ABS თუ ჩვეულებრივი მუხრუჭი, განვიხილოთ ორივე

მოკლედ ჩემი დაკვირვების გაგრძელებასაც დავწერ
წინა გვერდზე მიწერია რო წვიმაში 0 რეაქცია ჰქონდა 120-ზე თუ 140-ზე.

მოკლედ მეყენა მაშინ ზამთრის საბურავები და მაგის მერე კიდე ბევრჯერ ამომარტყა 70-დან უკვე აცურებს სველზე..

მოკლედ ზამთრის საბურავები თუ ვინმეს გიყენიათ გირჩევთ შეცვალოთ მაგარი მურტალი რაღაცაა წვიმაში.

მე შევცვალე და კატასავით ეჭიდება აღარც ABS ვაგინებ და არაფერი

misheil17
მანქანა როგორ გამოცადე? ABS იხმარე არ დაგევასა, გადმოხვედი მერე ABS ჩახსენი და გაიმეორე ყველაფერი? "ეგ არ გიწერია, ზნაჩით ერთხელ იხმარე ტორმუზი ABS-ზე, ეგ გამოცდა არაა მანქანის"
ეხლა რაც შეეხება ABS თუ არ ვარგა რატო არ ხსნი? მოაძრე შტეკერი და ეგაა )))
ქალაქის პირობებში ძაან მაგარია, პოსტეთ ეხლა რამდენიც გინდათ "არ ვარგა - არ ვაგრა" :|

This post has been edited by Team on 25 May 2010, 01:14

ვაიმე

თუ გრძნობ მანქანას მაშინ რაღაზე დააწექი ისე რო ჩაირთო აბეესი?

არანაირი მნიშვნელობა არ აქ აქ აბეესი თუ არა თუ ბორბალს არ გაჭედავ ერტი სლეა! არ რო გაჭედინებ ბორბალს მერეა აბეესი კაი იმით რო სტაბილურია მანქანის დინამიკა

ხოდა გეუბნები ხვალე გათიშე აბეესი და იგივე სისწრაფეზე იგივე ძალით და ტემპით დააწესი პედალს და ნახავ რაც მოხდება!

შენ ძალით გაჭედე ბორბალი და იგივე ქენი უაბეესოდ და გაიგებ რას ვიძახი

აბეესი ძაან მაგარია უბრალოდ 1990იანებში და 2000 იანებს შორის დიდი სხვაობაა !
თუმცა ეგ მხოლოდ იმის მერეა როდესაც გაჭედავ ბორბალს.

ახალი თაობის უკეთესად ჭკვიანურად მუშაობს, ძველი თაობის ბოლომდე უშვებს და ისევ აწვება იგივე ძალით თითქმის და ეს ხდება ვთქვათ წამში 10ჯერ

ახალი თაობის კი რო გაუშვებს მერე შემდეგზე ამცირებს წნევას მანამდე სანამ აღარ გაიჭდება და წამში 20 ჯერ იზავს

ხოდა ეს პრინციპია მეტი არაფერი

და რაც შეეხება დამუხრუჭების მანძილს მოდით მოვილაპარაკოთ რა
არის ბორბალ გაჭედილზე მანძილი, ანუ უაბეესი გაიჭედა და ბოლომდე ეგრე დატოვე და აბეესიანზე კიდებ არ აუშვი ფეხი ვაბშე

და არის მეორე
ამუხრუჭებ ისე რო რობრალი არ გაიჭედოს ხოდა ამ შემთხვევაში ერტი მანძილი იქნება გინ ჩარტული იყოს და გინდ გამორთული იყოს აბეესი ხოდა მორჩა ეს არის ჭეშმარიტება

დავიჯერო ამ ფორუმზე არ მოინახე ორი იდენტური ავტომობილის მესაკუთრე რომ ეს ერთხელ და სამუდამოდ შევამოწმოთ?
უბრალოდ ABSის დამცველი ამოაძრეთ და აღარ იქნება ABS და ნახეთ რა.
ჩემსაზე გამოვცვლი თუ არა ხუნდებს დავწერ და ვინმეს თუ ყავს ჩარიოტი სიამოვნებით გავტესტავ.

N^DREW

კარგი რა, ზოგს მანქანაზე ABS ძალიან ადრე ირთვება, მაგრამ საბოლოოდ მაინც უფრო მალე ჩერდება მანქანა

This post has been edited by GrigolS on 25 May 2010, 01:18

Team

ეხლა ჭიპასავიAთ ვიდეოს არ გადავიღებ და არ დავდებ სიტყვაზე უნდა მენდოთ



ფაქტია რომ იმხელა მანძილი გავიარე ABS კაკუნით და იმ ###ობა ბუგაროკსაც გადავაფრინდი რომ მანამდე მანქანას თუ არ გავაჩერებდი მინიმუმამდე მაინც დავიყვანდი სიჩქარეს...ეგრეა ეგრე..





მეორე კიდევ მაგ მანქანით იშვიათად მიწევს სიარული მე მეორე მანქანით დავდივარ პატიოსნად უაბეესოდ და ტაკშტო მკიდია რა







მესამეც კიდევ ქალაქის პირობებშI არ იყო საუბარი აქაა 100+ სიჩქარეზე და ქალაქში მე მაგ სიჩქარით არ დავდივარ და ტაკშტო მკიდია ABS იქნება თU არა



N^DREW

რას ქვია მანქანს ვგრძნობ და აბს ჩავართვევინე...ABS მაინტერესებდა რა ეფექტი ექნებოდა დამუხრუჭებას თორემ როგორც უაბეესოზე მოზომავ ფეხით და დაამუხრუჭებ დამიჯერე ABS გაცილებით მალე ჩაირთვება ვიდრე უაბეესოს გააცურებინებ...და იგივე ვცადე ზუსტად და ABS ჩამერთო თქო და ვისაც არ გჯერათ რა გიყოთ....



ჰოდა იმის თქმა რომ იქამდე დააწვე ბორბალს რომ ABS არ ჩართო მგონი უკვე აბსურდია რადგან ABS მთავარი ხიბლი იკარგება ABS იმაზე მალე იწყებს მოქმედებას ვიდრე რეალურად ბორბალი მივა გაცურების დონემდე....

This post has been edited by misheil17 on 25 May 2010, 01:20

Team
მთელი მსოფლიო ტენის ამ ახალ მანქანებშI ამ აბეს და ყველანი სლეები არიან აზე არ არიან


* * *
misheil17
გინდ 100+ და გინდ 200+
რაღაც არ მჯერა რა რო 100ზე ზევით ისეთი კაი მუხრუჭი აქ შენ ოპელს რო გაჭედა ბორბალი და აბეესი ჩაირთო სველზე იდექი ბრატ ?
ზედა ფოსტი გადაიკითხე ჩემი ;(

misheil17
100-ამდეც კაია და 100-ის მერეც. ჯერ მარტო მანევრს აკეთებ ტორმუზის დროს :| "უფრო მალე გაჩერებაზე არაფერს ვამბობ"
რატო არ აძრობ შტეკერს თუ არ ვარგა?

This post has been edited by Team on 25 May 2010, 01:24

ცოტა ხნის წინ ძველ სტატიებს გადავხედე და იქ იყო ასეთი განხილვა assisted მუხრუჭებზე, ეგენი ვაკუუმზეა და რა იცი როდის გაასხავსო.

იგივეზე ვბჭობთ რა, ოღონდ დავაგვიანეთ დაახლოებით 20 წლით

Anti Lock Brake როგორ შეიძლება იყოს არაეფექტური როცა ყველა ერთხმად ვაღიარებთ რომ დაბლოკილი საბურავებით ავტომობილი უფრო ცუდად ჩერდება ვიდრე დაუბლოკავით და ამას "ფეხით უნდა გრძნობდე"?

წავიდა ის დრო ABS რომ უბრალოდ დებილური და პრიმიტიული სისტემა იყო....

GrigolS

რას ქვია ადრე ?

აბეესი მხოლოდ მაშIნ ჩაირთვება თუ რომ,ელიმე ბორბალი გაიჭედება!

და ეგ ზოგ მანქანაზე და ბლა ბლა არ გვინდა!
ერთი და იგივე მანქანაზე უნდა გაიტესტოს!
მე მაგალითად ახალ საბურავებზე დავდივარ სუ და ახლა რაც მიყენია ისეთი კაი მოჭიდებააქ რო ხანდახან ტორმუზი მგონია ბანძი! აბეესი არ ირთვება ვაბშე თუ არ გავგიჟდი მარა დარწმუნებული ვარ რო 100+ პროსტა ვერ ჩაირთვება რა! თუ ხრეში ან სველი არ იქნა, დაჟე სველზეც სასწაული მოჭიდებააქ საბურავს!

თუ აბეესი ადვილად ირთვება ე.ი. საბურავ არ უვარგა მოჭიდება! ეს აქსიომაა და ნუ მეკამათებით ძმებო, თქვე გენაცვალეთ
* * *
კაროჩე რა დახურეთ რა ეგ თემა!
იგივეა რო მერსედესს ვაგინოთ და აუდი ვაღმერთოდ და ამ დრო ბეენVეც მაგარია
მარა მე ჟOPELი მირჩევნია!
იმიტორო ამის შენახვის ტრაკი მაქ

N^DREW

რას ქვია და დაბლოკვამდე იწყებს რაკარუკს ყოველ შემთხვევაში ჩემს ასტრაზე მართლა ძალიან ადრე იწყებდა. ნუ ყოველ შემთხვევაში ასე იგრძნობოდა. მითუმეტეს თუ 4 კაცი მაინც ვისხედით მანქანაში (ოღონდ ეს რა შუაშია არ ვიცი, ფაქტია რომ მაშინ უფრო მალე იწებდა რაკარუკს)

GrigolS
შანსი არაა! თუ არ გაიჭედა არ დაიწყებდა რა!
საბურავები არ გქონია კაი! პლუს სიმძიმე კიდე ინერციული ძალის მმატებელი იყო რაღა ვერ მიხდვი რა შუაში იყო

N^DREW

სიმართლეს ვიტყვი და სანამ დავამუხრუჭებდი პატარა მონაკვეთი სველი ასფალტი გადავიარე (სველი უბრალოდ და არა გუბე) და იმის მერე დავარტყი მუხრუჭს მაგრამ ფაქტია რომ ABS ძაან გადებილდა + სულ მშრალი იყო გზის ის მონაკვეთI სადაც დავამუხრუჭე....ეგრე რამდენჯერ მიქნია და უაბეესოდ რომ ვიყავი მიჩვეული იმიტომაც გადავაფრინდი იმ ბუგაროკს...




ესაც არ იყოს მშრალი და სველი გზა სად ვურჩიო?



Team

პასუხები ზევით...


GrigolS

და ვინმე ამტკიცებს იმას რომ დაბლოკილი საბურავი უფრო მალე ჩერდებაო? უაბეესოს რახან ვიძახი მე დაბლოკილ საბურავს არ ვგულისხმობ...ეგ ყველას შეუძლია....უბრალოდ უაბეესოზე უფრო მკვეთრად შეგიძლია დაამუხრუჭო ისე რომ არ გააცურო მანქანა ვიდრე აბეესიანზე რადგან ამ დროს უკვე ABS ირთვება საქმეში...



N^DREW

OFF ტოპიკია მაგრამ როგორც ვიცი ასტრა გყავს F...საერთოდ მაგათ სუსტი მუხრუჭები აქვთ...მე მყავდა 1.4 ეკოტეკი (მგონი1.6 პრასტოისაც იგივე ტორმუზის სისტემა აქვს) უაბეესო იყო ჩემი და 15 დისკები რომ დავაყენე პრაქტიკულად ბორბალს ვერ ვაცურებინებდი...არ ყოფნიდა მუხრუჭს ძალა რომ გაეჩერებინა მაგხელა ბორბალი და ასე რომ მთლად ნუ გეგონება რომ საბურავები გაქვს ეგეთი რომ ABS არ ირთვება

This post has been edited by misheil17 on 25 May 2010, 01:32

N^DREW
რავი აბა. ეგრე შვებოდა და ვერც მე ვერ გავიგე თვის დროზე სიმართლე რომ ვთქვა

misheil17

მეც იგივე დავწერე. ხოდა ABS ზუსტად მაგას ნიშნავს რომ საბურავის დაბლოკვის საშუალებას არ გაძლევს სხვადასხვა სიტუაციებში. მეტს არაფერს. და თანამედროვე ABS სისტემა ზუსტად მაგას აკეთებს

კიდე ამ თემას ტკეპნით აბეესი ჯობია თუ არა გავარტყი ABშ-ს და ზევიდან კიდე ABS-სს მანქანას კაი ტორმუზები თუ აქ საერთოდ არ გჭირდება ABS-ი და თუ პირიქით არაქ კაი ტორმუზი მაინც არ გჭირდება ABS-ი ნუ ფეხზე თუ დამბლა არააქ დაცემული და ძალა არ ერჩის

PIKNIKA
მაშინ მანქანების 99.9% რატო აქვს???
ხო ისე ტორმუზი რათ გინდა საერთოდ სიჩქარეებით უნდა გააჩერო კაი ვაძილამ მანქანა )))