზიკის კანინებს არღვევს და რავი კიდე რას აღარ შვრება რა

და ეხლა სუპრა გამოვა ის ალბათ იური გაგარინსაც დაეწევა ხომ

ესეთი პოსტები არსად მინახია

3.8 TT 480 ცხენით იმენა დედამიწაზე არ გაუშნეს არავინ წინ

და რა შუაშია აქ BMW და ბმვშნიკები?

ტქვენნაირად ზრაპრების რო არ გვჯერა

Nika-407

ხააააააააააააა ახლა

კარგი რა!
ნურბურგრინგის ტრეკზე გახერხა ყველა BMჭ ერთად!!!
არგვინდა ახლა ეს ცარიელი ლაპარაკი რა!
უყურე youtube'ს და ყველაფერს მიხვდები!

Beqa16V

რა სტოკ კალიბრას ასწრებდი? ვიდეოც მაქ ანნახი ტურბო კალიბრას რო უდგები და საკაიფოდ რო გისწრებს.....

სად გააქრეთ ეგ ვიდეო იდო ადრე სდღაც

ვერანაირი ოფიციალური მონაცემებიტ ვერ ასწრებს სტოკ კალიბრას ვიტეკი პრელუდი.. ვეცრ 400 მეტრში და ვერც 1000 მეტრში და არც სიჩქარეაქ მეტი და რანაირად :boli

This post has been edited by ჭიპა on 27 Mar 2008, 16:06

ჭიპა
არ ვიცი რა ვიდეო გაქ. თუ დიდ დიღომში გადაღებულზე ამბობ ეგ სტოკი არაა საშას კალიბრაა. ფორა არ ვიცი სად ნახე, ფორის მიცემა რაღაც ბავშვური ზახოდია. სტოკი კალიბრა ადგილიდან 400 მეტრს ამოდის 14 წამიან ზონაში კაი ცოცხალი თუა და კაი მძღოლით. ადრე მევასებოდა კალიბრა, 18 წლის თინეიჯერი რო ვიყავი მარა გამოვედი მაგ ასაკიდან მალე. სხვებიც ბევრი ვიცი კალიბრა რო ევასებოდათ ბავშვობაში.

ადგილიდან 400 მეტრს ნორმალურად დადის მაგრამ 4X4ია და იმიტო. გაწევა სტოკს დიდი არაფერი არ აქვს. თან რომელ პრელუდს ადარებ? ევროპულს?

This post has been edited by Beqa16V on 27 Mar 2008, 16:09