$ == SUBARU Club Georgia part IV == $, Boxer + AWD Forever !!!

კარტერი რომ გავასწორებინე მაშინ ვეჯაჯგურე ვკლადიშებს და წინ და უკან ცოტას დადის ზევით ქვევით არა. ანუ ისე არის როგორც უნდა იყოს რიგზეა ყველაფერი

რავი ბლომათ რაღაცეებს წერს მაგრამ მე არ დამიმუღამებია ეს აპარატი ამდენი ხანია მაქ და ვერ მოვიცალე ერთი რომ გავერკვე კარგად

პახოდუ ინგლისურად არის და მე კიდე მენძრის მაგ ამბავში ლექსიკონით უნდა ვიჩალიჩო და მეზარება რა

http://digimoto.com/faq_details.htm#What is Digimoto
აი აქ წაიკითხე თუ გაინტერესებს რას აკეთეს ჩემი ამის წინა ვერსიაა მაგრამ გაკეთებით თითქმის იგივეს აკეთებს უბრალოდ გრაფიკულად არის უფრო კარგი გაკეთებული

This post has been edited by RACKER on 27 Mar 2008, 19:42

RACKER
ა შენ კომპის დევაისი გაქვს რაღაცა ?
ცალკე მოწყობილობა არ არის ?

არა კომპის არის ტრანსლატორი არის ობდს რომელიც მგონია აისო 614 ით მუშაობს არ მახსოვს ზუსტად

იასნია
ძალიან კარგი
ერთი მერე ვნახოთ რისი გამკეთებელია

ბაზარი არაა ვნახოთ ოღონთ რომ ჩამოვალ მერე. ორშაბათამდე არ ვიქნები თბილისში

აჰაიდა მიაუ
დღეს ვოლგამ მნახა BMჭ-ში

........................................................
ვინმეს დააინტერესებს ალბათ

მიმაგრებული სურათი

Joker+
კი დამაინტერესედა
რაარის აგი????

This post has been edited by mixa on 28 Mar 2008, 16:01

mixa
მაბრუნებელი მომენტის განაცილემა მაგ ორ მანქანაზე
ბევრჯერ ითქვა ჩვენს თემაში სხვადასხვა ვერსიები
ეგ არის რეალობა
აგერ პატარა სტატიაც შეგიძლიათ ნახოთ

http://bigman.ru/note.php?id=576

ლანსერი წინავედუში ხდება რამე შემთხვევაში ? ეგრე რო ქონდეს სუბებსაც ორონც 100% უკანა ხდებოდეს გაასწორებდა

ხო ევო 100 წინა ხდება და იმპრეზა 65% უკანა ხდება
...............................................................................................................

Субару имеет лучшую развесовку по осям (58.2/41.8 против 60.7/39.3 у Mitsubishi) დიდი განსხვავება არაა მარა ესეც კარგია

კაი სტატიებია


This post has been edited by mixa on 28 Mar 2008, 16:27

ეგ საკაიფო საიტია

ხო ნახე მანდ რა წერია რომ იმპრეზამ ოდნავ წააგო "იზზა ნედოსტატოჩნოყ პოვორაჩივაიმოსტი"-ო
ანუ რბილია სტანდარტული პადვესკაო
ყველა მონაკვეთზე აჯობა ცალცალკე და ბოლოს დაადგინეს რომ მოსახვევში შესვლის დროს აგებს მარტო

მე იმაზე ვიკაიფე სხვადასხვა ზედაპირზე რაც კი მაქვს წაკითხული ტესტები ყველგან უგებს იმპრეზა

ხოდა ხადავოიზე კი ყველგან წერია რომ ოდნავ ტიუნინგი უნდა ანუ გაჯოსტკება დაახლოებით ერთ დონემდე რომ დაიყვანო სიჟოსტკით ეგ ორი მანქანა და მერე იდეალურად იქცევა

This post has been edited by Joker+ on 28 Mar 2008, 16:32

Joker+
Subaru Impreza STi Spec C и Mitsubishi Evo VIII FQ300
http://bigman.ru/note.php?id=485
წაიკითხე?

ჯერ არა
................................................................