2010 წლის დრაგის სტანდარტი, კლასები

gudo

ამ სფეროში რუსეთის დასაცინი კაი ხანი ვიქნებით კიდევ სამწუხაროდ. იმიტომ რომ. დრაგი დაკავშირებულია ფულთან ეგ ფული კიდევ ერთეულებს აქვს. თან მთავრობაც პარსავს ხალხს.
ელემენტარული ავიღოთ სადრაგაო ტრასა არ გვაქ. 4X4 კიდევ არაუშავს რუსთავში მაინც გარბიან. აი პერედნი და უკანა ვიდუშებს კიდე ცუდად აქვთ იქ საქმე
რაც არ უნდა სლიკი გეყენოს ისეთი ცუდი ასვალტია რომ მაინც ვერ ეკრობა სლიკი ასვალტს.
თუ ერთმანეთს დავეხმარებით იქნება ალბათ რამე.

M3_CSL
ra xdeba gveshveleba???

არაფერი ძმა შენ რა უნდა გააკეთო მე უბრალოდ ხალხის აზრი მაინტერესებდა მდა მგონია რომ უკვე საკმაოდ კაგი ნიადაგია რომ ამ ეტაპზე გადავიდეს შეჯიბრება, ჯერ ეს ერთი საყურებელი ხო იქნება და იქნება და მოერე და მთავარი სტანდარტებში ჩავჯდებით რაღაცას გავატრაკებთ კიდე

კაი აზრია AWD, FWD, RWD !!! მერე აღარ იქნება ბაზარი ამას 3.0 აქ იმას 1.9 ასე რომ მგონი ეგრე ჯობია )))

ოფიციალურ დრაგში ძრავის მიხედვით არ უნდა იყოს დაყოფილი კლასები მაგარი უინტერესოა 1.3-იანი სივიკების და 1.6-იანი გოლფების წივილ-კივილის ყურება



დაბალძრავიანი და სტოკი მანქანები შეეჯიბრონ ერთმანეთს სადაც უნდათ, გინდა არაოფიციალურად და გინდა რამე კლუბის ორგანიზებით

This post has been edited by PAINKILLER on 11 Jan 2010, 16:22

CYB-ORG
Super Member

გამოგზავნილია: 13 Apr 2008, 11:55 #9196899 ბარათი · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ელფოსტა

მაგრად ასწორებს დრაგ-ტურნირი,მაგრამ,ჩემი აზრით,კარგი იქნება,კლასიფიკაცია უკეთესად თუ მოხდება,იმიტომ,რომ,ადრე რაც ჩატარებულა,კოეფიციენტები უაზროდ იყო.მაგალითად,ტურბინიანებს 1.7 რომ ქონდათ,კი ბატონო,მაგრამ ტურბინაცაა და ტურბინაც,ხო?ზოგი 0.5 ბარს ატრიალებსდა ზოგიც 1-ზე მეტს(აგერ,გივის EVO-ს 1.1-ზე აქვს დაყენებული,გურიჩასი აღარც ვიცი,რამდენია).ხოდა,ყველა ერთ პონტში გადის და ტეხავს.იმაზე აღარაფერს ვამბობ,წონას რომ არ ექცევა მნიშვნელობა,BMW320 520-ს ხვდება(ისე,520-ის და,გინდაც 525-ის საქმე დრაგი არცაა,მარა მაინც : D.)და,D თუ E კლასში(3500-ის ზევით რაც იყო),მანქანები მაგარი იჩაგრებოდა,ყველა ერთ პონტში რომ გაიყვანეს(E-34 M5 E-39-თან;ეხლა,შეიძლება,E-60-ც გაეძროს,ხო? ან E-36 M3 3.0 და 3.2 და E-46-ც ერთ პონტში იყვნენ).ჩემი აზრით,უნდა ყოფილიყო,დავუშვათ, 3501-4500 და 4501-6000 კლასები და მერე 6001-<<<,ან,რაიმე მაგდაგვარი.და,რაც მთავარია, კოეფიციენტები იყო "უსამართლო",არა მხოლოდ ტურბინიანი ძრავების შემთხვევაში,ავტომატიკებზე რომ იყო ლაპარაკი, 0.8 მივცეთ კოეფიციენტიო,ზოგ შემთხვევაში,ეგეც არ ივარგებს(E60 M5-ს,მაგალითად,ავტომატიკა ქვია,მარააა?!..).ხოდა,მოკლედ,ამას თუ რამე მოუხერხდება და დაახლოებით ერთი დონის მანქანები შეხვდება ერთმანეთს,მეც გამიხარდება,იმ მანქანის პატრონებსაც და,ალბათ,მთლიანობაშიც, უფრო ლამაზი და დაძაბული სანახაობა გამოვა...


* * *
"ვაბშეტა",მე არ ვიცი,საზღვარგარეთ რომ ტარდება დრაგ-ტურნირები,მანდ როგორ ხდება კლასიფიცირება?მე ასე მგონია,რომ იდეალური ვარიანტი იქნებოდა წონა/სიმძლავრე ფარდობის მიხედვით,მარა ჩვენთან მაგათი აწონა და hp-ების გათვლა პრაქტიკულად,ალბათ,ვერ მოხერხდება...თორემ დააყენებდი ერთად და,მერე,ვის როგორი განაწილება აქვს დაბალი "აბაროტიდანვე",ვის რა სიგრძის დაშორებები აქვს "კარობკა"-ში,ვის "სლიკები" "აცვია" და ვინ როგორ დაძრავს და გადართავს,მიხედონ თვითონ...ასე არ სჯობს?..........


ეს ჩემი 2008წლის დრაგისდროინდელი შეხედულებაა და ეხლაც დაახლოვებით იგივეს ვფიქრობ...
"ვაბშეტა",მე არ ვიცი,საზღვარგარეთ რომ ტარდება დრაგ-ტურნირები,მანდ როგორ ხდება კლასიფიცირება?მე ასე მგონია,რომ იდეალური ვარიანტი იქნებოდა წონა/სიმძლავრე ფარდობის მიხედვით,მარა ჩვენთან მაგათი აწონა და hp-ების გათვლა პრაქტიკულად,ალბათ,ვერ მოხერხდება...თორემ დააყენებდი ერთად და,მერე,ვის როგორი განაწილება აქვს დაბალი "აბაროტიდანვე",ვის რა სიგრძის დაშორებები აქვს "კარობკა"-ში,ვის "სლიკები" "აცვია" და ვინ როგორ დაძრავს და გადართავს,მიხედონ თვითონ...ასე არ სჯობს?..........

+1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111

gudo
კორვეტი რომ გაიჩითოს გაასწრებ ძმა?
ან ცეერვე SHawd-ს?

This post has been edited by volgaMpower on 11 Jan 2010, 19:17

და მოანწილეობა გააკეთეთ 200EUღO და ეგაა რაა

გადასახადიც ალბათ სესაბამისი იქნება მაგრამ არა მაგდენი, ყოველშემთხვევაში ხალხს ეტყობა კიდეც ის მობეზრდათ რაც აქამდე იყო, იმონაწილევეთ მერე დაგიშალათ ხალხო ვინმემ? წინა პრივოდები გამოვლენ და მხოლოდ თავისნაირებს შეხვდებია და ექნებათ გასაუმჯობესებელი რამე, და ასევე ყველა კლასში, აქ ის ხალხი წერს არას ვისაც არანაირი სურვილი და გეგმები არ აქვს საკუთარ მანქანაზე და ეგრე საქმე არ გამოვა რა

კი:
იმიტომ, რომ დალაგდეს მდგომარეობა ამ სპორტში.

არა:
იმიტომ, რომ ხალხი არაა მზად. ხო და კიდე ელემენტარულად ის ვერ შეიგნო ამ ხალხმა, რომ "ტრასაზე" არ უნდა იდგნენ შეჯიბრის დროს. პრინციპში ეს იმითაც არის გამოწვეული რომ ტრიბუნები არ არის.

კარგი იქნებოდა მერე შეილება გამოვსულიყო მამაჩემი

gudo

ჯერ ძალიან ადრეა ეგეთი რამე საქართველოში.....

jorjika
აბა როდისღა იქნება დრო?
E30-ს SHawd და rb26 როცა გამოეზრდება რაღაცა სასწაულით?

This post has been edited by volgaMpower on 12 Jan 2010, 23:47

volgaMpower

როცა მანქანის კეთების ტექნოლოგიები დაიხვეწება suckართველოში...

დღევანდელ პირობებში კლასებს მოიგებენ:

AWD-ს კოლტი ან რამე მსგავსი
RWD-ს კენგურუ
FWR-ს ინტეგრა