volkswagen jetta, თვქენ რას მირჩევთ ?

აკორდ ეურო ერს დავიტრევდი ეგრევე ამ პასათ

პროსტა რას ვერ ვიგებ იციი... ხალხს რატო აქვს ტურბინის შიში? ყველა იძახდა ფუჭდებაო რო გაზაობო და მთელი ამბები...ხო დაა არც ფუჭდება და არც არაფერი... 1.8 HP მეტი აქვს ვიდრე 2.0 ს .. მაგარი სიამოვნებაა ტურბინა...ჰაერს რო შეისრუტავს და თიფოდან გავარდნილი ტყვიასავიტ რო გავარდება...

ეგრე ყველაფერი შედარებითია , არც მე ვგიჟდები ც კლასზე, მარა ამ კონკრეტულ შემთხვევაში ჯეტას და პასატს C klasi ჯობია.

მე არ გირჩევს ვჭ-ს. მიუხედავად იმისა რომ მე გოლფი მყავს. კომფორტული მანქანები ნაღდად არ არის. მითუმეტს თუ ეგ ჯეტა 2.0 ავტომატია, უუF.

ახლობელს ყავს ეგ და აშკარად ძალიან ბევრს წვავს და გარდა ამისა საზიზღარი ავტომატი აქვს. ბარაგუნაა და პლუს ძალან ბევრი მუნუსი აქვს კიდევ

ბრაგუნა როგორაა ტო? ნორმალურ დისკებზე და პაკრეშკებზე მაგარი ბულკია... ყველა ფირმას აქვს თავისებური ხმა განა ჟიგულია შეკრული რო იყოს....

რავი რა ან მე მყოლია მაგარი მანქანა ან თქვენ არ იცით რა არის Vჭ.... არა და თბილისში ჩემ მანქანზე ბევრად მაგარი პასსატები დადიან..... რავი საქართველო სავსეა Vჭ თუ და თუ არ ვარგა რათ უნდა ამ ხალხს?

DAIHATSU Cuore-ც ბლომადაა

მე პირადად მერსედესი მირჩევნია VW-ს მაგრამ ამ კონკრეტულ შემთხვევაში ასაკში იმხელა განსხვავებაა ნაღდად ჯეტას ავიღებდი

This post has been edited by newfolder on 20 Feb 2010, 22:26

მე მანქანაზე ვლაპარაკობ ძMა

newfolder

ამას ხუმრობით ამბობ თუ სერიოზულად?

ამას ხუმრობით ამბობ თუ სერიოზულად?

10 წელი E34 ყავს მამაჩემს და კარობკა არ გაფუჭებულა, მანამდე ხულიგანკა იხმარა კაი ხანს და იმაზე ერთხელ კი გამოცვალა. ეხლა ვკითხე და გამიფუჭდაო ხულიგანკაზე

This post has been edited by newfolder on 20 Feb 2010, 23:34

ჩემი ჯეტა 2003 იანაია.. 250 000 აქვს გარბენი... 9 ლიტრს წვავს ქალაქში 2.0 უბრალო მატორი.. მექანიკაა.
ავტომატები სუსტია ფოლქსვაგენის საერთოდ... რომ ჩამოვიდა იმის მერე პერედოკი ჭრაჭუნობს 6 თვეა..პლიუს არმახსოვს რამდენ ორმოში ჩავარტყი... თან ისსე ექოს რომ გაიგებ კარგად.. ხო ამორტიზატორები უკანები არ მუშაობდა საერთოდ და 3 თვეში აღარც წინები..ასე დავდივარ 3 თვეა.. 2 შაბათს უნდა დავტენო აუცილებლად.. გორის დაღმართზე სანამ გადმოხვალ დასავლეთიდან მანდ ბუგაროკები გააკეთეს წელს .. ვერ შევამჩნიე და 70 Iთ გადავუარე.. თუ ივლიდა არ მეგონა.. მაგის მერე
2 თვეა კიდევ დავდივარ და ხელოსანისთვისაც არ მიჩვენებია.. არადა 2 ჯერ მაღალი ბუგაროკებია რაც სკოლებთან აგია იმასთან შედარებით .. ბენზინს ვასხავ უკანასკნელად ბანძს .. ზეთს საუკეთესოს სინთეტიკას... 10 000 კილომეტრზე იკლებს 300-400 გრამს.. ანუ მაქსიმუმიდან მინიმუმზე დგას ხოლმე რაა..

ხოდა ახლა ც კლასები და თანაც 96-97 იანები თავიანთი პიჟამოებიანი სკამებით და სამკუთხედი ტორპედოთი ზედ რომ ძველი სავეცკი ფეჩის რუჩკები აყენია გამოექანონ..
ცკლასი მესმის 2001 და ზემოთ ... მაგის ქვემოთ არის ისეთები ომის ვეტერანები რომ უნდა ჩასვა და აკატაო..

]პასატი კარგია მაგრამ შედარებით ძვირიშესანახია... რთულია..ზედმეტი ელექტრონიკა.. ჯერ ჯერობით ძაან სვეცკაობაზე და ლიმუზინის კომფორტზე არ მაქვს პრეტენზია და მყოფნის..

რაც მარტივია მით უფრო კარგიშესანახია

ერთადერთი პლასმასებს ჭრაჭუნები უყვარს და თუ გაწუხებს უნდა დაბუბკო..

ვიღაცამ თქვა მარალზე ზიხარო.. სკამს თუ დაუწევ მაღალზე კი არა მანქანიდან ძლივს გადმოვდივდარ და წინ გზას 2 მეტრის ახლოს ვერ ვხედავ ..

პლიუს ვიდი აქვს გარედანაც და სალონიც ხომ ვაფშე . . კაროჩე თუ გინდა მინიმალური ხარჯებით გყავდეს კარგი მანქანა იყიდე ჯეტა

ნუ ახლა პრობლემები არ უნდა ქონდეს..
ფორდს კითხეს რომელია კარგი მანქანა და თქვა: ა ხ ა ლ ი

არა როცა მერსედესზეა საუბარი იქ ჯეტა ისეთი პონნტია რააა . . .

ჯერ ყველაფერს რო თავი დაანებო ტრასაზე რო მიხიხარ არ გღლის, რაღაც თავისუფლად მიდიხარ . . .

გამძლეობაზე აღარ ვლაპარაკობ რადგან ყველამ იცის . . .

ჯეტასაც და პასატსაც ხმაურიანი სალონი აქვს, მერსედესის სალონზე მსგავს ვერაფერს ვიტყვით . . .

მოკლედ მე მერსედესს გირჩევ რადგან ყველანაირად გამომდგარი და რიარებული მანქნააა. . .

მდაა..... მე უეჭველი ყურთ მაკლია.... საერთოდ არაფერი ხმა არ აქვს ჩემ სალონს და ტრასაზე რო ც კლასმა მაჯობოს ხო თავი უნდა მოვიჭრა.... იტოგში ც კლასი სტარიკებისთვის ჯეტტა ახალგაზრდა სიცოცხლით სავსე ადამიანისთვის.....

მე მაგალითად მანქანაში სირბილეს არ ვანიჭებ უპირატესობას.... მთავარია ვიდიანი იყოს ფეხი უყვარდეს და დანარჩენი მე ვიცი..... კახეთში რო მივდივარ ხოლმე ვკლავ მანქანას მარა არაფერი უკვე ერთი 1 უსრულდება ჩემ პერედოკს და საერთოდ არაფერი არაა გასაკეთებელი მითუმეტეს პასსატია.......

მე გეტყვი რა ფორცვაგენი მყავდა 2 წელზე მეტი და დამტანჯა რა. წყლის სისტემა ხო ვაბშე ბანძი აქვს პერედოკი უარესი. ყოველ მეორე კვირას ხელოსნებში დავდიოდი . ტრასაზე და შორ გზაზე იმენა მაგრად გღლის . მაგის მერე 1999 იანი ც კლასი ვიყიდე და დავისვენე რასაც ქვია. ბოლობოლო ძრავი მაინც არ აქვს რემენზე .

ეგ არაპროფესიონალიზმია უკვე.. ფოთიდან ჯეტტა წამოვიყვანე ახლობლის 1.8 ტ და მე 5 ში რო ჩავაგდე მარტო რიკითზე მივეცი მე 4 ე... და 2.8 Vრ6 კუდიდან არ ვშორდებოდი... თუ ავტოსპორტის მოყვარული არ ხარ მაშინ გღლის მარა როცა რული იცი და შენი თავის იმედი გაქ მაშინ მშვენივარ უბერავ.... ეგრე მე ავტომატიკა კი არ მღლის მკლავს... თბილისიდნ გორამდე ვერ ჩავალ ავტომატიკით იმიტო რო სუფთა მკვდარია....

კაი ეხკა კაი რაა. რას მაბობ კაცოუ, ვჭ თუ ბრაგუნა არ არის რაღაა მაშინ ბრაგუნა? მე გოლფი ვიყიდე 2008 ში, 3 თვე არაფერს ხმა არ ქონდა, მაგრამ მერე დაიწყოოო, იიიF, აკომპანიმენტი, სიმფონია, ოპერაში რო ხმები ისმის მიმიქარავს ჭრიჭინებს ტოპრედო, კარები, განსაკუთრებით საბარგულის კარი, პლუს ამას ორმოებზე რო გადახდვალ სე ბრაგუნობს იმის დედა ვატირე რა.

მაგრამ რაც მართალია, მართალია ძმაო, ძალიან ძალიან გამძლე რამეა გოლფი, ჯეტტა არ ვიცი. თითქმის ორი წელია მყავს, და ერთხელ გამოვცვალე ხუნდები, პერედოკი იდეალურადაა, 2 წელი რაა რაც მყავს და 32 ათასი უკვე გავიარე, თითქმის რაფერი შემიცვლია თუ პომპას, ზეთს და ფილტრს არ ჩავთვლით, თავიდან მაგრად მომწონდა ჩემი მანქანა, ჟიგულიდან რო გადავჟექი ენით აღუწერელი სიამოვნება მივიღე და ვთქვი ა ძმაო მანქანა ესაათქო და გამყიდველმა აღარ დაკლო ფასი მაგრამ ნელ-ნელა აჭრაჭუნდა მანქანა. სხვა მხრივ კი მაგრაი კმაყოფილი ვარ, უბრალოდ დღეის მდგომარეობით კომფორტს ვანიჭებ უკვე უპირატესობას.

2.0 ჯეტა სდატიკად არ მევასება, 12 ლიტრი ხუმრობაა მაგის დედა ვატირე მასეთი კუკუშკა მანქანისათვის

ისე ძმაო რავინ მოგატყუოს არც ჩ კლასია რბილი და კომფპრტული, ვჭ-სგან იმით განსხვადება რომ სალონი არ ბრიგინობს თორემ საერთო ჯამში ორივე ხრიგინა მანქანაა, ორივე გრუბია რა