$ == SUBARU Club Georgia part IV == $, Boxer + AWD Forever !!!

ვააა მაშინ დარხევია იმ ჩორნი ხუთასს და ეგაა
მექანიკა თუა მაშინ გაასწრებ აბა რას იზამ

დასტარტვით კიდე რაც მაღალი აბაროტით დასტარტავ დაბუქსავებით არ დაგიბუქსავებს იმენა გავარდები რაკეტასავით მაგრამ ცეპლენიას გააფარჩაკებ თუმცა 1-2 მასეთი დაძვრით დიდი არაფერი შეეტყობა მგონი
შენ მაინც 4000 აბაროტზე დაძარი და ეგაა რა იმ ღუთასს კი ეყოფა ეგ

აქამდე ვერ თქვიიი მე კიდე მეგონა ის გამისწრებდა და მერე უბანში რა აიტანდა იმის ბლატაობას ე.ი უბანში ყველაზე სწრაფი პიპო ჩემი რჩება ისევ

აი ეს კიდე ვისაც სუბარუ და ოფროუდი ორივე უყვარს იმან იყიდოს
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Custom-Buil...1QQcmdZViewItem

სიამოვნებით ვიყოლიებდი მაგასაც .

ისე რენოს ცენტრში რო აქვთ პროგრამა სად ვიშოვო ხო არიცით? წინაზე ჩემი მანქანის ყველა ნაწილი ამოაგდო

This post has been edited by iPod on 8 Feb 2008, 20:14

ზაზას ეგ პროგრამა გაუფუჭდა და ეხლა რუსეთში შეუკვეთა სერიოზული მაყუთი უჯდება
შენ როდის იყავი როდის ამოგიგდო ნაწილები?

მე არმინახია მამაჩემმა მითხრა გუშინ ვიყავით და მამაჩემა კიდე ვეტყვი და დისკზე ჩავაწერინებო

გუშინ იყო და ამოუგდო?
ეტყობა ჩამოიტანა უკვე ახალი პროგრამა

არვიცი გუშინ ამოუგდო თუ არა ისე გვითხრა რუსეთში რაღაცეებს ვუკვეთავო და რამე ხო არგინდათო

ნახეთ რა სიცოცხლეებია






ესეც პირველი ტურბოდიზელი სუბარუსაგან

RACKER
ბიჯო რა ც კლასები გისწრებენ 100-ის მერე ნუ გადამრიე. 2.2.-ს დედის ძვლები დავახიე იმ დღეს მექანიკას.
რა 180-ი ტოო. 180 რო დავდე სარკეში აღარ ჩანდა. დავიჯერო ამხელა სხვაობაა იაპოშკასა და ამერიკოსს შორის?

This post has been edited by Raven on 8 Feb 2008, 23:39

iPod
შენ მანქანას გაჩერებულძე გაზს რომ ჩააჭერ ბოლომდე რას შვება აბაროტებს ეგრევე იღებს თუ თავიდან ცოტა პერებოივით აქ?

ჩემსას ჩვეულებრივათ რომ გათბება მანქანა და 900 რომ ჩამოვა აბაროტები, უცებ გაზს რომ ჩააჭერ თავიდან რაღაც პერებოივით ააქ და გააძაგძაგებს მერეკი კრებს აბაროტებს საკაიფოდ ან ცოტა მაღალი ააროტი თუ გიჭირავს და მერე ჩააჭერ უცებ მაშინაც უპრობლემოდ იღებს

ერთი ტურბინიანი ფორიკას პატრონმა ნახა და მითხრა ჩემი ეგრე არ შვებაო და რავიცი აბა
ისე მგონი ძაან ბევრს მიწვავ 20 ლარის ეკოს პრემიუმით გავდივარ გძეტა 33 მილს ორი დღის მანძილზე
მანქანას გახურება უწევ მინიმუმ დღეში ოთხჯერ და ორ დღეში 8 გახურება გამოდის
ესეიგი 8 გახურებით და 20 ლარის ბენზინით 33 მილს გავდივარ ჩემი აზრით ჩერესჩუ ბევრს წვავს თან ატმოსფერულის პირობაზე

შენ მერე 2.2 იანს ეგონკავე და მე კიდე 2.8 იანს
ისე ბევრითაც ვერ გამასწრო მაგრამ გზა მერე ფუჭდებოდა დაშევანელეთ ორივემ

ხო ისე ზედა კითხვას შენც დაგისვამდი ერთი და იგივე ძრავია რა ჩვენი პაჩწი

This post has been edited by RACKER on 8 Feb 2008, 23:46

ცივზე თავიდან ხო მგონი ეგრე აქ და მერე ჩვეულებრივად

არც ისე. ჩემი DOHC-ია და დაბლიდანვე მაგარს იღებს.

ცივზე დიდი აბაროტები არ გაბედოთ

ცივზე იასნა ეგრე ექნება ეგ ლოგკურია

არც ისე თუ საერთოდ არააქ
ეხლა ჩემიც იმენა მაგრათ კარშვება მაგრამ რომ დააკვირდები მიხვდები რა
ხელით თუ გატაწევ მატორში დროსელს მაშინ კიდე უფრო მიხვდები თან მატორსაც უყურებ პპახოდუ როგორ ხტუნავს

ცივზე კიარა ამბოლოხანს ცხელზეც აღარ ვაკეთებ მაგას