,,offroader'' cars, ამაზე თემა მგონი არ გახსნილა აქ.. ვისაუბროთ შევადაროთ

აქვე მინდა გაგაცნოთ ერთი ძაან კარგი მანქანა რომელიც საბედნიეროდ უკვე არის ჩვენთან 3 ცალი მინიმუმ ვიცი . VOLVO C303 ..პორტალური ხიდებით და სრული diff lock-ი

brembo georgia
და რატომ ? გასაგებია რომ არ აქვს დამადაბლებელი გადაცემა და ბევრი რამ. მაგრამ 100 კაციდან რომელსაც ჯიპი ყავს რომელი იყენებს მაგ ყოველივეს? საქმე აი ამაშია.გრუნტიან გზაზე სასიარულოდ ესენიც მშვენიერია.და რაც მთავარია ეკონომირუია.

ნივას რაც შეეხება,ქარხნულ მდგომარეობაში არც ერთ მანქანას არ აქვს მაღალი კლირენსი და რაღა მაინცდამაინც ნივა ეკიდება კალეაში? სხვები ვერა?

Piani Master

http://www.myvideo.ge/?video_id=524624

აჰა 1-1ზე ჯუნიორთან

იოს აღარ უყუროთ, დაიტანჯებით

This post has been edited by N_e_o_N on 11 Sep 2011, 01:14

brembo georgia

რო აჯლაგუნო , დედა რო მუდღნა, და 1-2 ჯერ რო კაი ოფფ როადზე წახვიდე ( მეტი ოფროუდი აწყენს მატორს და კარობკას

ეგეც ღლეობაა სადაც ურალია

brembo georgia
თქვენ კი შემოგევლოთ ჩემი თავი.. საბჭოური ტექნიკა სულ მკიდია), ნივაზე ხუმრობაც გამდის აქა იქ )). უბრალოდ მევასება ბავშობიდან. სადაც ვეირონი უთოა დიდი ამბავი ,,რაზდატკიანი'' ჯართი მომწონდეს

G-ს აჯობა უკვე ნივამ თუ ჯერა ვერა?

ნივის ნიდაძელკა<<<<<<<<

This post has been edited by Pаrаbellum on 11 Sep 2011, 01:11

და 3 ხიდიანი კამაზი

ისე გაზ66 მართლა კაი მანქანაა, მე მაგარ პატივს ვცემ, პროსტა მატორი უტეხავს.

N_e_o_N
ეე ბრატუხა მე ჩემზე დავწერე ჩემთვის არ უჯობნიათმეთქი(ნივით). ეგ ჩემი ვიდეო არაა

Burton Ako

კალეაში გადაკიდების დროს შეიძლება კლირენსი არგამოედოს მაგრამ მაინც გაუჭირდეს ან საერთოდ ვერაფერი ქნას... ანუ ჯვარედინ გადაკიდებას ვგულისხმობ...

ნუ ეგ გასაგებია ბევრი ჯიპით კატაობს და რასაც ქვია საურავების გარდა არაფერი გაუტალახიანებია იმ ჯიპზე...

ნივაა ეკონომიური??? რამდენია წომნაში რამდენი აქვს ძრავის მოცულობა და რამდენს წვავს?

* * *
Pаrаbellum

ურალიც და კამაზიც მძიმეა ორივე და ეგენი კარიერის მანქანები უფროა ვიდრე ტალახის და თოვლის როგორც კრაზი.... თუმცა ორხიდიანი ურალიც და კამაზი 2 რომელიც შედარებით ახლებია ეგენი კიდე სხვა თემაა...

სხვათშორის პარიჟ -დაკარზე კამაზს ბადალი არყავს მაგრამ კამაზის გარდა ყველაფერია იმ მანქანძე ვიქტორ ჩაკინი მარტავდა ერთი პერიოდი ეხლა უკვე მისი მოსწავლე ზის და თვიტონ გვერძე უზის შტურმანია

This post has been edited by brembo georgia on 11 Sep 2011, 01:20

მთელი 5 გვერდი გადავიკითხე და სუყველა ნივის დაჯმაშია თითქმის...
შეიძლებ საოცრება არაა მართლა..

მაგრამ მე ნივით ისეთ ადგილებში მივლია ბევრი ბლოკირებიანი პაჯერო ვერ ამოსულა...ნივა ტავისივე KAMA საბურავებით თოვლში არის ძალიან მაგარი....რამის მეტრამდე თოვლი იყო 2წლისწინ კოჯორშიდა ქოროღლის ტყე მთლიანად სემოვიარე ნივით..როცა იქ პაჯეროს არც დაესიზმრებოდა ...და დრაჯენიას რაც შეეხება ახლები არის ეგრედ წოდებულ პრამეჟუტკებზედა არანაერი დრაჟენიაარ აქვს..ყოველშემთხვევაში მყავს მე დაჩაზე ნივა და არანაერი დრაჟენია არ აქვს 150 ით ბევრჯერ მივლია და ეგ პრამეჟუტკაც არაერთხელ მაქვს მოყვეტილი

პოლოოსებიც სუსტი აქვს და წინა ყუმბარებიც..ძრავიც მაგრამ როგორც ასე NIVA არაამთლად ხელწამოსაკრავი მანქანაა : საქართველოს პირობებში ძალიანკარგი მანქანაა როგორც შესანახად აევე გამავლობაშI ომალოში (მთათუშეთში) წელს ბევრი ჰაილუქსი ვერ ამოდიოდა ისეთ აღმართებშისადაც ჩვენ ნივით ავდიოდით ჩაურთე რაზდატკა და მიდის ტანკივით

მე ძალიან მაგრად მევასება ნივა შესანახადაც და სატარებლათაც კარგია ნავიჩოკებისთვის : ოღონდ ჰიდრავლიკიანი ჩემი პრისკიანია 2008იანი ჰიდრავლიკაც აქვს EL შუშებიც და საკმაოდ კაი მანქანაა მე კმაყოფილი ცვარ

Piani Master და ეს კაცი სასვებით სიმართლეს ამბობს..არ ამჯობინებს ბევრ ცხოველ ოფროუდერს მაგრამ არც ნივაა მართლა ხეწამოსაკრავი

და შიტოკის ახევებზე კიდე შოთა უშუალოდ უკანა პანელზე აქვს შიტოკის კრონშტეინებიდა ძალა რო დაადგება მარტო ნივას კი არა ნებისმიერ ჯიპს გამოაგლიჯავ პანელს : ეგ მინუსია იმიტორო რამაზე არაა ნივა...და შიტოკიც ძარის თხელ ნაწილებზეა დამაგრებული

რუსული მარტო ქალი და ნივა ვარგა მეტი არაფერი და პაიალნიკი

აქ კომედის შოუს პრაზა გამახსენდა. "თქვენ გიშველით ოსმალო?"

რავ4,ცრ-ვ და მსგავსი მანქანები ვიგულისზმე,ხრაპავიკ 4x4 ებთან შედარებით.

დიაგონალები ანუ.თამამად ვიტყვი რომ ქარხნულ მდგომარეობაში არამგონია სხვებს უფრო დიდი სვლები ქონდეს. ნივის მინუსი უხასისხობაა ჩემი აზრით,ძარაზე ძაან ბევრი გაუმაგრებელი დეტალი. heavy duty ისთვის არ ვარგა მოკლედ.

This post has been edited by Burton Ako on 11 Sep 2011, 01:25

m_power

* * *
Burton Ako

პრინციპში კლასები აურიეთ ეხლა ჩვენ სად ნივა და სად თუნდაც პაჯერო ან G კლასი ან სხვა ჯიპი... ნივა თავის კლასში საუკეთესოდ აღიარეს თავის დროზე ზემოთაც დავწერე მაგრამ აშკარაა რომ ძრავი აქვს პირველ რიგში სუსტი, და რათქმაუნდა ხარისხი.

ჭაჭა და რუსული ოფროადი
დატკბით

This post has been edited by Piani Master on 11 Sep 2011, 01:35

brembo georgia

ახლანდელ ნივებში ხარისხის რა მოგახსენო ჩემო ძმაო მაგრამ ძველნივებში კი შედარებით ხარისხიანი დეტალები იწყობოდა...ჩემ გვერძე ყავთ ერთი მწვანე ძველი ნივა 88იანი.და კაცი მეუბნება ქარხნული ძრავი და ხიდები აქვს მონახსნელიც კი არააო...არადა მანქანას 70კ მდე აქვს პრაბეგი და ის კაცი კიდე მეტყევეა თან ქარხნულ საღებავზეა და ცემსას კიდე 2 ადგილას კოროზია აქვს დაწყებული 3 წლის მანქანას და იმ კაცს 4500$აძლევდენენ და არ მიცა
მაგრამ მე ლიჩნად რუსულებში ყველზე მაგრად ვაფასებ ლუაზის გამავლობას როგორც პატარა ყველგანმავალი ..სამხედრო დიდ მანქანებში გაზ66 და ძრავებში როგორც ყველაზე ძლიერი ძრავი ურალს

This post has been edited by m_power on 11 Sep 2011, 01:38

აუ რა მაგრად მეზიზღება ეგ მანქნაა პროსტა რო იცოდეთ რავი რაა..... ისეთი ვიდი აქვს რო ბავშვობიდან მძულს იმენა რას გავს ეგ ერთი პატარა ღლისშვილი პაკრიშკებით სად მაავალია ერთი მანქანა რა მაგას რო აქებენ ხოლმე, ან მაგის ძრავი მოვდღან რა პადიომში ავა ეგეც მანახა რაა... მაგ მანქანაზე კარგს რო ძახიან ხოლმე ვგიჟდები მაგას ხო ვილისი ჯობია... იმენა შინაგანად მძულს ლუაზი


http://www.youtube.com/watch?v=cF_iYpiLxN4&feature=related ეს ნახეთ აბა ლიანდაგზე რო ვერ გადავა წესიერად ეგ მანქანაა??.. ისეთი პატარა პაკრიშკები აქვს რო ეგეც უჭირს... არადა მიუშვი მანდ ჯიპი დედას მოუდღნავს