OPEL SPEEDSTER! განვიილოთ :) ან კიდევ განვიხილოთ, შემოდით და დამაფასეთ ბატონო!

nine inch nails

მაგარი Yლე დიზაინი აქვს...

მეც მაგ აზრზე ვარ

რას ერჩით ძაან კაი მანქანაა ბოლო BMჭ-ებს დიზაინს ნაღდად მირჩევნია ასი თავით. ისევ BMჭ გაეძრო.
კაროჩე რისთვისაც ეგ მანქანა შეიქმნა არის ძაან მაგარი, ანუ თავის დანიშნულებას ამართლებს ასი პროცენტით, ეგაა ნამდვილი სპორტული მანქანა და არა ნებისმიერი მ3 ან მ5 რომელშიც შეილება ბევრად ძლიერი ძრავი ჩადო და ბევრად სწრაფიც იყოს ან თუნდაც მ3-ის კლასის მაგალითად RS4 და ასე შემდეგ.
* * *
ჭიპა
გეთანხმები ბოლო პოსტებზე

nine inch nails
BMჭ ნუ გეზიზღება, BMჭს ყავს უმეტეს შემთხვევაში საზიზღAარი მძღოლები
გაფანატება არ ვარგა არაფერზე. ხოოდა მოკლედ რაა..
babe magnit არის ნაღდად ეს მანქანა
ეხლა რო გითხრან აუდი TT ახალი თანდაც,
porsche boxter ძველი, ჰონდა S2000 ან რავი კიდევ რა არის?
Z4 3.0 nissan 350Z მოკლედ გადააღუნა კეთილების ბოროტები
ამ მძღრენა ძრავიანმა 147 ცხენიანმა ოპლემა!
მალადეც ოპელსჭიპა
მალადეეეეც
მაგარი ნამუშევარია

მოდით ჩავეძიოთ ამ მანქანას დააა
გავარკვიოთ 2.2იანის ძრავის მონაცემები
ჭიპა
როგორც დიდ მეოპელეს შენ გეცოდინება!!
ძრავის კოდი!
მინდა ფორსუნკების მილიმეტრი გავიგო.

Zia_kurosawa

თუ სწორად გაგიგე ესეა Z20LET SPEEDSTER 2.0 Turbo ძრავი

და ტურბინის გარეშე არის Z22SE

This post has been edited by ჭიპა on 6 Aug 2008, 23:13

ჭიპა

არა ტოო

2.2 ატმოა
დაა 2.0 არი ტურბო დაწნეხვით :GIV:
მაგრამ მაინც გადავამოწმებ
მადლობთ მადლობთ!
* * *
ცნობები ვიკიპედიადან
შასი ამ მანქანის,
რომლიც არის დამზადებული
ალუმინისგან და კარბონ ფ-ფაიბერისგან იწონის 68 კილოგრამს
ძრავი კი 132.5ს
ხოო
როგორც პირველ გვერდზე დავდევი ან დავდევი
ტუ არა არც ვიცი
სიჩქარეები საკმაოდ გრძელი აქვს

Zia_kurosawa

შემეშალა 2. 0 უდნა დამეწერა

This post has been edited by ჭიპა on 6 Aug 2008, 23:21

Zia_kurosawa

გაიგე ჭიპა?

Zia_kurosawa

თქვენ შემაზიზღეთ მე BMჭ

BMჭ ჩემთვის პეპერსებია, რომელსაც ძალიან ვაფასებ, მაგრამ არ ვუსმენ.. მე ისევ მირჩევნია radiohead-ს მოვუსმინო და აუდიში ვიჯდე

This post has been edited by nine inch nails on 7 Aug 2008, 00:47

momo Italy
ავტობანნი ნასტროიკა

მაპატიეე nine inch nails
ყველამ მაპატიეთ

Bნვესა ცოდნა უნდა..
ოო აბა ეგრეაა.. პავაროტსჰი ტრაკს იქნემს

არა რაა მაინც კაი ტიპია
სპიდიკა

პორშე 911 ტურბოსაც ასწრებს დრაგზე
თუ მოინდმოებს

მოდით ვაღიაროთ რომ
თავის მარკეტინგულ ნიშაში
და ავტო კლასსში უდავო ლიდერია

LOTUS შეილება ცოოტათი ასწრებდეს მაგრამ,
ტურბინით არის ეს და მეორეც ლოტუსში
კაცი ნორმალურად ვერ ჩაჯდება!
ამაში კიდე ხოშიანად ჩაჯდები გერმანელებს არ ეშლებათ ეგეთები!

Zia_kurosawa

და ძალიან დიდი + ისააქ რო ძრავი კაი ტუნინგის ამტანია., როგორც C20let კალიბრის
350 ცხენზე ისე ადის როგორც არაფერი
და VMAX - ი ამ ძრავებს 750 ცხენზე ატუნინგებს 1000 მაბრუნებლით





ეს Speedster Eco Racer აეროდინამიკა 0.20 (მსოფლი რეკორდი)


This post has been edited by ჭიპა on 7 Aug 2008, 11:50

ჭიპა

ჰმმმ
ნურნბურგ რინგის ამბები მომიყვა ერთმა გოგონამ აქ!
ოღონდ PMშI
მისი მეგობარი რომელსაც პორშე 911 ტურბო S ყავდა,
დანიძლავებულა ოპელ კალიბრასთან 50 000დოლარზე
აბა რა მოხდა მერე თუ მიხვდებით?

Zia_kurosawa

რაო რაო?

თუ 5000-ზე?

This post has been edited by ჭიპა on 7 Aug 2008, 18:43

დღის თემა

ჭიპა
არა გენაცვალე
50 000..
მერე იმ პორშეს გაყიდვა მოუწია პორშეს პატრონს

გაირკვა რომ კალიბრა ტურბოს 750 ცხენი ქონია მატორში
როგორია?? 50 000იანი მაზიანის მოგება?

http://www.youtube.com/watch?v=5z9DvoriKAE
აგერ ლინკი ლოტუს ელიზ 111R სპიდიკას წინააღმდეგ

ესეც ლოტუსი K20 კომპრესორით
http://www.youtube.com/watch?v=whhkrDwdvGs

Zia_kurosawa

უეჭველი VMAX- ის ტუნინგში იქნებოდა


VMAX ის წუნინგში, რომელიც 16 ათასი ჯდება. 750 ცხენის
ძალიანი C20let ზე ვინმემ რო გამასწროს თავს ჩამოვიხჩობ
(ნუ ბუგატ ვეირონზე არ ვიძახი )\


ეს არის Calibra 2.0 Turbo C20let- ზე წუნინგის ფასები, VMAX - ისგან

This post has been edited by ჭიპა on 7 Aug 2008, 19:17

მიმაგრებული სურათი