ქართული თვითნაკეთი მანქანები, made in Georgia

მართალია ეს ავტომობილია არ არის, ტრაქტორია, მაგრამ თვითნაკეთია და თანაც ქართული.

This post has been edited by lasha_alo on 30 Apr 2008, 01:22

მიმაგრებული სურათი

ZAZAi
თქვენი აზრით როგორ აკუმულატორებს იშოვით აქ რო ელექტრომობილი გამოვიდეს ?
და რა გარბენზე გეყოფა საერთოდ ? ან კიდე სად უნდა ნახო მაგის ძრავები ? რაც საქართველოში იშოვება არცერთი არაა გაანგარიშებული ასეთი სახის დატვირთვებზე 1 ეგაა რო ელექტროკარის ძრავს თუ ჩასვავ მარა იმდენად ნელი იქნება რო სახლის ეზოში თუ იკატავებ მაგით
მეც არცისე ცუდად ვერკვევი ელექტროობაში და ერთ დროს მეც მაინტერესებდა ელექტრომობილის აწყობა, მარა ნორმალური გამოთვლების შემდეგ გადავიფიქრე. თუ სადმე მოვძებნე ეს გამოთვლები გაჩვენებთ.
არ ამართლებს ჩვენს პირობებში, ანუ რეალურად ვერ გამოიყენებ რა.

* * *
ვერ ვნახე ამ კომპში არაა ეტყობა. მოკლედ თუ სწორად მახსოვს ელექტრომობილის კორპუსის წონა აკუმულატორების გარეშე სადღაც 650 კილო იყო და ძრავების საერთო სიმძლავრე 32 კილოვატი. აკუმულატორები მგონი სადღაც 400 კგ გამოვიდა სიმძლავრე 80 კილოვატამდე, ამას მერე აკლდება დანაკარგები და მისი ამბები, კიდე რაღაც ფორმულები იყო ავტომობილის წონა, ბორბლების და ჰაერის წინაღობაც იანგარიშებოდა მოკლედ კაი ხელა გამოთვლები რა და საერთო ჯამში გამოვიდა, რომ - მაქსიმალური სიჩქარე 60 კილომეტრი და მუშაობის ხანგრძლივობა 1,3 საათი ... იქ ძრავების გამორთვით და და "ჭკვიანი" სისტემების დაყენებით (დამუხრუჭების დროს ძრავების დატენვაზე გადაყვანა, ასც-ს მსგავსი სისტემა და კიდე სხვა 1000 წვრილმანი ) 2 საათამდე რო გაზარდოს ხანგრძლივობა- ძაან სერიოზული სისტემა უნდა გამოიყვანო. ახლა ის გამოთვალეთ რა დაჯდება ეს სიამოვნება... ხო და აკუმულატორები და ძრავები ინტერნეტში ვნახე რაღაც სპეც ტექნიკისათვისააო და იმის პარამეტრებით გამოვთვალე, ახლა ჩვენ პირობებში რასაც იშოვი იმით რო გამოთვალო რა გამოვა ღმერთმა იცის.
და ამდენ წვალებად ღირს ?
* * *
http://www.membrana.ru/themes/transport/

აი აქ საინტერესო სტატიებია.

* * *
http://www.membrana.ru/articles/technic/20.../20/210700.html - აი ელექტრომობილი ამას ქვია
* * *
http://www.membrana.ru/articles/technic/20.../10/211300.html
http://www.membrana.ru/articles/technic/20.../10/233100.html - აქ კაზ-ია ნახსენები მარა ეს ქუთაისის კაზი არ გეგონოთ

ასერომ... თუ ეკონომია გინდათ იყიდეთ ფორდ ფიესტა ან რამე მაგდაგვარი
* * *
ან ბათუმის ელექტრომექანიკური ქარხნის ელექტროკარი
* * *
ეფექტური ელექტრომობილი რო გააკეთო აკუმულატორები უნდა იყოს მაქსიმალურად მჩატე, დღეს ხელმისაწვდომია მხოლოდ ლითიუმიანი აკუმულატორები, შეგიძლია თურქეთში გადახვიდე და დაუკვეთო რა ზომისაც გინდა მაგრამ ძალაინ ძვირი გამოვა, ეს აკუმულატორები გამოიყენება მობილურებში ძირითადად. ასევე სერიოზული ელექტრო ძრავები, მაქსიმალურად მჩატე და დიდი КПД რო ქონდეს.
აწყობა რავა არ შეიძლება მარა ძალაინ ძვირი დაჯდება.

ZAZAi აკომულატორეემი რომლები უნდა გამოიყენოთ დატენვა როგორ მოხდება,თუ გზაში დაჯდა კაი იქნებოდა დამხმარათ ბენზინის მატორიც ყოპილიყო ამ თემაში ვნახე რუსების აწყობილი ელ ავტო მარტო აკუმულატორებზეა

ბათუმის პირობებში კიდე ხო - დღეში 30 კილომეტრზე მეტს რო არ გაივლი, მარა თბილისში ?...
* * *
ika3010
ეგ უკვე ჰიბრიდული გამოდის და არა ელექტრო, მაგის გაკეთებას კიდე იმდენი გათვლა უნდა რო მოკვდები წერა კითხვაში
ელექტრომობილებში როგორც ვიცი ლითიუმიან აკუმულატორებს იყენებენ. ეგენია მობილურებში და ნოუტბუკებში

lango ეგენი იმდენი დაჯდება ახალი მანქანა იყიდო ჩვეულებრივი მატორით აჯობებს .თბილისში კი მარტო ელექტროთი ვერ ივლი თუ მოხვდი სადმე დიდ პრობკაში მეყოლე კარგად.

ხო რა მაგას ვამბობ მეც, აზრი არ აქ წვალებას.

კარგი იქნებოდა ასეთი ასაწყობი კონსტრუქტორები იყიდებოდეს საქართველოში ხალხა თან მანქანას ისწავლიდა თან (თორე ზოგმა პაკრიშკის გამოცვლაც არ იცის წესიერად) , თანაც კაი რამით ივლიდა.

მიმაგრებული სურათი

lango
ბათუმში რო ღია ავტობუსებია ისინია ელექტროები, იმხელა ავტობუსი ბოლომდე დატვირთული 60-70 კმ/სთ ს ანვითარებს და მსუბუქი მანქანა შესაბამისად 140მდე შეძლებს ასვლას.მეორეც ერთი ეგ მანქანები ბათუმშივეა რკინის ქარხანაში დამზადებული თავისი აკუმილატორებით და ანუ მაგის გაკეთEბაც პრობლემა არაა.და აკუმილატორის ხანგძლიობა გადაბმულად 4 საათის მუშაობაა

ვაკეთებთ ჩვენ. შეიძლება სომხები დაინტერესდნენ ზუსტად ეგეთი კიტების პარტიით. მაგრამ რამა მაინც მთლიანი იქნება. მოდულების ერთმანეთზე სვარკას გამოუცდლებისთვის ნდობა არაა კარგი იდეა.




This post has been edited by GLEMM on 1 May 2008, 01:31

NUM_13

60-70 კილომეტრით და 4 საათი გადაბმულად
ბათუმში რო მოხვდები შემიძლია გაჩვენო როგორ ჩადგეს მაგათში ვოლგის მატორები ...
* * *
და დანარჩენი 40 ცალიც როგორ ლპება ქარხანაში.
ეგ საცოდავი ელექტროკარები 2 საათს ვერ მუშაობდა დაარსებიდან, მაგაში გამოიყენება ტყვიის აკუმულატორები, მინახია ტუტეზეც მარა მაინც ძაან ნელი, სუსტი და მალე ჯდება.
* * *
lasha_alo
ქინდერ სიურპრიზში დევს ეგენი ? აშკარად სათამაშოა ან კიდე მინიატურული ჩინელებისთვისაა
* * *
*************


თუ გაქვთ სურვილი შექმნათ ელექტრომობილი - გამოთვლებში დაგეხმარებით არაა პრობლემა არ მეზარება. ჯერ აწყობაზე ფიქრი ზედმეტია, გამოთვლები გვიჩვენებს რაც გამოვა.



**************
* * *
ZAZAi
თუ ფიქრობ რო შეძლებ ამის გაკეთებას და გაქ დრო ამაზე საკირკიტოდ NP - შექმენი ახალი თემა და დავიწყოთ გამოთვლებიდან.

lango
შენ გინახია და მე მიტარებია
ოღონდ მართლა....რომელშია ჩასმული არ ვიცი და რომელში არა.მაგრამ მე რასაც ვამბობ იმაში ეგ იდგა სულ...რა ვოლგა რის ვოლგა

NUM_13
დამიჯერე არარსებობს ეგ. მასეთი სახის ტექნიკა რო არსებობდეს დღეს პირველ რიგში სერიოზული ავტომწარმოებლები სერიულში გაუშვებდენ.
თუ 20 კილომეტრს და 2 საათს მოაკლებ დაგიჯერებ.
* * *
20-ს კიარა კაი 30-საც
საიდან სად ატარე ? ბათუმელი ხარ ? და შენ იჯექი და 4 საათი 60 კილომეტრით იარე ?

არა მე არ ვიჯექი მაგდენი
მაგდენს რა გაძლებდა...მაქს სიჩქარე და მაქს დრო დავწერე....რაც შეუძლია...ხო ვნახეთ ერთი ახლობელი ვინც მასეთი ტრანსპორტის მენეჯმენტთან ქონდა შეხება და გავსინჯეთ

გატყუებენ არ დაუჯერო. ტექ. დოკუმენტაციაშიც ვერ გაბედავდენ მაგდენის ჩაწერას მარა მაინც უნდა მოვძებნო ერთი, რაიცი რა ხდება

მიდით!

ჩინელებს მაინც ვერ ვაობებთ მანქანებში