ეუფ როდინდელი თემა გაიჩითა
ეხლა რაც მყავს X5 3 წლის წინ ჩამოვიყვანე 210 000 კმ გარბენით და 234 000 აქვს ახლა.
ჩემი ცოლისა 2 წლის წინ ვიყიდე 49 000 კმ გარბენით და ახლა აქვს 78 000 კმ..
ყველაზე დაბალგარბენიანი მოტოციკლეტი მყავდა ჰონდა ცბ600ფ 9 000 კმ. ქონდა გარბენი.. ვინც იყიდა არ დაიჯერა რო 2004 წლიან ბაიკს ეგრე ცოტა ქონდა და ძრავი გახსნა და დაათვალიერა, დამირეკა ამისთანა სვეჟი თუ მენახოს ძრავი ჯერ უნამუსო ვიყოო, ახალიაო რა. ხელოსანი იყო თან, 3-ჯერ მეტ ფასად გაყიდა მერე
ვინც იყიდა კაი გარბენიანი, მაგრამ სამჯერ სერიოზულად ნაავარიევი ბაიკი შერჩა, რომელიც მე ჯართის ფასად გავყიდე, რამის გასწორება არც ღირდა, გეომეტრიის აღდგენა გამორიცხული იყო
* * *
აუ ახლა გამახსენდა, ძმაკაცმა მანქანა იყიდა კოპარტზე მეორე თაობა პრიუსი 620 000 მილი გარბენით, რომ ჩამოვიდა მეორე დღეს გაყიდა 2-ჯერ ძვირად
დაუზიანებელი იყო ვაბშე და ნორმალურ მდგომარეობაში იდეაში ერთი შეხედვით
ვინც იყიდა 5 დღეში გარეცხილი დადო მაიაუტოზე 88 000 მილი გარბენი ქონდა უკვე
This post has been edited by KIL-013 on 7 Feb 2019, 00:07 
ფორუმის უხუცესი ძრავი, აბა ვისა აქვს ყველაზე დიდი გარბენი
