toyota celica GT-FOUR, HELP

სს-1 140 ცხენი, სს2 180 ცხენი...2.0 მექანიკა

დამიმატე და გიპასუხებ vato-turbo id

ანუ SS2 ძრავის მოდელია ? პატრონისგან ვიცი 170 ცხენი აქო და ავტომატია ესეთი რამე შესაძლებელია? და ეს SS1 და SS2 ერთმანეტისგან რითი განსხვავდება?

ვატო-ტურბო

შემო რა სკაიპში


........................................................

ავომატები არის 170 ცხენი, 2.0 სს-2...მექნიკა სს2 არის 180 ცხენი....სს-1 ავტომატიც და მექნიკაც არის 140 ცხენი...

vato-turbo
მე მყავდა ადრე სელიკა 162 მოდელი
შენ რომ გყავს მაგის წინა
ძალიან კმაყოფილი ვიყავი ყველაფრით
მაგ მანქანების შესახებ წიკლაურმა იცის თუ იცის.
მაგას ყავდა და სერიოზულათ იყო გაკეთებული
დუგები და მთელი ამბავი.
რალიში ძალიან სერიოზული შედეგები აჩვენა (უდაბნოში არ წაუგია საერთოდ და ეძახდნენ უდაბნოს დებოფალს) ნამდვილად მაგრამ იმპრეზის კონკურენტი არ ყოფილა კლასის გამო.
სელიკა იყო ლეგასების და გალანტების კლასის მანქანა.
კოროლა კი მართლა იყო იმრეზის და ევოს კონკურენტი.
და ძრავი კი 3S-GT - კი არ უყენია უყენია 3S-GTE ტურბინიანებს და 3S-GE უტურბინოებს ეგ (დოჰცებს )
3S-FE უყნია (სოჰცებს)
ყველა გამოდიაოდა 3 ვარიანტად მაგალითად შენი ავიღოთ
185 მოდელია არის 4X4-ზე ტურბო
182 უტურბინო ცინა წამყვანი
და არის 183 წინა წამყვანი მაგრამ 4-ვე უხვევა 4ვს

This post has been edited by Joker+ on 22 Dec 2008, 13:45

vato-turbo
მე როგორც მახსოვს ჯერ კიდევ 2 წლის წინ ვნახე მარცხენარულიანი GT-FOUR ST185 ანუ შენ რომელიც გყავს ეგეთი მუქი რუხი იყო თუ არ ვცდები

vato-turbo
მე როგორც მახსოვს ჯერ კიდევ 2 წლის წინ ვნახე მარცხენარულიანი GT-FOUR ST185 ანუ შენ რომელიც გყავს ეგეთი მუქი რუხი იყო თუ არ ვცდები

მეც ვნასე ერთი წითელი და ერთი ტოლი შავი ტოლი მუქი ლურჯი
იმენნო GT-FOUR ST185
ერთხელ დაჯე თბილისის ზღვაზე გავჩითე
რაღაც პრიცეპი ქონდათ თან სკუტერის
და 182-ბი ბევრი მყავს ნანახი ქალაქში.
დიდი სიამოვნებით გავივლიდი მაგით ერთ წრეს რუსთავის ტრეკზე.
ისე დამავიწყდა გილოცავ
მართლა მაგარი მანქანაა
და ნაწილებს რაც შეეხება მე ჯერ კიდევ 3- თუ 4 წლის წინ ვშოულობდი ნაწილებს
ტოყოტას ახალიათებს ერთნაირი მაკომპლექტებლების გამოყენება ბევრ მოდელებში.
ძრავები ძველ რავ 4 იგივე უყენია რაც (სოჰც) სელიკებს
ზოგს დაჯე (დოჰც-ებიც)
სტუპიცის პადშიბნიკებიც იშოვებოდა და რავი კიდე
კალოდკებსაც ნახავ და რემნებსაც ბეზ პრობლემ
* * *
ერთადერთი რაც ქონდა სუსტი იყო აი ეს (48641-43)
ერივე მხარეს გამიტყდა ერთ მხარეს 2-ჯერ
ერთხელ მივარტყი
მაგრამ 2 ჯერ რეზკი მოსახვევში გატყდა


This post has been edited by Joker+ on 22 Dec 2008, 14:01

მე მყავს 2000 იანი გტ - ტ231

ძაან მაგარი ავტოა

kataxxl
მაგარია 23 კუზაოც
პროსტო სამწუხაროდ ეგენი 4X4 აგარ გამოდის და ტურბინებიც აღარ უყენია მაგ მოდელებს
დიზაინით ძალიან ლამაზია და ტრასაზეც ძალიან სერიოზულად დგას

This post has been edited by Joker+ on 22 Dec 2008, 16:42

piltve
თU გაქვს ყიდვის შანსი იაფად იყიდე არ დაფიქრდე ძალიან მაგარი მანქანაა ეგ რო გკყავს ჩათვალე ხელოსანი აღარ არსებობს

კარგი და 91იან მანქანაზე როგრ აღარ არსებობს ხელოსანი

kataxxl
ავტომატიკა გყავს?

Joker+
ხო უტეხავს FWD და ატმოები როა მარტო ახლები და ის კიდე უფრო ტეხავს რო აღარასდროს აღარ გამოუშვებენ სელიკებს

This post has been edited by mixa on 22 Dec 2008, 16:52

ჩემი აზრით 18 კუზაოს აღებას აზრი არა აქვს. სელიკა თუ გევასება მაში 205
93 -ამდე გამოდიოდა, ეგ არის მაგ მოდელის ერთადერთი ნაკლი.
თუ გაყიდვაზე არ ფიქრობ და გინდა დაატიუნინგო და გყავდეს მაშინ სხვა ამბავია

საღოლ JOKER+ ამდენი საიდან იცი სელიკებზე? ჩვენ რალისტს რო ყავდა ძველი GT-FOUR მახსოვს! კარგად დადიოდა. ნაცრისფერი ცელიცა მევ მკავს ნანახი! eg evropuli GT-4 ia! 204 ps aq.