DC5 TYPE R EP3 type R, ცოტა ინფორმაცია მჭირდება ამ მანქანებზე

vtec ია vtec სადააქ ამას დაბალი :დ

= )))))))))))) კი კი ევოს მაგრად უჭირს დაბალზე და V-tec მაგრად გარბის თურმე დაბლებზე მეც გამიგია ეგ...



და ძაან მაღლებზე ტურბიინა ძაან მაგარია ეგეც გამიგია სანამ აგრანიჩიწელს არ დასცხებს თურმე ტურინა უმატებს და უმატებს ...

მერე 4-5 მდე თუ დაბალია ევო დაბალზე ვერ დადის???... ევო რო 5-ზე მიდის მეტი რაღა გინდა?? პირიქით ინტეგრა უფრო მაღალ აბაროტიანია ვიდრე ევო

This post has been edited by Kvanto_GT on 29 Jun 2011, 02:09

Kvanto_GT

ვიცი რომ ინტეგრა უფრო მაღალ აბაროტიანია. ტურბინა სანამ არ გაიხსნება ხომ უჭირს? კი ხოდა ეგ ვიგულისხმე.

ევო ჩემთვის ყევლაზე მაგარი მანქანაა ვაბშე , ეს ცნობისთვის.

ეს შენი პოსტი არააა???... შენ თუ 3 აბაროტამდე როა ევო მაგას გაჭირვებას ეძახი ინტეგრა სანამ v-tec-ს არ გახსნის მაშIნ სულ უჭირს მაგას

Kvanto_GT

ანუ შენ იძახი რომ ევო 3-ის მერე ვეღარაა? კაი მოკლედ შეიძლება არასწორად ვიცი, მაგრამ იდეაში ტურბინიან ძრავებს უჭირთ სანამ არ გაიხსნება ტურბინაა. ატმოებს ნაკლებად. (უჭირთ)

Chuck

ვიტეკი მერე სანამ არ გაიხსნება მანამდე უჭირს, ჩვეულებრივი ძრავივითაა

მარა ტრეკზე როცა დადიან იქ ისე დადის ყველა ხოლმე რომ სულ ვიტეკგახსნილია სიჩქარეების შერჩევით
და ტურბინიანიც ეგრეა. ტრეკზე 6ზე დაბლა არც ჩამოდის აბაროტი კაი სიარულისას. ჰა ჰა 5.5 ჩამოვიდეს. მეტზე დაბლა თუ ჩამოგყავს ესეიგი ვერ იცი ტარება

პირიქით, და თუ მაგას ვიძახი რო არ უჭრს თუ გაზაობა გინდა 3ზე ქვემოთ არ ჩამოიყვან.... კაროჩე დაიკიდე რაა... რაღაცა ან მე გავიგე არასწორად ან შენ და ეხლა ერთიდაიგივეს ვლაპარაკობთ მგონი ორივე

კაცი ყიდის აგერ შვილივით
ნაზარდ EP3 -ს
თქვენ მაინც არა რული უნდა გადავიტანოო

თქვე კაი ხალხო იყიდეთ აგერ
თემო რა გქვია აღარ მახსოვს
ამ კაცის მანქანა
მიაყენეთ კომპრესორი, ჩაწერეთ პრაშივკა
ჰონდატა მთელი სიყვარულები
რაღა იმ კოტ ვმეშკებს უნდა სდიოთ

DC 5 არა იხვის ტოლმა, მაგას ისევ ცივიკი ჯობია
პადვესკის გეომეტრიით და კონცეპტუალურად ცივიკი უფრო
გამართლებულია ვიდრე დც5 მატორი იგივე აქვთ ორივეს და ცივიკი
მჩატეა პახოდუ


მოკლედ თემის ავტორო უკუღმა რულიანით თუ ვერ დადიხართ
იყიდეთ წაღმა რულიანი გამზადებული ( ქე მაინც აქვე შეამოწმებთ)
მოვლილი ცივიკი, თუ ჯიბე გერჩით ტაიპესის რულავოის ტორპედოს
ტოკარებს სვარშიკების გამდიდრებას მატორის ტუნინგზე, პადვესკის
ქითზე, დისკებზე და მისთანებზე დახარჯეთ ფული, ღმერთმა ბევრი მოგცეთ

Zia_kurosawa

ტრეკზე როგორ უსწრებს მაშინ?

>gorski*lud*lover>

როგორ და მეტესად კარგი მძღოლები ზიან ინტეგრაზე

http://hubpages.com/hub/Greatest-Hondas-of...round-the-World

აგერ აქ დავძებნე და ვიდეო დევს ერთი
სადაც ბოლოს ინტეგრა ასწრებს მარა..
ამბობენ რო ცივიკი უფრო სწრაფიაო..

ერთ და იგივე პლატფორმაზეა აწყობილი ორივე ცივიკი აშკარად მოკლეა
ძრავებიც ერთი აქვთ მაგრამ

ინტეგრას აქვს
უკეთესი სპეკები
ბრემბოს ტორმუზები ქარხნულად და
მგონი კარობკაშია რაღაც ცვლილებები გადაცემათა
რიცხვებში და ცხენის ძალებიც ვგონებ მეტი აქვს


მარა ლუბოი ვარიანტში

მანქანა აგერ უდგას კაცს, ყიდის 10ად,
მიარჭვე ზედ კომპრესორი და გამოგეკიდოს
რომელი ინეგრაც გინდა.. ყველაზე რაციონალური გადაწყვეტილება მგონია

Zia_kurosawa

მოსახვევებში უფრო კარგად კრიფავსო მგონი რაღაც ესეთი მახსოვს,,

5ცხენით მეტი აქ კიი

მეც.....ამ შემთხვევაში უკეთესია..

მარა დც5 პირველი საქარველოში :X:X:X:X:X:X:X:X:X:X