კაიი დავიწყოთ იქიდან რომ
საCKართველოში მანქანები ქვის ხანიდან გამოდიოდა
მერე ფედერაციას მაგარი კოეფიციენტები აქვს
მერე კიდე გერმანიაში მარტო მანქანის აწყობა იციან და აქ ჩვენ ვატიუნინგებთ
ანუ გერმანიაშივე მაგ ძრავს მიცხე კოეფიციენტების მიხდევით რომ არის 2,3 და ჩვენთან თურმე 2,5 არის აბა რატომა აქვს ტურბოს 1,7 კოეფიციენტი? იმიტომ რომ მეტი კომპრესიია აქვს ცილინდრებში
მერე დიზელს რატომ აქვს 0.9 იმიტომ რომ დიზელიააა
ხოდა ეს ზრავიც დაბალკომრესიანია სტოკთაN შედარებით და მაგიტომა რის 2,3 და არა 2,5 ანდა 2,5ია და Dიზელი
გერმანიაში გამოდის ეს ძრავი 2.3მდე ჯგუფებში და ჩვენთან ხომ საქართველოა და მომიწევს ადრე დიიდებთან შეჭიდება როგორც სჩანს