#10573886 · 28 Jul 2008, 15:56 · · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი
ლევaნი
| QUOTE | | განურჩევლად ოქტანობის? |
როგორც წესი აქაურ ბენზინში არის ტყვის შემცველობა
| QUOTE | | ესეიგი აქ დიდი ხნის ჩამოყვანილი ერთვანოსიანი ? |
წესით ეგრეა, თუმცა თუ მხოლოდ კარგ ბენზინზე არის ნასიარულები შეიძლება არაუშავდეს (მე მყავს ეხლა 1 ვანოსიანი E36 კუპე, რავი ჯიგრული კომპრესია აქ და საკაიფოდ დადის)(ვყიდი  ) | QUOTE | | და რამდენში გადახტები თუ ამ კონდიციამდე მივა მატორი? |
არი ორი ვარიანტი მერე, ან გაგილზო, ან ბლოკი გამოცვალო )) კარგი არცერთი არ არის ) სადღაც გრუბად რო ვთქვათ 1000$ მდე დაშლა აყწობებით (ალბათ)
| QUOTE | | ამ 2.5 ს 192 ყავს, 2.8 ს 193, ბრუნვის მომენტი მეორეს უკეთესი...ესე იგი ჯობია 2.8 გყავდეს და ის ერთით მეტი ლიტრიც არ დაინანო 100 კმ-ზე, ხო? |
რათქმაუნდა )
| QUOTE | | 10 000 მდე E39 ზე უკეთესს რას იყიდის კაცი?რას ფიქრობ? |
თუ სედანი გინდა, თან ბმვს ტიპი ხარ მაშინ იდეალურია მაგ ფასად
junior
| QUOTE | ტიპტრონიკი bmw-სთვის როგორი კარობკააა ანუ კერძოდ ამ მოდელზე e39 M52TU გაზაობით და "მაიმუნობებით" ადვილად ფუჭდება? რა აქვს სუსტიი |
რა გითხრა აბა.. გაზაობა და "მაინუნობა" თუ გინად არ გირჩევ ტიპტრონიკს, ნაზია რა, შეიძლება გაგაწვალოს : ) ბოლოს და ბოლოს იყიდე და გერმანულის მექანიკა ჩაუყენე და გაიხარებ ) juniorაი ბოლო სურათზე რაც დადე, (ამ პოსტის წინ) მანდ M52 არ არის, ეგ არის M50 (მანქანაც E36) პირველ რიგში შეგიძლიათ დააკვირდეთ ვხადნოი კოლექტორს, M50 ს და M52TU-ს ყველა ცილინდრისკენ ის "პლასტმასები" თუ რაღაცეები თანაბარ დონეზე აქვს, M52-ს ამოწეული აქვს შუაში. M50 და M52TUს არჩევ ისე რომ წინ ვანოსები სადაც უნდა იყოს, M50 ზე რკინის ფრად არის (როგორც ამ სურათში) და M52TUზე შავად
--------------------
А с поцелуями торопиться не будем, сказал Принц, слезая со Спящей Красавицы...
|