Evo X

Chieftain
როგორ ხარ??
ისევ ნისანი გიყვარს თუ გადმოხვედი ჰონდაზე ?

This post has been edited by >gorski*lud*lover> on 29 Jul 2010, 15:15

>gorski*lud*lover>
მშვენივრად, შენ როგორ ხარ? არა, ჯერ არ დამქვეითებია გემოვნება მადლობ

ჰონდაც მიყვარს, მაგრამ 2) ტოიოტას, 3) მიცუბიშის, 4) სუზუკის და 5) სუბარუს შემდეგ


ფული რომ მექნება ამ მშვენიერებას აუცილებლად ვიყიდი, რადგან თავის ფასში საუკეთესოზე საუკეთესოა ყველაფრით

EVO VIII vs C5 Z06


This post has been edited by Chieftain on 29 Jul 2010, 15:26

იბეიზე კორვეტი რატომ უნდა იყიდო, no name ფილტრია? კორვეტ ფორუმსის სეილ განყოფილება დახურა ვინმემ? ევოს სად იყიდიდი, ევოლუშენმ-ზე თუ ამაზონზე?

Chieftain
გახსნილი ვიტეკივით ვარ...:D

ეს ორი რამ მოგაწონა ?

>gorski*lud*lover>
გადართე შემდეგ სიჩქარეში მერე და აღარ დაჯდება ვიტეკზე


ხო კაი მაგათ ჯობია, სიმძლავრით თუ არა გამძლეობით ბევრად



This post has been edited by Chieftain on 29 Jul 2010, 15:41

Chieftain
შენზე უაზრო მაგალითი არავის არ მოუყვანია... მაშინ იყიდე ფორდ ტრანზიტი დიზელი და 2 000 000 კილომეტრს გაივლის?? ეგაა შენთვის მანქანა???

კუპე რომ მინდოდეს და სახში 4 მანქანა მყავდეს აუცილებლად მაგ ფასად კორვეტს ვიყიდდი მაგ მანქანის ფანი ვარ. მაგრამ როცა 1 მანქანად გინდა თან იგაზაო.თან ოჯახი ატარო და თან გუდაური ბაკურიანიც არ მოიკლო??? ადარე ეხლა პორშე და კორვეტი....

ანუ ყოველდღე სხვადასხვას ბაზარს აქვე ჩამოყალიბდით.. რას ანიჭებთ უპირატესობას.. გამძლეობას? კომპორტს? სიჩქარეს?ცხენის ძალებს? უნივერსალურობას? მანიოვრს? თუ რას? ეგრე ძნელია კამათი. კაცს რომელსაც უნდა რომ მანქანამ 5 000 000 კმ გაატაროს იმას ევოზე რომ ელაპარაკო...

This post has been edited by ZOR-666 on 29 Jul 2010, 17:59

ვიხუმრეთ გვეყო ვისაც ევო ევასება რა ცორვეტი რის პორშე და ლამბორჯინი და ა.შ. მანქანები რა შუაშია ევო ევოა. ხო ახლა 2010 EVO Concept ამისი მონაცემები მინდა ვერსად ვნახე და შეგიძლიათ დამეხმაროთ ?

gio_evo
http://www.zimbio.com/Mitsubishi+Lancer+Ev...010+EVO+Concept
evo 11 concept mitshubishi lancer concept x

Mitsubishi introduced a concept version of the next-gen EVO at the 41st Tokyo Motor Show named the Mitsubishi Concept-X. The Mitsubishi Lancer Evolution X will feature a completely redesigned chassis and computer system. It will boast a new all wheel drive system that will control braking, throttle input, and real-time suspension adjustment (all together called S-AWC, or Super All Wheel control) simultaneously with the Active Center Differential.

The Evo uses the new Mitsubishi Lancer chassis, itself based on a platform originally developed in partnership with DaimlerChrysler. Mitsubishi is remaining tight-lipped about power and torque figures from the turbo MB11 for now, but we expect horsepower to increase to 320 hp from 286, while torque will climb to 325 pound-feet from 295. This power should enable the Evo to sprint to 60 mph in less than 4.5 seconds.

The Evo X’s most significant piece of high-tech kit will be the addition of Mitsubishi’s Super All Wheel Control (S-AWC) technology. It begins with the most elaborate form of the current Evo IX’s all-wheel-drive system, which includes Active Center Differential (ACD), Active Yaw Control (AYC) and Active Stability Control (ASC).

dola28
ეგ კონცეპტი უკვე წარსულს ჩაბარდა,,, მაგ კონცეპტის ბაზაზე გააკეთეს ევო 10 ი. ასერომ მაგ ლამაზ მანქანას ვეღარ ვიხილავთ,,,

http://www.youtube.com/watch?v=69w1ApxB89c

როგორც ჩანს 290 ცხენიანი ევოს საწყისი ფასი 34-დან იწყება.

34-ად მოგივა ძაან მაგარი ამერიკული მანქანა, ეს ფაქტია და ვერ ვუარყოფ ვერანაირად. ამერიკული სიიაფე მომიხბვლელი და ამავდროულად რალურია ძალიან. ოღონდაც იაპონურ მანქანებს საბოლოო ჯამში მაინც ვერ ჯობნიან, მართლა არაა კორვეტი, ჩელენჯერი, ვაიპერი და ეგეთი "მუსკულ" მანქანები, იაპონური მანქანების კონკურენტუნაირანი, დრაგის გარდა. ცოტა უხეშად ვამბობ მაგრამ დაახლოებით ესეთი სიტუაციაა. ამერიკულ მანქანებში ბევრი რკინაა, იაპონურებში პირიქით. ამიტომ ძნელია ბევრი ცხენის ხარჯზე კონკურენცია გაუწიო მსუბუქ იაპონურ მანქნაებს. სხვათაშორის ახალი შევი კამარო რა იაფია ხედავთ? 22-ად იყიდება ეგეთი მანქანა. სამაგიეროდ ცოტა ძნელია ყველაფერში კამაროთი იარო და იტრაბახო.

ისე ზუსტად 34 -ად იყიდებოდა 10 წლის განმავლობაში S2000-ები, თუმცა ეს Roadster იყო და არა სედანი.
ყველაზე სასაცილო და მემგონი მსოფლიოში პირველად ის იყო რომ ავსტრალიაში 2000 რომელიღაცა წელს 15 ცალი S2000 გაიყიდა. ესეც დარწმუნებული ვარ ფასის გამო მოხდა

ოჯახი ევოთი რატო უნდა ატარო??????????

მაგისთვის არსებობს მეორე მანქანა

ევოს ფული რომ გაქვს მეორე ავტოსაც იყოლიებ და მესამესაც

თუ კუჭი გიხმება რადროს ევოა???

მე პირადად პორშე მირჩევნია მთელ იაპონურ ავტო წარმოებას -

ცვეტში ეგრეა რაა

რა ევო რის ევო
შეხედეთ რა თვით სათნოებააა

გამოქვაბულებში რომ ხილის შესანახად მაცივრებს აშენებდნენ კომუნისტები მაგას გავს

მე აზრიანი პასუხი გავეცი უაზრო კითხვას. შენ კიდევ უფრო უაზრო შედარება მოგყავს - ჯერ ამბობ მანქანას იმით აფასებ რამდენს გაგატარებსო
და მერე ტევადობა, კომფორტი და გუდაური მოგყავს მაგალითად

სად ევოს პადვესკა და სად კომფორტი. 4 კარიანი და ბევრ ადგილიანი როა მაგით ნამდვილად ვერ ჯობია კორვეტს
კილომეტრებს რომ გაგატარებს ცუდზე არ მიანიშნებს. მაგ ბევრ კილომეტრში
ვერ გადაგივლიან CLK55-ისგან განსხვავებით რომელიც ასევე ბევრს გაგატარებს
მაგრამ მთავარი დადებითი მხარე ტრეკზეა, ისევე როგორც დრაგზე და თუნდაც სილამაზის მხრივ აქვს,
რაშიც ყველა პარამეტრში ჯობია ევოს. ოჯახი და კომფორტი და სპორტულობა ერთად არ არსებობს
- ეგრე ფორესტერის პატრონების 90%-ს გონია რომ სპორტული მანქანა ყავს და მართლა ეგრეა?
ტურბინას ვერ გახსნის, გუდაურში ვერ გატარებს თუ 8 კაცს ვერ ჩატენი?
თუ ვერ იბლატავებ TEIN-ის პადვესკა უყენია და "მაგრად დგასო" მოსახვევში? მერე რა რომ რეალურად გრუზავიკია

სპორტულ მანქანას performance პარამეტრები მოეთხოვება და მთავარია მაგას როგორ ასრულებს,
კორვეტი თავის ფასთან შედარებით 5-იანზე, 911-ზე რომ არაფერი ვთქვათ...
და ამ თემიდან გამომდინარე გამოდის რომ ევო ყოფილა N1 უნივერსალი ყველაფერში
და ამავდროულად ქართული "N1 უნივერსალურობის ეტალონს" - ფორესტერს უნდა დავცინოთ
ყველა აფანატებს და აქებს იმას რაც ყავს, საქართველოში ეგრეა და ობიექტურად
არავინ უყურებს იმას სხვა მანქანა უკეთესი იქნება თუ არა სხვადასხვა მონაცემში.

ხმები დადის თუფაქი ჩამოდის ბათუმშიო და როდის იქნება ეგ ამბავი ხომ არ იცით?