Japan VS Germany, ავტო ინდუსტია

ერთი 4-5 წელიწადში ნახეთ თქვენ ვოლცვაგენს ეგ 1.4 თსი მატორები და მისი მსგავსები რაა ძვირად დაუჯდება რეპუტაციის მხრივ.. ის ტურბინები და კომპრესორები რომ დაიბრიდება ვადაზე ადრე როგორც რემნები წყდება გარანტირებულ გარბენზე ადრეე... 1.8 ტ ძრავებზეე... Vჭ -ს მაგაზე ამერიკაში რომ იცოდე მომხმარებლებმა უჩივლეს და იყო მაგაზეე ერთი ამბავი Vჭორტექსი იხილეთ.. Vჭ ბიბლიაა ეგ ფორუმი

გემოვნების ამბავია.... ლექსუსი 10 თავით მირცევნია ნებისმიერი გერმანული ბრენდის 2008 წლის მოდელებს....

dato999
ეგ შენ გირჩევნია და არა ჯობია... ეგრე გემოვნების ბაზარიათქო ვიტყვი... ნოლშესტი მირჩევნია მთელ იაპონიას, არ შემომედაოთ გემოვნების ბაზარია






Ps. გემოვნების ბაზარია როცა ვერ ჯობია, როცა ჯობია იქ გემოვნების ბაზარს არავინ ამბობს

This post has been edited by Team on 19 Jul 2009, 23:59

ამაზე რო იტყვი არ ვარგაო დაუნახავი უნდა იყო და ფანატიკოსი კიდე

This post has been edited by tsula7 on 20 Jul 2009, 00:05

ZAZ 030

კი ჯიგარო
რომ ამბობ NSX პორშეს აჯობებსო ე.ი. ვერ ერკვევი
არც იცი პორშეს შესაძლებლობები, მონაცემები, მანევრი, დამსახურება
ავტოსპორტში, სახელი, გამარჯვებები, ტრიბუნაზე ასვლები და ა.შ.
და ვიტეკი V6 NSX მაგ დონებმდე ვერასდროს ვერ მივა....

ისე ამ თემას გადაავლე თვალი - არც ისე დიდი ხნის წინ გავხსენი:
Honda / Acura NSX
ანუ NSX აღვწერე რაც იყო თავისი დადებითი თვისებებით -
ანუ ეგ იმას ნიშნავს რომ ფაშისტურად არ ვაფასებ ავტომობილებს და მომწონს კიდევაც ეს მოდელი

მაგრამ რისი ტრაკიც არ აქვს იმას არ დავაბრალებ, და ვერც Porsche 911-ს ვერ შევადარებ,
რომელ მოდელსაც იმაზე მეტი დამსახურება აქვს ავტოსპორტში ვიდრე მთლიანად ავტომწარმოებელ Honda-ს






P.S. კომფორტს რაც შეეხება - ნუ კაი Maybach 57/62-ებზე არ ვისაუბროთ,
მაგრამ აი S65-ს რომელი შეედრება კომფორტში?
წარმომადგენლობითი კლასის შეფასების კრიტერიუმი არ არის, მაგრამ აი თუნდაც სისწრაფეში?
ან თუნდაც ბრონირებულ S-ს თავისი ფუნქციის შესრულებაში?

მე პირადად, ამას არცერთი გერმანული მანქანა არ მირჩევნია...თუ ვინმე მკითხავს 2008 წლის AMG არ გირჩევნიაო....კი მირჩევნია....გავყიდიდი მაგ AMG-ს, ამას ვიყიდი და დანარჩენი ფულით კარგადაც მოვილხენდი

გაყიდი AMG-ს და იყიდი 10 ეგეთ ნისსანს ხოო




შემეცოდა ნისანი

გააკეთეთ პოლი.....ამ განყოფილებაში ბევი ხალხი შემოდის.....

LEXUSI და დანარჩენი გერმანული მოდელები.....ნახავთ თუ არ ჯობია...ხალხმა გადაწყვიტოს


მაგ ლექსუსს რო კაცი ბმჭ და მერსედესს შეადარებ, არ მიკვირს რომ

NK-407
ჰააა ეხლააა 10 ცალს იყიდი ემტრის თუ კაია

ეგეთი ნისანი ლეგენდაა და მიუხედავად სიძველისა და მასიური წარმოებისა და V-Spec-ის ფასები უკვე 40K-50K ს ურტყამს,
Z Tune-ზე რომ აღარაფერი ვთქვათ - 190K ღირს და 2 AMG მოვა მაგის ფასად

This post has been edited by Chieftain on 20 Jul 2009, 00:12

ეგ ნისანი 2000 წელს გამოვიდა.....დამისახელეთ ნებისმიერ გერმანული მანქანა, 2000 წლიანი მოდელი, რომელიც 30-40 000$ ღირს ეხლა......

ცნობისთვის ბნრ-34 30-50 000 კმ გარბენით 30-35 000$ ღირს ეხლაც....მაგდენი თანხა 2008 წლიანი ევროპული მანქანები ღირს ახლები

საერთოდ ნანახი გყავს ეგ ლექსუსი? თუ რახან ლექსუსია რას მივა MB და BMჭ თან? მართლაც რომ ხეორხიაა რა


Lexus IS F





This post has been edited by tsula7 on 20 Jul 2009, 00:18

Chieftain
(((((( გაჩუმდი რააააა (((((((((


dato999
BMW Z8 გამოშვების წელი 2000


35 კი არა 100 ქვევით არცერთი არ ღირს მგონი

ცუდი არაა მარა შენ ეხლა ობიექტურად არ უყურებ s65 თან ახლოსაც ვერ მივა მარტო სალონი არ არი დინამიკა საუკეთესო აქ(612hp) სამუხრუჭე მანძილი 2+ ტონიან მანქანას ლოტუსზე ნაკლები აქვს. და ბრაბუსის ვერსიას ვაბშე 720 ცხენი აქვს 4.0 ში კრეფავს ეს უბრალოდ კომფორტი არაა ეს სამოთხეა http://www.youtube.com/watch?v=RG8X3RUTxRY

90 იანი წლების E30 M3 ღირს გერმანიაში 15k euro დან იწყება . დამისახელე ნებისმიერი იაპონური მანქანა მაგ წლის მაგ კლასის რომელიც მაგაზე ზვირი ღირს

NK-407
Z8 სუპერქარია და ცოტა გამოდიოდა ძალიან - ამიტომაც ღირს ძვირი..

აი გაჩუმებით შენ გაჩუმდი მართლა - მხოლოდ იაპონური ბაზრისთვის გამოშვებული R34 GT-R,
რომელის არანაირი საექსპორტო ვარიანტი არ არსებობს და რომელიც მარჯვენასაჭიანია - ღირს იმაზე
ძვირი რაც - იგივე წლის BMW M3


და საერთოდ BMW-ს რომ აკვეხებ Porsche-სთან, იქ Nissan Skyline-ზე ხმა არ უნდა ამოიღო
ეგრე არაა იკა?