თავისუფალი თემა VOL16, აბა თქვენ იცი იგულავეთ

ბიჭოოოოოო რამაგარია ჰონდა როგორ ნერვებს გიშლით

იაფი ნიშნავს დაბალ ხარისხს ეგ ყველგან ეგრეა მანქანა კიარა მარტო ძვირი იმიტო ღირსს რო ყველაფრით ჯობია რაც გააჩნია ეხლა შენ თუ გინდა დაიჯერე თუ გინდა არა
ეს KVINSON სგან))
რატომ უტყნავს დედას ბევრად იაფიანი ჯტრ აუდი რ8ს? რატო უხევს თავ პირს ტოიოტა 200 აუდი ქ 7 ყველაფერში რავი რას გაიგებ იმენა წლის თემა არის რაც ძვირია მით უფრო მაგარია.
აუდი მევასება და 8 გიტარა თავის ორკესტრთან ერთად. 100 000 ღირს ქ7 და რული კანალიზაციის კრანს უგავს
აბა გორსკი მაგრად ეშლებათ ნერვები ჰონდაზე ნატახტრის დრაგზე თავზე რო დაახურა 8 ცილინდრებს ეგ არაუშავს. კიდე იტყვიან ვერ იწევსო
მაგრამ არაუშავს ისწავლიან. მაგრამ ყველზე მაგარი მაინც 2.7 ბიტურბო 6 ცილინდრი 230 ცხენით ეგ არის ყველაზე თესლა ძრავა სად აყარეს ამდენი ცხენი რა უბედურებაა.
თითით დაცინვის სმაილიკი არ არის?

biboia777
რას წერ იცოდე მაინც 230-იც აქ და 260-იც და რაც მაგ ძრავს მაბრუნებელი აქ, ჰონდის ყველა მოდელი ერთად რომ შეკრიბო ვერ გაუტოლდები მაგრამ ჰონდის ფანმა რა იცი მაბრუნებელი რა არის, ვაბშე ცხენები რატო იცი? 90-ს აცდნენ?
1 000 000 ჰონდა რომ გაიწვიეს მაგაზე ილაპარაკე რა, ძაან ხარისხიანია ხო? ხარისხზე გაიწვიეს? მიდი გისმენ

რამხელა რესურსი ექნება

Team
ხო გითხარი ტრაკში გაიტენოს თავის თორქი მაგ 2,7 თავზე გადაახევს ყველაფერს 2.2 პრელუდიც და ეურო რ იც სვიკიც გადააახტება დაჟე და გაჩუმდი რაც არ იცი რა
აუცილებელი კი არ არის ყველაფერი წერო მაგარი ფარჩაკი ძრავია ეგ შენი 2.7 და 2.8 და 3.0
georka13

300 ათასზე კოლცოები უნდა შეცვალო)) 2.7 ტურბოზე კიდე ტურბო უნდა შეცვალო რომელი მთლიანად მანქანის ფასი ღირს)) აუდი მაგარია მარა აუდი რა შუაშია
ვოლკცვაგენი არის მაგარი თორე აუდი რა ჩემი ფეხებია ვწ რომ არ ეყიდა გადაშენები გზაზე იყვნენ დინოზავრებივით
* * *
Team

კაი ერთი მაგდენი ტურბინა და 6 ცილინდრი ჟიგულს რომ დაუყენო იმასაც ბევრი თორქი ექნება
მაბრუნებელი მომენტი 310/1700 ნ*მ
სიმძლავრე ნაჩვენებია შემდეგი ბრუნვების დროს 5800
სიმძლავრე 230 ც.ძ.
ძრავის მოცულობა 2671 სმ3
მეთქი ძაან ბევრი აქვს თორქი თქო 310 რა ჩემი საშა კოლაა ბიტურბოსთვის?))
ესეც ტლ მაბრუნებელი იმედია აღარაფერს იტყვი
მაბრუნებელი მომენტი 323/5000 ნ*მ
სიმძლავრე ნაჩვენებია შემდეგი ბრუნვების დროს 6200
სიმძლავრე 270 ც.ძ.
ძრავის მოცულობა 3210 სმ3

კაი ერთი მაგდენი ტურბინა და 6 ცილინდრი ჟიგულს რომ დაუყენო იმასაც ბევრი თორქი ექნება
მაბრუნებელი მომენტი 310/1700 ნ*მ
სიმძლავრე ნაჩვენებია შემდეგი ბრუნვების დროს 5800
სიმძლავრე 230 ც.ძ.
ძრავის მოცულობა 2671 სმ3
მეთქი ძაან ბევრი აქვს თორქი თქო 310 რა ჩემი საშა კოლაა ბიტურბოსთვის?))
ესეც ტლ მაბრუნებელი იმედია აღარაფერს იტყვი
მაბრუნებელი მომენტი 323/5000 ნ*მ
სიმძლავრე ნაჩვენებია შემდეგი ბრუნვების დროს 6200
სიმძლავრე 270 ც.ძ.
ძრავის მოცულობა 3210 სმ3

აუდი რო ###ობაა ვიცი, მარა მეტი რას ელოდები აუდისგან? აუდია რა მაგისდედას######

Uploaded with ImageShack.us

This post has been edited by karlson on 16 Jan 2012, 17:53

ბიიიიიიიიჯოოოოოოოოოოოოოოოოოო რაააამბავი თორქიააააააააააააააააააააა კაროცე უნდა ბუქსირით დაძრა თორე პახოდუ 230 ცხენი რო შეენაცლება ადგილზე დაწვავს პაკრიშკებს ოთხივეს

http://www.myvideo.ge/?video_id=1592220 ეს ნახეთ აბა


აუდში ახალ მოდელების დიზანი მომწონს მარტო... დანარჩენი რავი. რატომღაც მაგ მარკის მიმართ ცუდად ვარ განწყობილი. დაჟე იაღოვა მირჩევნია

და კიდე მუსტანგს რო დაცინებს ამის პატრონი

კაროჩე ერთი დიდძუძუებიანი გოგო + ურ ლამბო და ეგააა რა

>gorski*JDM*lover>

ჰონდასთვის ეტყობა მართლა ძაან ბევრია

95 წლიანი 2.3 ტურბო(1 ტურბო და არა 2ის მე-20 ხარისხში) ვოლვოს მონაცემი:
მაბრუნებელი მომენტი 350/2400 ნ*მ
სიმძლავრე 250 ც.ძ.
ძრავის მოცულობა 2319 სმ3
და ესეც ელექტრონულადაა შეზღუდული ისე მაგ მატორს 280 HP აქვს 4XX NM

პარაშუტი არ მოყვება???

პარაშუტი რა ელვა კი არ არის