Ford Probe, Swap :)

Mr_Zum
მაგაზე ღირს ფიქრი
Gio707
მაგას ვიძახი და ვერ გამიგეს..მატორი რო შევცვალო აზრი?ახალს ხო ვერ ვიყიდი..ისევ მეორადი უნდა დავითრიო და მაგასაც მერე რა მოელანდაბე ღმერთმა იცის
* * *
IkaMac
აი მაგ ვარიანტმა მომხიბლა 20 ცხენის დედაც..შემშვებს,გამშვებს შევცვლი და მაგასაც ამოვიღებთ
P.S 170 ცხენი აქ ჩემ ძრავს

SUBWOOFER

საერთოდ რაღაცას რო დათვლი და 1000$ გამოგივა რეალობაში + 400-500$ უნდა დაამატო იქ მერე იმდენი წვრილმანი ჩდება ვითომ არაფერი და ადის კარგ თანხაზე
მაგ ძრავები ბევრი არ იყიდება მაგრამ ვინც ყიდიდა პა ინტერესუ ვკითხე ადრე. და ზოგმა 1000$ თქვა ზოგმა 800$ . ოპელის კარობკა მაგაზე რაც დგება 200$ ღირს(არა და 2 წლის წინ 70 ლარად ყიდდნენ. პრსოტა კლიენტი რო გამოუჩდა და ნახეს რომ დეფიციტია აუწიეს ფასები )
. ნუ შეილება იაფადაც იშოვო.. F20 ზეა ლაპრაკი..

კაროჩე ასე ნაწილ ნაწილ რო იყიდო ალბათ 2000$-ს გაცდები. ჯობია ვიღაცას ქონდეს მთლიანი სბორი და იმისგან იყიდო გაცილებით იაფად დაითრევ.
ან თუ დალეწილ ვექტრას ნახავ შელება მთელი მანქანა 1000$ დაც იყიდო


შენ დაგჭირდება სბორი მატორი. თავის კარობკიანად. მატორის ელექტროობა. ვოზდუჰამერი დინამო დალშე ი დალშე..

ასევე პადმატორნის სამაგრების გადაკეთება და კაი ელექტრიკი

ისიც გაითვალისწინე ყუმბარების შკივის ზომები იმ კაროკას ტუ მოერგება. ყუმბარების სიგრძე. და ასე შემდეგ ბევრი წრილმანია...

This post has been edited by ჭიპა on 15 Dec 2010, 01:11

ჭიპა
მაგ წვრილმანებს და ხელოსნებს ზოგს ნახევარ ფასში ზოგსაც უფასოდ გავაკეთებ მაგიტო ვაპირებ ამ ყველაფერს...1500+ რო დამიჯდეს უბრალოდ სისულელეა 800-1000$ ად თუ მანქანის დასაქოქად ყველაფერს დავითრევ ხარჯები მატორის ჩადგმაში და გადაკეთებაში მინიმუმი მექნება

http://www.youtube.com/watch?v=VKxpzTYNBhE...player_embedded
============================================

koteche
შენ ზიხარ კაპოტში ?
იუმორი სხვა თემაში აწვალე !

SUBWOOFER

უნდა გაიარო ელიავაზე და ნახო

პრობე არ ვიცი მაგრამ , ყველაზე ხშირად ამ ძრავს FORD ESCORT MK I MK II ში:... და მაგარი ეფექტურიც გამოდის

აგერ რამოდენიმე ვიდეო





This post has been edited by ჭიპა on 15 Dec 2010, 11:44

SUBWOOFER
რა გჭირს სიხარულო დღეს რა განერვიულებული ხარ ?

ვაფშე ადექიდა დამტვრეული ვეკტრა იყიდიე რაც დაგჭირდება გამოიყენე რაც არადა ჯართში ჩააბარე..ყველაფერს ეგ ჯობია

ჭიპა
გაიხარე,ჯიგარი ხარ გადავწყვიტე ! მაგ ძრავზე ამოვქოქავ

არა რამ გამანერვიულა რა ვიდეო დამიდო ვერ ნახე?თავის ჭკუაში მეკაიფა
იმ დღეს შენთან რომ ვიყავი ისანში მანდ ვიკითხე ახლობელი მყავს და კითხულობენო მარა არ მაქო ეგ მატორი და კაი ხანი არც მქონიაო..მაგანაც ეგ მირჩია რამე დამტვრეული დაითრიე და ნაწილები გაყიდე...ან ცხვირი ჩამოიტანე 1500 ჯდებაო დაახლოებით..მარა მაგდენს ვერ შევწვდები...ეხლა დამტვრეულ ვექტრაზე მომიწევს ჩალიჩი...ჩემ მატორს კიდე 500$ ად მაინც ვერ გავყიდი ტო...იმასაც ვფიქრობ გავიგო რა ჭირს და გავაკეთო,მაგრამ იმდენი ჩალიჩი,ფული და ნერვები დაჭირდება მაგას რო ისევ ჯობია შევცვალო...

100 კილო განსხვავება ნაღდად არ მგონია 2.5V6 2.0 L4 შორის იყოს
რაიმე ახალი თაობის ძრავი თუა მაშინ კიდე შეიძლება მაგხელა განსხვავება წონაში... მაგრამ ძველ ძრავებში მითუემტეს პატარა მოცულობებში მაგხელა განსხვავება არ მგონია...

აქსელერაციას ვერ გაიმჯობესებ თუ რაიმე მაღალი კომპრესიის მსუბუქი ძრავი არ ჩადგი, უფრო მართვადობა გაუმჯობესდება წონის გადანაწილების გამო
ვარიანტებზე როცა მიდის საქმე ნაღდად იცი რომ ბევრი პრობლემის გარეშე მიდის ეგ ძრავები? ბევრნაირი ძრავის ჩადგმა შეგიძლია , ჩატევით ჩაეტევა მაგრამ შეეწყობა ნაწილები?
რამე ვიტეკიანი ჰონდას ძრავი არ გინდა?

Gabert1k
2 გალოვკა,4 რასპრედვალი,24 კლაპანი +6 ცილინდრი შეადარე 2.0 16 კლაპნიან 4 ცილინდრიანს...
ამოცანა გვეკითხება:რამდენი კილო შეიძლება იყოს წონაში სხვაობა?ცოტა რო დაუკვირდე მიხვდები რო აქ მინიმუმ 50 მაXიმუმ 100 კილოზეა საუბარი...

რომელი სვაპი გინახია გადაკეთების გარეშე აწყობილი ყველაფერს ჩალიჩი უნდა..
კაპოტქვეშ იმხელა ადგილია 2 ვიტეკს ჩავდგავ მარა უბრალოდ სისულელეა..ვიტეკი კარგია 950-1000 KG ზე,ტონას რო გადაცდება მერე ვეხვეწოთ მანქანას?
თუ 2,2 ვიტეკზე გაქ საუბარი რომელსაც 2000$ მარტო ძრავს უნდა ეგ ხო მაგარი სისულელე და უაზროდ დახარჯული ფული იმიტო კი არა რო ეგ მატორი არ ვარგა,უბრალოდ 2000$ რომელიც არ მაქ და ამას დამატებული ჩადგმის ხარჯი და ბარემ სხვა მანქანას ვიყიდი თუნდაც prelude ს
თუ გეგულება შენ სადმე ვიტეკი 1000 დოლარად მაინც მაშინ ბაზარი არაა რა კუბატურაც არ უნდა იყოს...
მადლობა გამოხმაურებისთვის

This post has been edited by SUBWOOFER on 15 Dec 2010, 23:01

SUBWOOFER
ისე ძალიან დიდ სისულელეს აკეთებ რო დავფიქრდი..ადექი იქ წავიყავნოთ და დაშალონ მთელი მანქანა ტქვეს რო ვიპოვით მიზეზსო დაბოლობოლო ხო ინახება რა ჭირს და გაუკეთე ეგ სენი და იარე რ..მოუარე და საკმაოდ გამძლე ძრავებია როგორც გავიგე..თვითონ ძრავი თორემ ელეკტროობა ლერვობააა...დამიჯერე გადაკეთებ გადმოკეთება ძვირი დაგიჯდება..ჯობია გააკეთო და იარე..ხმაც საკაიფო აქვს და ბოლობოლო ქარხნულძრავზე იქნება

m_power
ვნახოთ რა...თუ რამე ისეთი ჭირდა რაც მცირე ხარჯებს მოითხოვს მაშინ ჯობია ისე დარჩეს როგორც არი

SUBWOOFER
ბიწო შემოწმება ხო გითხარი მაქსიმუმ 350ლარამდე დაჯდეს...და განა რა უნდა ქონდეს ეგეტი გაფუჭებული 200$ზე ძვირი რო ღირდეს?იმენა არაფერი აქვს გარეგნულად მატორს ისეთირო 200$ზე ზვირი ღირდეს და ჯობია ყველაპონტში რო გააკეთო ეგ მატორი...სადღაც 400$ამდე მაქსიმუმ დაგიჯდება მაგრამ უეჭველი გაკეთდება და დაისვენებ რა..შეიძLება რარაც ძალიან უმნიშვნელო აქვს გაფუჭებულიაი ძალიან ძალიან უმნიშვნელო და ვერავინ ვერ ვუგებთ..და უფრო იაფადაც გამოხვიდო..ცოდოა ტო ჯოპელის ძრავზე...ფორდია ისიც ეყოფა რო ფორდია და ეხლა ჟოპელის ძრავირა უნდა ამას? დაუტოვე ქარხნული ძრავი და იქნება ჯიგრულად რა...დამიჯერე არ შეცდე და ეგ მატორი არ ამოიღო,ჯერ შეამოწმებინე კომპრესია თუჯიგრულად აქვს ეგრევე წავიყვანოთ მირზაანში და მიედავენ როგორც საჭიროა...

პრინციპში მართალი ხარ...ცოდვას ვიდებ ხო?
ვნახავ რა როგორც ფულს დავითრევ...





თემა დავხუროთ მოდერ