Four-wheel-drive Ferrari shooting brake revealed, მდააჰ.....

თუ გავითვალისწინებთ ზოგადად ბრენდის პრესტიჟს და ღირებულებას პირველად მომეწონა ფერარის დიზაინი

respect

პორშეს რატო გავს?

------------------------

მიმაგრებული სურათი

ფერარია და მორჩა აქ ლაპარაკი და ტრაკის თამაში


Gabert1k
თუ თავიდანვე კომერციისთვის შეიქმნა ფერარის "გასაყიდი მოდელები" იმიტო რო სკუდერიას ეცოცხლა (ესე რო ვთქვათ)

რა შუაშია აქ დრო და წლები, როგორც მაშინ შემოქონდა ფული იგივე და გაცილებით მეტი შედის ეხლა///

თბილისის დიმანოში ხო არ გეშლება?





იტალიას რას უწუნებ ? ან 599? ან 430სკუდერიას ნუ ენცოზე აღარარის ბაზარი

რახანც როიალივით მესამე პედალი არ აქ არ ვარგა?



































razziel

This post has been edited by NK-407 on 23 Jan 2011, 02:29

###ობაა ჩემი პასატი ჯობია

NK-407
რო ეცოცხლა სკუდერიას იგივე დავწერე მეც
ენცოს აზრი წაიკითხე ფერარის ხალხისთვის გამოშვებაზე და ნახავ როგორ იყო განწყობილი "ბიძა"

80 იან წლებში იყო ზენიტი და მაგიტომ, მაშინ ყავდა ყველაზე მაგარი ინჟინრები, ქონდა საკმაო გამოცდილება F1 ში, ყოველ ახალი ფერარი ახალ რეკორდს ამყარებდა, ყოველი მათგანი ლეგენდა ხდებოდა, 288 გამოვიდა 84 ში, გახდა ყველაზე სწრაფი ავტო, F40 გამოვიდა გახდა ყველაზე სწრაფი ავტო, გამოდიოდა ტესტაროსა 512, 328/308 quattrovalvole და ა.შ

იტალია მშვენიერი ფერარია მაგრამ გამოვიდა და როგორც 430/360 იყო ეგეც დაახლოებით ეგრე იქნება 599 GTB ც არ იქნება დიდი საკოლექციო მოდელი, იგივე ბედი ეწევა რაც 612 ს ან 456 ს, 430 სკუდერია უფრო ექსკლუზიურია და მეც ძაან მიყვარს, ეგ უფრო მიახლოვებულია იმასთან რაც 80 იანებში იყო ფერარი ისეთივე ორიენტაცია აქვს მარვაზე და მძღოლზე, არ ფიქრომს იმაზე რომ ვინმე ფულიანი სირი იყიდის რომელმაც ტარება არ იცის...
იმას ვამბობ რომ უნდა გამოუშვან ის რაც მაგათი მაქსიმუმია და არა 100.000 იანი ტექნოლოგიით გატენილი 2 კარიანი მანქანები რომელსაც ნებისმიერი ბუღალტერი იყიდის ფარმაცევტული ფირმიდან

კვადროა და ფორმები აქ რაღაც რალის მანქანის და არა ჩვეულებრივი ფერარის! აი ეგ საერთო ვიპოვე პროფესორ!

ალბათ მოვკდენ საცოდაობით რა ჩემს მეზობელს ყავდა ფერარი და ) ერთხელ ისეთი მოთოვა ყოველ დილას გვეძახდა მეზობლებს მოგვაწექიო ერთხელ ორჯერ და მერე წატი შენი დედაც თქო

მერე იყიდის ამ ფერარს და აღარც მოწოლა დაჭირდება და დედასაც არავინ შეაგინებს

This post has been edited by theeht on 24 Jan 2011, 00:32

ფუფ ბანძია მაგას ჩემი არაბული ცხენი მირჩევნია

რაც არ უნდა მახინჯი იყოს, მაინც ფერარია

მასე ლამბოც არ ბრწყინავს დიზაინში (ნუ ფერარის ვერ შეედრება), მაგრამ არავინ ამბობს რომ ლამბო ბანძია და მახინჯი


AWD-ს კი მივესალმები, უკვე დროა ყველა სუპერქარი AWD გახდეს, პორშე და ლამბო დიდი ხანია უშვებენ AWD მანქანებს.....


იმედია მალე გამოვა ეს მანქანა და ტრეკზე კარგ შედეგებს აჩვენებს

This post has been edited by PAINKILLER on 24 Jan 2011, 12:16

ენცო ფერარის საფლავშიც კი აღარ ასვენებენ.

სირცხვილია ფერარი და 4X4

სულ გადააგვარა ფულმა ცრადიციებიც, ბრენდებიც, სულიც და ა.შ.

This post has been edited by BlooDex on 24 Jan 2011, 12:43

ძალიან მაგარი ვიდი აქ და სწრაფიცაა წონა რამდენია ხო არ იცით?

ვსიო ფერარია და მორჩა!

რა აზრი აქ დიზაინს? ან კვადროას? ცხენისძალას ან ფასს? ან იმავე კლასის სხვა მანქანას?

ფერარია და ვსიო! აღარააქ აზრი არაფერს, თუ კი ფერარია მორჩა რა! სწორედ იგია ფუძე ამ ცხოვრების და დედამიწა ფერარის ძალით ტრიალებს.

porkyman

მიგიფსი ალტეზაზე

ამ მანქნის იმედი ნუ გექნებათ რო ტრეკზე რამე სასწაულს მოახდენს
არაა ეს ტრეკის მანქანა და ნურბუგრინგზე არამგონია 7.35ზე დაბლა ჩამოვიდეს (ჩემი ვარაუდია და ვნახოთ რა იქნება)

Gabert1k
არასდროს ფერარის არ გაუჭირდება ისეთი მანქანის შექმნა "რო ყველას გაასწროს" რაც დადის დედამიწაზე და იყოს პირველი// (ეს ჩემი პირადი აზრია)
და არც არავისთვის დასამტკიცებელი არ აქ არაფერი





ლეგენდებს კიდე დრო მოგვიტანს




number one

მიმაგრებული სურათი