განსხვავება ძრავებს შორის, მაღალ ბრუნიანი .. Vs .. დაბალ ბრუნიანი

[aladini]

[aladini]

მოქნილობაში ალბათ ძრავის ელასტიურობა იგულისხმა პოსტის ავტორმა

მარტივი და ყველასათვის გასაგები მაგალითი
დაბალბრუნიანი - ვაზ 2106 (ლამის მე-4 სიჩქარით ადიოდნენ წყნეთში, რაც იმ დროისათვის ძრავის სიმძლავრის ინდიკატორი იყო )

მაღალბრუნიანი - ვაზ 2109 (საკმაოდ "შუსტრი" ძრავი, ამბობენ პორშეს დავოდკითო ))

რასაც ქვია ე.წ. "გიბკოსწ" და ელასტიურობას, ამის გულისთვის იგონებენ ვვტი-ს, ვანუსს, ვიტეკს და ა.შ., რომ რაც შეიძლება დიდ დიაპაზონში ქონდეს ძრავს მაქსიმალური მაბრუნებელი მომენტი (ე/წ თორქი), ან იყენებენ კომპრესორის (ქვემოთ) და ტურბინის (ზედა ბრუნებზე) ერთობლიობას, ან უფრო თანამედროვე გეომეტრიულად ცვლად ტურბინებს.

This post has been edited by aladini on 28 Aug 2011, 22:33

[წიკო]

[წიკო]

ამ სიტყვას ვიხსენებ რაც თემა გავხსენი